nouveau train de pneu

[hotalpin 0]

je viens de changer les pneu de mon maxinou pour la première fois et j'ai eu l'impression d'avoir changer de bécane,( bridg th01) je ne m'attendais pas a une tel différence a tel point qu'au bout de kelke kilomètre je me suis arrêté pour voir si il avait pas oublier de serrer un boulon, la sensation au guidon était très bizarre comme si sa se dérobé sa ne m'avait jamais fais sa en moto, faut dire que je n'ai eu que des trails et que je ne suis pas un rossi des alpes non plus . paradoxalement après une centaine de kilomètres sur route de montagne je précise , je suis plus a l'aise a prendre de l'angle, même mieux qu'avec la monte d'origine (bridg bt012) èske sa a fait sa a quelqu'un d'autre? ou comment l'expliquer?

[@andylayon 0]

Les TMAX "ancien modèle" ( 2004 à 2007 ) sont montés soit en DUNLOP (et la c'est une cata) soit en BRIDGESTONE BATTLAX TH01.

Sur le modèles 2008, la monte d'origine est soit les DUNLOP soit le BRIDGESTONE BATTLAX BT-012.

Sur le TMAX, lorsqu'on met un train de pneu neuf, on a l'impression de rouler sur des savonettes pendant les 100 à 200 premier kilomètres, le temps que la pellicule qui se trouve sur la gomme s'estompe...

Je recommande vivement à mes clients de faire très attention de ne pas glisser lors du changement de pneus, c'est pire que des pneus usés !!!

[FANE 0]

en tout cas pour avoir roulé avec les trois monte, je dois dire que le bridge est vraiment pour moi le meilleur compromis

[hotalpin 0]

ok je l'entend bien mai ma question etait plus ciblé sur la diference de sensation entre les 2 ref de bridg saison montagne froid ..... :glagla:

[phil07 0]

Oui le bridge est
Hotalpin viens habiter sur la côte plus de soucis de montagne froid :mdr:
Ici on chaine pas :jumpy: :jumpy:
N'oublie pas par contre le génépi :bana: