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Rouen Triumph un lundi


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fait le test des deux le 800 et le 800XC, deux meules complètement différentes (le 800 très typé roadster , le xc un trail) ne t'attend pas à avoir les mêmes sensations que le moulin du 675, le 800 a était super assagi voir castré ;-) .
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trantran a écrit:
bon tu sais ce qu'il te reste a faire acheter un grand carton de capote et aller a la rencontre de la population masculine grecque....


le truc c'est que c'est un 955, pas un 995, ça n'existe pas. je conçois tout à fait ton non-intérêt pour les vehicules agricoles I love you

Ps: ta derniere phrase vient de me faire comprendre comment la feta est fabriqué pale
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En fait je veux une moto fun avec laquelle je puisse faire un peu de distance et initier madame au duo dans de meilleures conditions que sur un street ou un sv.

J'ai jamais essayé de trail. D'ailleurs je suis plus interessé par le normal plutot que le xc (j'irais jamais en chemin).
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F16 a écrit:
En fait je veux une moto fun avec laquelle je puisse faire un peu de distance et initier madame au duo dans de meilleures conditions que sur un street ou un sv.

J'ai jamais essayé de trail. D'ailleurs je suis plus interessé par le normal plutot que le xc (j'irais jamais en chemin).


Je peux l'initier si tu veux CoolCoolCool
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L'affreux_jojo a écrit:
F16 a écrit:
En fait je veux une moto fun avec laquelle je puisse faire un peu de distance et initier madame au duo dans de meilleures conditions que sur un street ou un sv.

J'ai jamais essayé de trail. D'ailleurs je suis plus interessé par le normal plutot que le xc (j'irais jamais en chemin).


Je peux l'initier si tu veux CoolCoolCool


ce qui est de la meule c'est clur, pour le reste .... vu que tu es équipé comme un tampax sans applicateur ..... c'est moins évident ... siffle
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