Essais des MZ au circuit carole!!!

[Fred14511 0]

Tout d’abord voila leur communiqué :

« Les 25 et 26 Mars 2006 nous invitons tous les fans de twin parallèle au circuit Carole
Réservé à la découverte de toute la gamme MZ 1000cc et 125cc.
Les 1000 S, SF, ST seront à l’essais. Et c'est gratis !
Passez chez le concessionnaire MZ le plus proche pour retirer l'invitation qui vous attend. Liste sur www.euromotor.fr ou 0143999140.
Vous découvrirez aussi quelques motos de course !
Comme quoi même si on ne roule pas avec la même marque on a les mêmes idées! »

Alors ca ne peu pas ce refuser MZ100SF c'est LA moto que je voulais.
Mais les contraintes budgétaires m'ont rappelé à l'ordre.

Tout d’abord les conditions était bonne : pas froid, pas de pluie, pas de vent !
Le personnel MZ super accueillant.
Une fois les formalité remplie et le chèque de cotisions de 1500€ ( ) fait c’est partie.

Mon premier essai fut la 1000sf.
Niveau look on aime ou on n’aime pas c’est une histoire de goût. Moi j’adore. J’était venu pour celle la!
On part ce mettre en pré grille et la… Bordel il est ou ce point mort !
La boite est tellement souple qu’avec mes bottes je le sens pas.
Obligé de regarder le tableau de bord pour voir le voyant. Tableau de bord qui bien qu’assez complet manque cruellement d’originalité.

Aller on part. Au début on roule tranquille le temps de prendre la moto en main et de doubler les 125cc.
En dessous de 3000tr ça cogne un peu à la remise de gaz contrairement a mon ER6.
Mais rien de bien méchant.

On arrive au Pif Paf et la, première très bonne impression, la moto est super facile a mettre sur l’angle. Direct précise elle va la ou on veut sans aucun effort.
Sortie de la parabolique, allé on met les gaz.
L’aiguille monte a 10.000tr sans broncher, sans le moindre à-coup.
Le moteur n’est vraiment pas traître. Certain a mon avis vont le qualifier de trop linéaire.
En tout cas ça tire fort. Vive le couple et VIVE LE TWIN !
On arrive en bout de ligne droit à 180-190km/h. Ca change des 110km/h avec le CBR.
Je m’étais dit que j’aller rouler cool, mais on ce prend vite au jeux.
Le freinage n’est lui non plus pas en reste, puissant et bien dosable.

Au bout 15 minutes on sort de la piste.
Merde trop envie de recommencer moi !

Allé je repart pour un tour avec une 1000s.
Tout est similaire mis a part le guidon qui se transforme en bracelets et l’apport d’un amortisseur de direction.
La position est plus en appui mais ce n’est pas radical. Ca fait plus GT (vfr…).
En tout cas cette transformation rend la conduit sur piste encore facile est efficace.
Surtout que sur ces motos il est facile de se « déplacer » d’un bord à l’autre de la selle.


Voila au finale j’ai trouvé cette initiative très sympathique de la part de MZ.
Les moto mon bien plus.
Les deux ont leur avantage et inconvénient : la 1000S position sportif super mais pousse au crime et 1000SF un vrais street fighter mais du coup on bouffe du vent.
Si je devais les décrires et un mot je dirais FACILE.
Bien sur mon expérience dans la moto est plutôt limitée : route/piste en CBR125, 400km en ER6.
Mais j’espère avoir au mieux retranscrit mes impressions

La 1000sf est vraiment la moto qu’il me faut.
Aller M’sieur MZ vous allé bien m’en donner une…

[Fred14511 0]

MZ 1000SF



MZ 1000S

[HoRiiZoN 0]

Merci pour tes impréssion c'est trés complet!!!

Par contre niveau look moi j'acroche pas trop...

[Poptribal-lfdg 0]

Ouais merci a toi Fred pour ses precisions et pour nous faire partagé ce compte rendu, mais je suis comme Casuals je suis pas trop attiré par les machines, la première trop genre Aprilia et l'autre genre VFR, j'accroche vraiment pas :suspect: apres chacun c gouts et puis de toute facon j'ai qu'un ans de permis donc les essais pour moi sont relativement cours

[MuJa 0]

Dédolé de ne pas avoir pu t'accompagner mais je ne pouvais venir que le samedi et vu le temps (flotte tte la journée)... :no
En tous cas je vois que tu as pu essayer ce que tu voulais c'est cool.
C'est vrai qu'on peu les qualifier de machines d'exception de part leur rareté sur les routes.
J'aurrai bien aimer monter sur des motos sur lesquelles il est dur d'accéder!
En tout cas merci pour ton compte rendu!