montage indicateur de rapport engagé gt 300

[kniff 0]

bon alors, je vous préviens ça peut être assez galère, sauf si vous suivez bien mon post.

tout d'abord, préparé votre matos:
-notice (en anglais) avec concordance couleur du modèle.
-1m de cable 4fils fins ( 40cms sur le modèle )
-8 raccords rapides (faut trouver un modèle acceptant les fils fins) ,sinon fer à souder (obligé pour ma part)

-chatterton (scotch électricien)
- rislans
- et surtout le boitier.

le commencement: voir où positionner le boitier (pas trop de choix sur le R1),
le fixer .
démontage de la selle pilote, trouver l'ECU


trouver les concordances couleurs pour celui-ci, le mien était:
BOITIER sur l'ECU
-BLEU -JAUNE/NOIR
-VERT -BLANC
-ROUGE -MARRON CLAIR
-MARRON -NOIR
-BLANC -y'en a pas hihihi



surtout bien se branché au niveau des connexions de l'ECU, car les coupes circuits vous bloqueront ( exemple au niveau de la tête de fourche)
une fois le GT300 fixé, souder (ou mettre les raccords rapides) vos fils du boitier à ceux de la rallonge (sauf le blanc bien sure).
et enfin faire la même chose à ceux de l'ECU.

Dès que tout est branché,remonter la selle ou autres élèments.
ensuite, il faut prendre le fil blanc (et oui il sert à quelque chose), et le coller sur une masse.
-mettre le contact.
-retirer le fil blanc
- les couleurs s'affichent , moi je l'ai mis en bleu

-pour sélectionner la couleur, il faut remettre le fil blanc afin que celle ci soit prise en compte.

ensuite,s'affichera:
-un 1 qui clignote,passer la 1ere et monter le régime à 3000 tour environ
-dès que le 2 clignote, passer le 2eme rapport et monter le régime à 3000 tour environ
-3 idem
-4 idem
-5 idem
-6 idem
attention toujours passer la vitesse qu'une fois qu'elle est indiquée sur le gt300.
-un 7 s'affiche et clignote tout comme les autres vitesses, ralentir jusqu'à l'arrêt.
-le boitier clignotera de façon bizarre puis affichera 0.
-couper le contact
- et protéger le fil blanc.

tout est fini plus que l'essai, dans mon cas fait en plusieurs fois car la prise en compte des vitesses est très longues, il faut une assez longue distance.





Pour bien le tester, mon frère , notre nouvelle membre stessie, et ma chérie sommes partis tout les 4 faire une petite virée d'environ 80bornes avec environ 65 de virolos sympa.

[kouicky 0]

voila un bon tutoriel sur le montage de cet appareil, mais comment tu fais pour choisir la couleur ? est ce des le depart ? peut-on en changer par la suite sans soucis ou faire une sore de reset et tout recommencer ??

+1 de reput accordé

[mansonboy1 0]

Sa l'air simple a monter a voir comme sa, sa fonctionne bien? Vu tu passes les vitesse a 3000 t/mn pour le reglage, l'indicateur ce trompe pas quand tu monte pas mal dans les tours une fois le reglage fait?

[kniff 0]

alors pour changer la couleur:
il faut prendre le fil blanc , et le coller sur une masse.(tout contact éteint, la masse était ma vis de réservoir)
-mettre le contact.
-retirer le fil blanc
- les couleurs s'affichent
-pour sélectionner la couleur, il faut remettre le fil blanc afin que celle ci soit prise en compte.

et si tu veux la changer , il faut que tu refasse la manipulation comme pour la mise en service rrrr

[kniff 0]

pas forcément compliqué à monter une fois que t'as compris le truc.
mais en fait j'ai acheté les raccords râpides, j'ai voulu les utiliser, mais en fait ils ne faisaient pas contact car les fils étaient trop fins. donc je me suis mis à tous souder.
ensuite, la distance trop courte m'a fait recommencer au moins 3 fois, pfff la misère...
j'ai mis,au total 3 heures , alors que j'aurais pu en mettre à peine une. et j'énumère quelques autres galères...

une fois mis il calcule la vitesse que tu mets, et par contre si t'es dans les tours je crois qu'il t'affiche un labs de temps celle sur laquelle tu devrais être.
mais sinon c'est top

[martin03 0]

Wouahhhhhh ben chapeau l'ami , j'en reviens pas , ben dès que j'ai la mienne je le commande

[kniff 0]

merci beaucoup,
j'espère que ce tuto vous serviras et surtout qu'il soit le plus simple et compréhensible possible. car celui que j'ai eu manquait de détails.
et s'il y a un soucis n'hésitez pas

[Flo13 0]

kouicky a écrit:

voila un bon tutoriel sur le montage de cet appareil

+1 de reput accordé

accordé

[martin03 0]

Moi je n'y connais absolument rien , donc je préfère laisser un vrai connaisseur s'en chargé et puis je ne souhaite pas la grillé

[kniff 0]

un coup de main énorme de la part de mon ami:

[martin03 0]

Quel plaisir de bossé au soleil

[ti-matt 0]

Sympa ce petit tuto
Qui est le prochain ???

[kniff 0]

si vous voulez j'ai le capot de selle mdr

[martin03 0]

kniff a écrit:

si vous voulez j'ai le capot de selle mdr

Toujours bon à prendre pour les néophyte ...