Kilométrage max ?

[Barbelongue 1]

Bonjour

j'aimerai avoir des infos sur la solidité du moteur d'un R1 2002, car dans mon budget les motos ont dans les 60000 KM, c'est plutôt la fin ou sa peu encore rouler pas mal de temps, bien sur a condition que la moto est entretenue

je vient de vendre un XJR ou je m’était pas trop soucier du kilométrage du 1300 qui a la réputation d’être solide, mais le R1 ??

[Mumei 0]

Alors la je pourrais pas t'aidé . Le miens a pas encore 40 000km et se porte bien. Je pense que si le moteur a bien était entretenue devrais pas y avoir de soucis.

[Atlantic 0]

Le top serait que tu choppes une premiére main ( mais ca va être compliqué je pense mais pas impossible) pour son suivie . Où alors trouver une moto avec carnet d’entretien hyper rempli .

[arkozor 0]

+1

[Mike55 0]

60000ça commence à causé mais j'ai vu des R1 à plus de 100 000kms mais tout dépends l'utilisation et le prix!

[Barbelongue 1]

ok merci bien

j'ai augmenter un peu mon budget, je continue a chercher

[Atlantic 0]

Si tu veux nous donner ton budget certains se feront un plaisir de t'aider dans ta recherche

[Barbelongue 1]

autour des 4000 €

[Jumper99 0]

A ce prix la prend un modele de 2000/2001, ils auront moins de kms et ils sont tres fiable ces vieux carbus

[Barbelongue 1]

Vous sur estimer un peu vos motos 4000€ pour un 2002 c'est correct, elle a plus de 10 ans maintenant

Pour les 2000 - 2001 à carbu, elle fond vielle maintenant à plus de 3000 je réputée que c'est pas donner



Regarder celle là, bon ok c'est à 5000 mais un 2006



http://www.lacentrale.fr/detail_moto.php?reference=B11083585&xtor=EPR-301116-%5BMail_ami%5D--%5BVoir_annonce%5D--

[Jumper99 0]

Je sur estime rien c toi ko me dis qu a 4000 e les 2002 on 60000 kms! Apres niveau estetique c une histoire de goût , perso je préfère le 2001 au 2002.

[JeanBernard 0]

greg62 a écrit:

Je sur estime rien c toi ko me dis qu a 4000 e les 2002 on 60000 kms! Apres niveau estetique c une histoire de goût , perso je préfère le 2001 au 2002.

+1 ya que les pro comme nous qui arriveront a determiner l'année

[Bernard131 2]

un R1 2002-2003 dans les 4000€ avec moins de 40000kms ça se trouve

sinon c'est l'un des modèles les plus fiables voir le plus fiable

[Haris 0]

greg62 a écrit:

Je sur estime rien c toi ko me dis qu a 4000 e les 2002 on 60000 kms! Apres niveau estetique c une histoire de goût , perso je préfère le 2001 au 2002.

+1

[raph93 0]

greg62 a écrit:

A ce prix la prend un modele de 2000/2001, ils auront moins de kms et ils sont tres fiable ces vieux carbus

bullshit lol!

le R1 2000/2001est sympa c'est vrai

Mais un 2002/2003 est un poil plus efficace (et ainsi de suite)

[Haris 0]

Plus efficace ??? efficace en quoi ??? foutaise !! perso je préfère le coup de pied au cul des carbus aux injections plus linéaire.

[raph93 0]

xitoff a écrit:

Plus efficace ??? efficace en quoi ??? foutaise !! perso je préfère le coup de pied au cul des carbus aux injections plus linéaire.

Ce que tu préfère, c'est un ressenti

C'est normal, et humain.
Sauf que pour être performant le véhicule doit être docile. Sa passe notamment par une accélération linéaire (comprendre par la sans creux sur la courbe de puissance!), et tout un tas d'autres éléments ...

Je vais te faire un parallèle très rapide avec l'automobile:
Les anciennes voiture turbo (911 des années 80/90, bmw 2002 Tii, R5 GT Turbo) comparé avec des voitures moderne toujours turbo.
Sa a vachement perdu en termes de sensation, mais en termes d'efficacité le creux est immense.

Sur nos motos, le principe est le même, à la nuance que le creux qui sépare deux millésime est infime, tout du moins pour le "pilote" lambda

[Haris 0]

Ok, le tout c'est de se faire plaisir et franchement je ne fais pas de piste donc les perfs je m'en tape, ce qui m'interesse c'est comme tu dis " le ressenti" , le coté "docile" ça me branche moins.