Creux après jeu au soupape

[Camelia 0]

Salut,

Je poste avant de retourné au garage démonté la moto

Je viens de faire mon jeu au soupape, et réglage des TPS. J'ai tous remonté et maintenant j'ai des trous de puissance (impression que la moto s'engorge et repart d'un coup) vers 6000trs et 9000trs.


Voila les prochaines étapes que je vais effectuer pour essayer de remédier au problème :

- Je vais faire la syncro le week prochain
- voir si il n'y a pas une durite de pincé ( ça m'étonne mais ...)
- voir si le système de boite à air fonctionne bien

Je suis décatalysé et les trous sont présent avec ou sans power com

Voila si vous avez une idée pour que je vérifie avant de remonter la moto

Bonne soirée

[Lucky04 0]

Ca ressemble a un probleme de prise d'air

[tendresse 0]

salut gasp,
a default de pouvoir t'aider je viens un peu au news, des avancés dans tes recherches?

[Gorblade 0]

T'as bien recalé ta distri?

[Camelia 0]

Salut,

Je n'ai pas eu le temps d'avancer sur le problème ...

Je vais voir ça ce weekend, par contre on m'a dit que si c'était un mauvais calage de la distrib je n'aurais pas de puissance sur toutes les plages de régimes.

idem pour les injecteurs.

Je vais vérifier la vanne d'exup et contrôler la boite à air, sinon je vais passer voir yamaha

Merci pour vos reponses

[tendresse 0]

au niveau du reglage des papillons d'ouvertures, t'es sur a 100% de ton réglage

[Camelia 0]

Salut,

Pour les papillon j'ai fait comme dans le manuel : diag 1= 16 et diag 14=17

Je suis allé chez Yamaha pour lui c'est l'exup donc je vais voir ça dans la semaine

Je vous tien au courant

[Camelia 0]

Salut,

Alors j'ai des nouvelles infos, en faite lorsque la moto est bien chaude mon problème diminue nettement mais on sent quand même des accoups à l’accélération.

On m'a dit que cela pouvais venir de la pompe à essence (le vais vérifier avec le réservoir d'un ami)

Sinon je pense que cela viens de la rampe qui lorsque la moto est bien chaude, elle se dilate et laisse mieux passer l’essence.

Si quelqu'un à une autre idée je suis preneur

Cdt

[tendresse 0]

A tout hazard, t'as crontroler le systeme du starter auto

[Camelia 0]

Non peut tu me dire comment faire ?

[tendresse 0]

plutot qu'un long discours,
http://www.motards-en-r1.org/t3967-resoudre-les-blem-de-starter-auto-sur-fz1-et-r1?highlight=starter
meme si je reste septique quand a cette cause possible a ta "panne"

[Camelia 0]

Merci je vais regarder ça je ne pense pas non plus que ça vienne de la mais une fois la boite à air démonté démonté ça ne coûte rien de vérifier.

Merci

[Camelia 0]

Re,

je voudrais savoir si les pompes à essence des 2009 sont les même que les 2007, je voudrais faire un essai avec le réservoir de mon frère.

Merci

[Camelia 0]

Salut a tous,

Je remet à jour car j'ai fait quelques tests mais non concluants ...

En gros mon probleme est qu'a 13 000 tr la moto se coupe et reprend violemment à plusieurs reprises (limite dangereux)

J'ai testé avec le réservoir d'un pote et j'ai le même problème donc ma pompe est Ok

J'ai nettoyé la rampe

j'ai changé le joint de couvre culasse

j'ai bloqué l'exup en position ouverte

Voila je ne sais pu quoi regarder

Si vous avez des idées je suis preneur

[Lucky04 0]

ca coupe a 13000 a n'importe quelle rapport?
Tu as remarqué des coupures electriques dans ces moments la?
ca donne quoi les tensions elternateur et batteries ?
la poignée d'accel ou son cable aurais pas du jeu ou autre lorsque tu arrive au limite de sa course?

bref plein de question me viens

[Camelia 0]

Oui 13 000 a tous les rapport mais c'est plus vers 10 000 quand je met le PC3
en plus il y a un petit trou à 5500tr.

Il n'y a pas de coupure électrique

La batterie est a 12V, l'alternateur faut que je vérifie

merci de ton implication je vais voir pour l'alternateur demain je mettrai a jour le poste

[Camelia 0]

Problème résolu : mauvais calage de l'arbre d'admission. Je pensai que la moto aurait beaucoup moins bien marché si c'était le calage mais non ... 

Si ça peut aider ...

[MetalKing93 0]

Impeccable ça heureusement que tu as trouvé