R6 2005 de fredy exclusivement pour la piste

[Overdoze 0]

Bon ben voilà la brele de pîste : un R6 de début 2005 avec 14 000 bornes et toutes les pièces d'origines complètes si jamais on veut la remettre un jour sur la route pour seulement 4000 roros, une belle aubaine place aux tofs

[Poptribal-lfdg 0]

Elle est bien classe la ptite pistarde, et puis c bien au moins si tu veut la revendre il y as tout c classe ca aussi, sinon bien belle

[Kofal 0]

Oui et puis au moins, elle est faite pour la piste et régler pour ça cmme ça mon srad je le remonte bien nikel pour la route

[OncleTom 1]

ben nikel tout ca.

[Poptribal-lfdg 0]

Fredy38 a écrit:

Oui et puis au moins, elle est faite pour la piste et régler pour ça cmme ça mon srad je le remonte bien nikel pour la route

Oui tu m'étonne, mais régler il y as juste les poly, le reste c d'origine ????

[Sauzer 0]

Ben celle là je vais voire ce qu'elle a dans le ventre tout ce que je sais c'est qu'elle est en full apres on verra quand je vais la tester sur la piste.
Non la partie cycle n'a pas le réglage d'origine par contre, elle est réglé apperment pour un mec de 70kg donc c'est parfait.
si tu regardes bien les foyurreaux de fourches sont montés pour descendre la garde au sol de la brele a l'avant... etc.....
Ah j'oubliais il y'a déjà les commandes reculées aussi

[Stephane07 0]

ah bah oui dit donc bien sympa ...c est marrant la couleur ça te rappel rien fredo !

[LeDebannisseur 0]

euh Non enfin à part le zx6 r mais c'était pas le même jaune ou rossi avant mais bon c'est pas le même numéro

[Poptribal-lfdg 0]

Oui il manque les footix
Sinon je pensée pas que c des commandes reculées, aprés l'amorto arrière n'est pas d'origine, et oui effectivement la fourche avant est descendu.

[GOLFGTIone69 0]

bien jolie cette R6...si t'as un problème avec le moteur...j'pourrai te préter le mien ...

question...c'est quoi ce truc bizarre sue le pot, c'est pour protéger le pot en cas de chute ?

[Sawney 0]

GOLFGTIone69 a écrit:

bien jolie cette R6...si t'as un problème avec le moteur...j'pourrai te préter le mien ...

question...c'est quoi ce truc bizarre sue le pot, c'est pour protéger le pot en cas de chute ?

t'as tout compris patou

[Bloodz 0]

djwarty a écrit:

GOLFGTIone69 a écrit:

bien jolie cette R6...si t'as un problème avec le moteur...j'pourrai te préter le mien ...

question...c'est quoi ce truc bizarre sue le pot, c'est pour protéger le pot en cas de chute ?

t'as tout compris patou

tou à fait cela permet de garder le silencieux intact en cas de chute djwarty

[GOLFGTIone69 0]

Fredy38 a écrit:

djwarty a écrit:

GOLFGTIone69 a écrit:

bien jolie cette R6...si t'as un problème avec le moteur...j'pourrai te préter le mien ...

question...c'est quoi ce truc bizarre sue le pot, c'est pour protéger le pot en cas de chute ?

t'as tout compris patou

tou à fait cela permet de garder le silencieux intact en cas de chute djwarty

ouais...mais c'est pas beau...pendant que t'y est...t'as qu'as mettre les tampons des voiture tamponneuses autour de ton brélon !

[LatriiK 0]

Ben tas pas vu les top blok kils ont en compet.Ca fait peur.

[LeTo 0]

Sur circuit on s'en fou de l'estetique le plus important c'est de protéger sa brele de la casse en cas de chute car à force ça coute cher sinon au moins là tu chutes ben ta brele est à peine rayée sur les carénages et avec aussi ds embouts de guidon long ben tu évites de casser aussi les leviers de freins et d'embrayage

[Poptribal-lfdg 0]

Oui exact Freddo, sinon moi j'ai l'habitude de voir les protège pot, en plus ca protège nickel et coute pas chère, donc c'est pour ca que j'ai pas dmandé vu que je connais MOI, hein Patounette

[GOLFGTIone69 0]

Poptribal a écrit:

Oui exact Freddo, sinon moi j'ai l'habitude de voir les protège pot, en plus ca protège nickel et coute pas chère, donc c'est pour ca que j'ai pas dmandé vu que je connais MOI, hein Patounette

ben sans connaitre on s'en doute fort !!!!

[Poptribal-lfdg 0]

Ben tu t'es demandé quand même ce que c'etait

[GOLFGTIone69 0]

Poptribal a écrit:

Ben tu t'es demandé quand même ce que c'etait

Je voulais juste confirmation !

[Poptribal-lfdg 0]

Juste pour te charier un peu vu qu'on t'a pas vu du week

[GOLFGTIone69 0]

Poptribal a écrit:

Juste pour te charier un peu vu qu'on t'a pas vu du week

ben désolé...le We j'ai une autre vie !

[Poptribal-lfdg 0]

Ben ca dépend desfois tu es là et d'autre week non, mais on t'en veut pas le Patounette.

[CriimZz 0]

Ah oui et j'avais pas dit il est équipé d'une demi ligne terminoni titane alu avec le silencieux en carbonne.

[Poptribal-lfdg 0]

Pas mal terminoni, et pourquoi demi ligne ????? C'est a cause de la sortie qui en est pas une ?????

[Angelo1 0]

Poptribal a écrit:

Pas mal terminoni, et pourquoi demi ligne ????? C'est a cause de la sortie qui en est pas une ?????

Non juste le collecteur qui est d'origine bon j'ai aussi l'origne en demi ligne quand même au cas ou

[Poptribal-lfdg 0]

J'y comprend plus rien donc tu as le collecteur terminoni et cartouche origine ou le contraire, a moins que ce soit en trois partis sur le r6 ?????

[GOLFGTIone69 0]

c'est un bordel sont truc au Fredo !

[Poptribal-lfdg 0]

Non je pense pas

[ClaYSTeR 0]

En fait en clair sur la brelle, oui c'est en trois partie un silencieux avec la descente du pot Terminoni et le collecteur ; par contre lui est d'origine et en pièce j'ai aussi le silencieux et la descente du silencieux d'origine voili voilou

[Poptribal-lfdg 0]

Ok daccord je comprend mieux

[benji05 0]

Poptribal a écrit:

Ok daccord je comprend mieux

pas vite mais tu comprends quand meme !!!

[Soap 0]

Oui pourtant c'était clair

[Poptribal-lfdg 0]

Oui je me suis embrouille

[GOLFGTIone69 0]

benji a écrit:

Poptribal a écrit:

Ok daccord je comprend mieux

pas vite mais tu comprends quand meme !!!

tu l'as dit bouffi !

[Voltage 0]

Bon ben sinon en cadeau de noêl de plus pour le r6 commande reculées Rizomma couleur or, je mettrais des tofs plus tard !!!!

[Revolt 0]

Les voici:

[benji05 0]

Fredy38 a écrit:

Les voici:

elles sont super belles , ca va bien le faire avec la couleur du R6

[Yelawolf 0]

oui c'est clair, c'est joli !, à voire la nouvelle position que cela va donner

[Poptribal-lfdg 0]

Bien jolie elle sont en commande inversé par contre ???? au niveau des vitesses bien sur

[Rusty11 0]

Clair qu'elles petent.
Bonne question de pop:inverrsé ou pas?

[Hated 0]

on peut faire les deux avec comme sur ma honda 125 sauf que je laisse en normal c'est à dire la pemière en bas et les autres en haut car je préfère ne pas changer mes habitudes.
Pour information l'inversé c'est la première en haut et les autres en bas pour ceux qui ne sont peut être pas au courant, je devance patou comme ça au cas ou

[Poptribal-lfdg 0]

djwarty a écrit:

Bonne question de pop:inverrsé ou pas?

J'ai toujours de bonnes question Djwarty

Fredy38 a écrit:

Pour information l'inversé c'est la première en haut et les autres en bas pour ceux qui ne sont peut être pas au courant, je devance patou comme ça au cas ou

Trés bien Fredy de le dire, pour les novices

[Shady 0]

ca doit faire bizarre en inverssé.C'est un coup a pété un moteur.
Style tu sors a fond dans un grand droit tu tombes un rapport alors que tu crois le monter.et paf le moteur.

[PerryJones 0]

Ben c'est clair et surtout les habitudes, on a du mal à les perdre....disons qu'au début il vaut mieux réfléchir vite fait avant de changer de rapport..

[Poptribal-lfdg 0]

Oui c'est sur mais je crois qu'en moto GP c sur tute les machines ????
Bon aprés vous allez me dire qu'ils sont habitués

[Nails 1]

Ben c'est clair chacun fait son choix moi je sais que non!!! en côte pareil y'en avait quelque uns mais rare ceux qui roulaient en inversées

[Poptribal-lfdg 0]

Aprés en GPil disent que c'est mieux pour passer ou retrograder les vitesses en courbe, enfin chacun son truc, tu moment qu'on sache en combien on est

[KeRz1 0]

Oui mais bon rare sont les virolos ou on passe les rapports après ca dépend des circuits c'est sûr mais bon en Gp c'est pas nos circuits
sinon ben j'ai jamais eu besoin de changer de rapport en plein sur l'angle donc c'est pour ça que je n'en vois pas l'utilité et que j'ai fais ce choix après les circuits de moto gp peut être...d'ailleurs ils ne l'utilise pas tous ça doit dependre de chacun, à chacun son pilotage et feeling je pense...

[Poptribal-lfdg 0]

Tout à fait

[MyStiCaaL 0]

en parcourant vos remarques une petite réfflexion m'est apparu, comme le disait Chemarin et Guittet lors de nos entrainement sur le circuit du mans, commençont par exploiter convenablement nos 135CV aprés l'on verra,rien ne sert d'avoir 180cv et de pas savoir piloter.Un certains pilote de compete se reconnaitra sur une 125 RS Honda de 57cv avait fais le scratch devant les R1 de resmond et autres et c'était Vincent Philippe qui est en championnat du monde sur la course de cote de la Hague ,je pense qu e Fred doit s'en rappeler car il courait avec lui . comme quoi un bon R6 de 2005 bien piloté peu ammener beaucoup de satisfaction sans avoir la grosse téte,savoir étre humble évite bien des surprise.pas besoin non plus d'un super machine rapelle toi Fred avec ta 125 de 94 la course de cote de Barr 3,2 Kms en moins d'une minute cela commençe à faire réfléchir pour les novices,bref faites vous plaisir,rester en vie,et piloter suivant vos possibilitée et compétence, bonne route.

[ViinSs 0]

pour ce petit commentaire c'est ce que j'essai d'expliquer à pas mal de monde mais qui veut bien l'entendre l'applique

[Jay04 0]

Clair que même avec 34 cv ya moyen de s'ammuser grave.
Perso avec le sv lors de ma 1ere sortie piste, je me suis rendu compte que j'avais beaucoup de progres à faire avant de passer un cran au dessus et que je pouvais pourrir pas mal de sportives avec mon tracteur de 74cv.
Comme me l'a appris fred ca sert a rien de griller les étapes.

[Poptribal-lfdg 0]

A ben je suis tout a fait d'accord qu'il ne faut pas une machine de fou pour griller tout le monde, la preuve quand Fred me disait au dernier circuit (bourbonnais) ben un 500 cb lui passer toujours ou presque devant au freinage, c'est normal madame, c'est normal

[SyRiaN 0]

C'est clair le plus important c'est le réglage parti cycle et pas le moteur !!! comme au bourbonnais je pouvais rien faire le srad bougait dans tous les sens alors que le cb ben il passait comme sur un rail mais bon le srad n'était pas réglé du tout pour la piste

[Poptribal-lfdg 0]

Oui aussi mais on en reviens a la fable de "la fontaine" le lièvre et la tortue rien ne sert de courrir trop vite, le but c d'y arriver, bon c'était ma pensée du soir bonsoir

[Rmx 0]

Aussi mais c'est aussi en reconnaissant ses erreurs, enfin ses conneries qu'on progresse, chose que j'avais déjà dite !! je n'aurais pas du faire ça avec le srad qui n'était pas prévu pour (à comparer de mes machines préparées pour ça) ça m'apprendra chose dite chose faite bonsoir roro

[GOLFGTIone69 0]

bonne parole Jesus24!

[Poptribal-lfdg 0]

Fredy38 a écrit:

Je n'aurais pas du faire ça avec le srad qui n'était pas prévu pour (à comparer de mes machines préparées pour ça) ça m'apprendra chose dite chose faite

Ben c pas grave, aprés tu était tellement comptant de te faire un circuit aussi, sinon ben tu recommencera plus

[Jah1 0]

Non ça c'est sûr il y'a le R6 pour ça

[Poptribal-lfdg 0]

Tout à fait