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Messages recommandés

J'ai donc ouvert le moteur du benalu pour élucidé la cause de la casse mécanique et les conséquences....



Je découvre finalement un moteur remonté comme un sagouin ..... la cause de la casse la voila :

Le moteur neuf a été remonté sans nettoyage de la crépine !! (un apprenti j'ai dis ??)

La crépine est pleine de résidu de pattes a joint , métallique , caoutchouc (patin ?) , et de maillons de chaîne de distrib ...

Les résidus doré étant les résidus du coussinet qui a fait tilt !









Le résultat = un coussinets atomisé , la bielle et le vilo avec !





La pompe à huile semble ok sur les lobes , par contre les résidus qui sont passés entre la pompe et le carter c'est pas glop ...







Ce qui me fait le plus chier dans l'histoire c'est pas le vilo , la bielle et les coussinets (j'ai trouvé) , mais c'est qu'au démontage je me suis aperçu que la chaîne de distribution de 3000km était morte !!!!!!!!!!!!!!!!!!! (tendeur à fond et elle se cintre comme une banane )

3000km !! c'est quoi ce bordel ???

j'ai vérifié, DID 118 axes (59 plaquettes ) donc cela semble la bonne ?

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J'ai démonté la culasse et les pistons.

La culasse semble OK , les soupapes aussi , je vais quand même faire un test d’étanchéité à l'essence.



Bon sinon voici les pistons ,

voici celui avec les coussinets HS , les soupapes ont effleurés le piston , rien d'anormal vu la gueule des coussinets.




Et maintenant le piston N°2 , là c'est pas normal les coussinets étant à l'état neuf .



En fait les 3 sont plus ou moins marqués (c'est superficiel).



J'ai pour habitude quand j'ouvre un moteur de faire des photos , ça permet en cas de doute de se référer a celles ci.

Donc en démontant j'ai fait des photos du calage moteur (d'où ma question sur la distrib).

Voici les photos:





J'ai re-vérifié en mettant le vilo dans le carter avec le carter d'embrayage et par rapport a données du workshop manual , chui pas du tout calé comme il faut ......

j'ai carrément eu du bol que la chaîne de distrib ne pète pas ...............par contre deux soupapes échappement qui fuient a cause des chocs .......

quel enculé de mécano Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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F16 a écrit:
Bah moi j'ai le fusible de mes veilleuses qui a laché. Il a fallu démonter le réservoir pour le changer...

Dur dur...

Sinon, quand est-ce qu'on roule tous en triumph?
quand y aura des acheteur sur le boncoin.voiture et moto a vendre,pas un coup de tel Shocked je croix (noire) que le gex va faire une saison de plus Laughing
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