Pour évoluer faut t'il vraiment changer pour une récente

[WeshB1ouB1 0]

J'ai trouvé cette réplique sur le fofo de gex et vous la fait partager car je trouve qu'il n'y a rien a rajouter(il est du même avis que moi) et d'ailleurs on en parler avec djwarty de ce sujet.

Coco a écrit:

J'ai une vieille 600 de '99, comme j'ai pu la comparer ces dernières semaines sur piste je vais répondre à ta question.

A Zolder avec ma mamy pour ma première fois sur ce circuit je tournais dans les temps de la No Budget Cup (et pas dernier de peloton), j'ai 1 mois plus tard eu l'occasion d'aller essayer la nouvelle R6 sur ce même circuit.
Là ou je me battais avec ma moto car elle guidonnait, bougeait etc.. La R6 était stable, me permettant de rouler bien plus rapidement, d'accelerer plus fort, de freiner plus fort.... Y a pas photo, avec 10 ans d'évolution en plus!
Il est difficile de chiffrer ce gain... pour ma première avec ma moto j'ai fais 1'56 avec des soucis de freins. Avec la R6 je pense clairement pouvoir m'approcher des 1'50 sans devoir me battre avec...


Pareil avec la gsx-R de Frutapao au nurburgring, par rapport à ma moto y a pas photo, elle est mieux sous tout rapport et donc ferra descendre le chrono.

Dans mon cas je suis donc convaincu que si je change de moto demain, les chrono vont significativement descendre. Maintenant, quand je vois mes chronos comparer à certains en moto récente, eux n'ont pas de réel interêt de changer de moto, car il n'iront pas plus vite, ils doivent travailler autres chose, plus ce focaliser sur le pilotage. C'est à toi de voir si tu as besoin d'une moto qui tiens mieux la route, frein plus fort, permet de rentré encore plus fort en courbe, de t'en extraire encore plus fort etc...

Avec ma Kawa je vois que je peux déjà moyenner pas mal, c'est pourquoi au lieu de changer de moto je vais lui changer les freins et préparé les suspat', de plus être défavoriser à ce niveau te permet (du moins c'est ce que je ressens) de te dépasser, car tu dois pousser ta moto dans ces dernier retranchement pour tenter de suivre tes acolytes avec des motos plus facile, et du coups, quand tu changeras de moto, tu n'en serras que meilleur, enfin j'espère pour moi...:face::face:

J'espère que ca répond un peu a ta question... c'est assez compliquer et dépends surtout de la personne derrière le guidon.

en fait en traduction rapide il veut dire va au bout des possibilités maximale de ta machine et change que quand tu ne peux plus évoluer en pilotage dessus....mais ça c'est autre chose car pour arriver au bout des possibilités d'une machine c'est très long et demande un long apprentissage de connaissance de sa machine, des réglages et de soi