probleme de puissance ?? vitesse non coherente

[norton1111 1]

Bonjour a tous
j'ai un R1 2004 et je me rends compte que j'ai un petit souci (fesant de la piste unqiuement depuis que je suis papa , je vous explique :
moto en full, revision des 40 000 ok, kit chaine neuf .
1 er a fond 140, 2 = 180, 3 = 200, 6 = 280 tout au plus ..
est ce que cela peut du etre a une dent en mois sur le pignon du kit chaine qui fait autant de différence ?
quel sont le nombre de dent sur le pignon et couronne sur les kit chaine d'origine? car je voit autant 15 que 17....
pour les pro de la piste je pense que certains pourront me donner la reponse
la moteur respire a merveille , pas de souci particulier mais niveau patate leve toute seule en premiere mais pas en deux alors que sur la piste je voit des mec qui leve meme en 3 juste a l'acceleration...
je pense a eventuellement un probleme electronique mais lequel....
dommage d'avoir un 1000 avec des perf de 600 en terme de vitesse de pointe :-(
thks all

[Bernard131 2]

d'origine c'est 17x45

si tu n'as pas de correcteur de vitesse celà ne change rien au niveau indication compteur

ce n'est pas un modéle 2003 que tu as ou un moteur de fz1 dans ton 2004

c'est sur tu as un probléme

[norton1111 1]

ok je regarderais le nombre que j'ai au pignon de sortie
mais effectivement meme avec une dent en trop ou moins je ne pense pas que la difference de vitesse est si flagrante
pourtant niveau moteur pas de bruit apparent , niv injection tout va bien , la meth de debridage a ete faite au compteur et fil a la masse...
et non c bien un modele 2004 (pot sous la selle) mais bien frustrant!

[Bernard131 2]

regades du coté de l'exup si tout est ok

en fond de 4 tu dois etre dans les 280 et en 5 299 compteur

là tes vitesses ressemblent plutot à celle d'un r1 2002-2003 ou d'un FZ1

rien qu'en 1 et 2 tu te manques pas loin de 30 km/h

[norton1111 1]

Y'a une ligne devil dessus donc plus d exup?
Et effectivement il me manque 30 km/h par vitesse donc en gros 10% de puissance
Fond de 5 au rupteur pas plus de 250.....

Mais personne pourrait me dire si le kit chaîne peut faire une différence pareil ?
En fait si ce n est pas ça je me ferais vraiment du souci car je sais pas de quoi ça pourrait venir

[Haris 0]

Bien sur que ça peut faire la difference si tu as -1 ou -2 dents au psb ou + ..à la couronne.

[RafaelDD 0]

met une photo ! c'est bien avec pot sous selle ?
regarde aussi le filtre à air si pas encrassé ! perso avec mon ancien 06 en -1 +1 sa levé pas en 3 si tu te mettais pas sur l'arrière de la selle .... et fond de 5 290-295 !

[adib 0]

tu n'as pas de speedhooler d'installer?

[Bernard131 2]

si tu as une transmission plus courte bien sur que tu perds en vitesse
mais sans correcteur de vitesse ,ta vitesse indiquée au compteur ne change pas sauf qu'elle est fausse

[Andael 0]

Après passage au banc ma 2005 atteint 294km/h mais sur banc!

[Bernard131 2]

oui vitesse au banc ça tourne dans les 290-295

[norton1111 1]

je n'ai pas de speedhooler sur la machine , enfin je ne savais même pas que ca existait ^^
l'ancien propriétaire l'as t il installée? comment le savoir ?

va falloir passer la moto sur le banc ....

je vous tiens au courant pour le le nombre de dents au pignon mais il faut que je regarde comment enlever le carter car il y a le selecteur qui bloque l'acces...

en tout cas merci pour vos réponses et votre aide c vraiment sympas

seul détail qui me dit que j'ai une dent en moins, c'est que la 6 monte rapidement en terme de régime et grimpe facilement jusqu'au rupteur... apparement ce n'est pas censé etre le cas sur les R1, apparement la 6 demande plus d'élan ...

[norton1111 1]

je n'arrive pas a mettre une image
je suis vraiment nul en inormatique loool
je vous confirme bien que c le 2004 avec pot sous la selle (pot devil)

[Lafox 10]

superpower a écrit:

met une photo ! c'est bien avec pot sous selle ?
regarde aussi le filtre à air si pas encrassé ! perso avec mon ancien 06 en -1 +1 sa levé pas en 3 si tu te mettais pas sur l'arrière de la selle .... et fond de 5 290-295 !

faudrais que je test mais sa me parait beaucoup pour fond de 5

[norton1111 1]

le filtre a air est un BMC et est neuf...
et apparement fond de 5 c ce qui est dit en general sur des R1.....

[Bernard131 2]

zigfrield a écrit:

superpower a écrit:

met une photo ! c'est bien avec pot sous selle ?
regarde aussi le filtre à air si pas encrassé ! perso avec mon ancien 06 en -1 +1 sa levé pas en 3 si tu te mettais pas sur l'arrière de la selle .... et fond de 5 290-295 !

faudrais que je test mais sa me parait beaucoup pour fond de 5

non c'est bien ça

[Lafox 10]

jfj a écrit:

zigfrield a écrit:

superpower a écrit:

met une photo ! c'est bien avec pot sous selle ?
regarde aussi le filtre à air si pas encrassé ! perso avec mon ancien 06 en -1 +1 sa levé pas en 3 si tu te mettais pas sur l'arrière de la selle .... et fond de 5 290-295 !

faudrais que je test mais sa me parait beaucoup pour fond de 5

non c'est bien ça

ok autant pour moi
je ferais le test quand même voir si titine concurrence la moyen

[Bernard131 2]

je n'ai plus les chiffres exact mais à 2 km/h prés mon 2005 sans correcteur et transmission d'origine ça donnait au compteur
1e 170
2e 210
3e 245
4e 285
5e 299
6e 299

sinon sur banc 294

[Lafox 10]

elle est superflue alors la 6éme

[Bernard131 2]

c'est le compteur qui bloquait

[Lafox 10]

tous sa sur circuit bien évidemment

[Andael 0]

Sur banc on perd un peu de vitesse car l'admission d'air ne marche pas à plein régime!

[norton1111 1]

Ha ouais ....
Ben moi c pas du tout ça ...
Par contre étant quelqu un qui aime la mécanique je n avais pas fait tirer la moto jusqu'au rupteur mais je suis très loin de ces perf la car moi en gros c :
1 = 140 ( À 13500trs je change de rapport)
2= 180
3=200
4=220
5= 250
6=280

Certains vont rire car pour moi c des perf de 600..
Seule détails la 6 est courte et je monte facilement au rupteur..
Le garagiste ma dit qu il a mis un kit d origine et même si il y aurait une dent en moins sur le pignon ce serait étonnant la si grosse différence ....

[norton1111 1]

Personne serait de Lyon?

[RafaelDD 0]

tu monte la 6 facilement au rupteur ? la c'est pas d'origine alors ........

[Bernard131 2]

vérifies que tu n'es pas en 15x45 ou 16x47
et 1 correcteur de vitesse d'installé

[tendresse 0]

slash106 a écrit:

Personne serait de Lyon?

grenoble, voisin

[Lucky04 0]

t'attend quoi pour compter ton nombre de dents sur la couronne et pignon, un petit cul en R1 ??

[Willowstorm 0]

buzz a écrit:

Sur banc on perd un peu de vitesse car l'admission d'air ne marche pas à plein régime!

non sur banc tu vas plus vite ,moins d inertie.ne pas confondre vitesse et puissance.

[Lucky04 0]

pourtant la vitesse est liée a la puissance tout comme le couple avec l'acceleration.

[Lafox 10]

Petite question: vous avez c'est valeur de vitesse en poussant jusqu au rupteur mais a combien de tr/min se déclanche il?
J'ai jamais été plus haut que 13500 tr et par principe de préservation je n'ai jamais fait de rupture avec

[norton1111 1]

Ben je sais pas trop comment enlever le carter du pignon de sortie de boîte car il y a le sélecteur de vitesse qui coince .
Je vais aller m acheter la revue technique démain ce sera plus simple!
Je vous donne la réponse demain
merci a tous pour votre aide en tout cas car c le seul forum qui ne m envoie pas chier car je parle de moto en full ( les concessionnaire je vous raconte même pas comment on m à envoyer chier comme de la merde en me disant des truc du genre " si on touche une moto en full on va direct en prison..l")

Ou pourrait être installé un correcteur de vitesse?
Thks all!!!

[tendresse 0]

salut, concernant la revue technique, je te conseillerai d'attendre d'avoir posté 30 mess et de faire une demande dans la rubrique microfiches et manuel d'atelier, en demandant gentiment et a la bonne appréciation des modérateurs, tu devrai pouvoir recevoir par la suite un MP qui te remplira de joie, avec un manuel d'atelier, beaucoup plus complet et détaillé qu'une revue technique, j'en profite pour adresser encore un remerciement a jfj.
a+

[Lucky04 0]

dommage j'etais sur lyon today je t'aurais montrer c'est super simple.

[norton1111 1]

Citation :

superpower

tu monte la 6 facilement au rupteur ? la c'est pas d'origine alors ........


ET oui par contre je monte facilement au rupteur en 6, presque autant de patate que la 5...

[Bernard131 2]

pour démonter le carter du psb
c'est simple la tige de selecteur à retirer et 3 vis pour démonter le carter

pour faire plus simple avant de démonter la tige ,tu penses à faire une marque de chaque coté sur de la tige/biellette celà facilitera son réglage lors du remontage

pour le correcteur si tu as speedohealer ,tu le trouveras sous d'une des selles et il se branche au niveau de la fiche du capteur de vitesse

[Haris 0]

Tu n'as pas à toucher au reglage de la tige pour la sortir, faut juste enlever les vis BTR des rotules au extremités pour pouvoir sortir le selecteur.

[Bernard131 2]

aussi c'est une autre possibilité

[norton1111 1]

Ca y est j'ai enfin pu acceder au pignon de sortie de boite (j'ai trop galerer a virer le selecteur j'ai directement demonte la platine ca ete plus simple....)

ET je suis en 17X45

Donc d'ou peut venir ce probleme de vitesse car j'ai regarde sous la selle et je n'ai pas de speedholler (enfin un boitier mais rien marque dessus je sais pas si c'est d'originie je peux vous envoyer une photo )

supposition :

Comment se fait il que je puisse pousser la 6 jusqu'au rupteur avec presque autant de patate que la 5 eme )

Lors de l'achat de la moto il y avais un interrupteur sous la selle pour passer en full ou un bride alors que tout le monde me dit que le debridage ne peut se faire que par le tableau de bord et lorsque que je fesait la manip pour repasser en bride (voyant fixe) cela ne changeait rien .
Du coup pensant que le pb pouvais venir de la je suis alle chez un garagiste qui m'a pris quand meme 200 euro pour me faire un debridage normal (il a vire l'interupteur et a relier le fil a la masse)
apres avoir recuperer ma machine, elle avait plus de patate (1 er leve a 7000 tr quand j'ouvre en grand et la deuxieme deleste beaucoup mais sans lever a l'acceleration)
Trouver ca normal ?

Je suis completement depité car vu que ca vient pas du kit chaine je sais plus trop ou me diriger (car j'ai pas envie de me reprendre une cartouche dans le vent et les concessionnaire yamaha ne veulent pas parler de debridage) car j'ai bien une moto en full niveau patate car apres 10 000 ca depote bien mais en vitesse de pointe je suis completement a la rue...

Si quelqu'un a une idée c avec grand plaisir
en vous remerciant par avance

[Bernard131 2]

200€ pour passer en full !

[Lafox 10]

Question béte tu n'as pas un piston d'étrier de bloqué?

[Haris 0]

En fait c'est peut-etre un moteur de R6 que tu as lol

[norton1111 1]

comment fait ton pour ajouter une image car j'ai un boitier electronique douteux sous la selle et je sais pas si c'est d'origine..
ou un mail a qui je peux l'envoyer??

[norton1111 1]

Ci joint une photo sous la selle conducteur et j'ai un boitier qui n'a pas l'air d'originie (en haut a gauche de la premiere photo et le zoom sur la deuxieme)





c'est juste sous la selle , c boitier est il d'origine?

desole de vous emmerder avec ca mais je cherche toute les possibilité....

[Lucky04 0]

j'ai pas ca sur mon 2004 et j'ai jamais vue ce boitier !!

ton faisceau est pas d'origine car le seul cable rouge devrait etre le + de la batterie.

[norton1111 1]

putain j'en était sur que ce truc etait pas d'origine!
en plus le pb c que y'a vraiment rien rien de marque dessus alors je sais pas ce que ce putain de fils fait. demonter un truc comme ca sans savoir ce que c...
personne connait un bon garagiste a lyon?

[Lucky04 0]

laisse tomber les gragiste il vont uniquement te prendre le 2eme bras qui te reste.

suis le cable et vois par ou il passe, ces machins se debranche aisement d'habitude.

[Lafox 10]

Oula oui ce boitier ne me dit rien, soi il n,ai pas a sa place se qui m'étonne, soi c'est une bébéte rajouté, mais dans qu'elle but??? T'elle est la question, il y a quand meme des drole de cablages la dedans

[Bernard131 2]

c'est un correcteur de vitesse speedohealer v3

[norton1111 1]

Comment tu sais ça? ^^
Et quand bien même autant de différence ?

[Lucky04 0]

pour ton info si jfj dis un truc baahh faut l'ecouter


voila ce que dis google sur le speedohealer
https://www.google.fr/search?sugexp=chrome,mod%3D8&q=speedohealer+v3&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=B0XcT-r5EtDa0QWaorjCCg&biw=960&bih=534&sei=CUXcT8GTHqqV0QWPx_DbCg

[Lucky04 0]

et la tu as un petit tuto sur install du speedohealer
http://www.speedohealer.com/your_pics/r1_04/tutorial.htm

[RafaelDD 0]

regarde si il est bien calibrer, commence déja par sa ......

[Bernard131 2]

superpower a écrit:

regarde si il est bien calibrer, commence déja par sa ......

+1

fait un reset pour effacer et recalibres

[Bernard131 2]

slash106 a écrit:

Et quand bien même autant de différence ?

oui
ça dépend du pourcentage de correction

[norton1111 1]

oui pas de souci mais le probleme c'est que je ne savais meme pas que ca existait alors comment ca fonctionne....???
faire un reset?
le lient explique comment le monter c'est deja un ebonne chose je saurais comment le demonter ^^
au moins je serais fixé
quelqu'un saurait ou je peux choper un manuel d'utilisation en francais?
thks all!

[Bernard131 2]

si tu veux faire un reset tu mets tous les curseurs sur ON
tu mets le contact , tu appuies une fois sur le bouton reset ,tu remets les curseurs sur OFF,tu coupes le contact

voilà tu as effacer la mémoire et il n'y a plus de correction prise en compte

[Bernard131 2]

sinon regarde ici http://www.speedohealer.com/your_pics/voxan/sh_inst_voxan_fr.pdf
ce n'est pas pour ta moto mais tu auras des explications sur la programmation et les fonctions du speedohealer

[Andael 0]

Moi ca me dit rien aussi

[norton1111 1]

Merci beaucoup pour les informations en tout cas ca m'a beaucoup aidé!
je vais aller a un banc de puissance pour tester les ch de la moto et ca devrait vite m'eclaircir
Car mettre le speedohaler a zero pourrait m'aider mais je saurait pas comment le remettre
Qui a déja passé sa R1 sur un banc de puissance , sachant que la mienne est en full (enfin on sait toujours pas finalement lol!) et juste deux pots devil ....?
thks a tous!