changement de pneu

[sequoia 0]

salut
je vais changer mon pneu arrière sur mon gex et j'aimerais vos avis sur les différente marques et modèles de pneumatique
v atous

[ced1111 0]

Salut l'ami
Perso je montais du pilot sport sur mon 1100R
Très bonne gomme qui encaisse bien les accélérations
A toi de voir

[labricolle1 0]

Dunlop sportmax

[ced1111 0]

Mais que te recommande suzuki pour ton modèle de moto?????
Pour mon haya je n'avais pas le choix

Mais je t'accorde aussi que la monte d'origine sur mon 1800 est une grosse merde, mal adapté au poids de la machine

[gé1 0]

Brig le s20

[Lulucifere 0]

+1 avec la bricolle c ce que j ai monter a l avant et a l arriere sur le ninja et j ai ete 2 fois au pas de la casa et 1 fois a barcelone pour le GP et je peut vous dire que sur les route de montagne meme tremper c est des super pneu j en suit pas deçus et je roule pas comme un pti vieux lol

[sequoia 0]

merci pour les infos ca me conforte dans l'optique de rester en sportmax , reste plus qu'a passer a la caisse

[gé1 0]

C'est vague avec votre sportmax , y'a au moins 19 sortes !!!

[ced1111 0]

Sur ce point je te rejoins Gé, car sur les 1800 vzr en origine s'est du sportmax et s'est une gomme qui ne correspond pas à cette moto, mais vu la gamme je pense que les gommes diffèrent

Si tu étais en sportmax et que tu en es contant reste y et fais toi plaisir

[sequoia 0]

c est le sportmax roadsmart

[zxmen 0]

Tu changes le train ou seulement l'arrière ?
Tu roules fort ou cool ?
Par tous les temps ?
Tu fais un peu de piste ?

Mon choix :

Sport Smart
Pilot power 2CT (ancien pneu mais efficace et pas cher)
Metzeler Racetec Interact K3

[labricolle1 0]

Bonne question Xmen

de me découvre un peut lol

sur le CBR 600 F qui fait piste et route , je suis en sportmax roadsmart

sur la Sprint je suis en roadsmart II et je me traine pas en route , la moto fait 40 000 ans par tous temps

@Sequoia , si tu prévoit de ne pas rouler beaucoup genre 5000 année , cherche pas Dunlop sportmax

[sequoia 0]

salut
en règle générale j'ai une conduite plutôt cool avec quelques moment plus speed.
en moyenne je fait 7 a 8 mille par an

[zxmen 0]

De toute façon si tu ne changes que le pneu arrière reste en roadsmart.

Mais je suis surpris que le roadsmart soit validé sur la 750gex ! si tout allait bien pourquoi changer.

Un pneu peut très bien aller sur une moto mais pas forcément sur une autre et de même pour les sensations.

[zxmen 0]

Alors tu prends quel pneu ?

[Flo13 0]

Perso jte conseillerai le brigestonne....

[gé1 0]

Flo a écrit:

Perso jte conseillerai le brigestonne....

Voilà un mec qui connait

J'ai rouler pendant des années avec du dunlop , sur le cb1r c'était du brige en montée d origine , et j'ai été vachement surpris par la tenue de route par tous temps et maintenant je garde ça , et dans la vie faut tous essayer et demander le top en ce moment pour changer . Perso essaye le s20 et tu seras bien surpris

[sequoia 0]

mais peut on mettre un s 20 a l’arrière et rester en sport smart a l'avant

[zxmen 0]

sequoia a écrit:

mais peut on mettre un s 20 a l’arrière et rester en sport smart a l'avant

NON, il est fortement déconseillé de mélanger deux marques de pneu et même parfois de modèle surtout pour rouler sur la route (pb de grip et d'évacuation de l'eau, etc...)

Sur piste ou par température élevée un peu moins de soucis et encore sous toutes réserves suivant les modèles.


??? tu as quel pneu : sportmax/RoadSmart ou le sportmax/SportSmart (oui des noms à la con chez dunlop).

Le 1° est plus pour les roadsters et routières sportives.
Le 2° est plus pour les hypersports et sportives (même catégorie pour le S20)


Après tu peux acheter un train complet neuf et vendre ton peu avant, à toi de voir..... mais avec environ 140 poneys sur la gex méfiance (t'as pas un roadsters ).

Je ne peux pas te donner beaucoup d'infos sur mes sportSmarts, ils sont quasi neufs. l'arrière semble super bien accrocher(+ que le 2ct) l'avant ça va mais pas assez pour moi(petit réglage pression et suspates à faire liés à ma moto, j'étais 2,3/2,4 sur le 2ct) Sur un 1400zzr mon pote à fait 14000kms en mettant du lourd sans aucun pb de tenue de route (il a même fait de la piste et Ras).