Question refroidissement R1 2000

[Mumei 0]

J'ai un problème avec un R1 2000 qui monte rapidement en température dès que la moto est arretée ou roule au pas.

Le ventilo se declenche bien mais j'ai l'impression que le circuit de refroidissement ne se fait pas.

Plusieurs fois, la moto a chauffé et et a perdu du liquide de refroidissement. Là, le niveau est en dessous du mini, quand j'ai refait le plein de liquide, après avoir démaré la moto le niveau n'a pas bougé. Faut il attendre une certaine température pour que le liquide circule ou alors ça circule dès qu'on démarre?

[Atlantic 0]

Haa je sais sur quelle moto tu bosses  .

J'espére que tu vas pouvoir trouver le ti'soucis  

[Bernard131 2]

pour que le circuit soit complet faut attendre que le thermostat (calorstat) s'ouvre
sinon pas de retour vers le radiateur
c'est lui qui régule la température

[Mumei 0]

manuRone a écrit:

Haa je sais sur quelle moto tu bosses  .

J'espére que tu vas pouvoir trouver le ti'soucis  

Oui,en plus, j'ai laissé ma moto en véhicule de couroisie! J'en dors plus la nuit!  

[Mumei 0]

jfj a écrit:

pour que le circuit soit complet faut attendre que le thermostat (calorstat) s'ouvre
sinon  pas de retour vers le radiateur
c'est lui qui régule la température

Ok, je vais la laisser tourner plus longtemps et observer ! Ce que je trouve bizarre, c'est que cette moto chauffe très rapidement dès qu'elle ne roule pas!

[Atlantic 0]

A tu remplacer ton liquide de refroidissement ???? Car il perd de son efficacité a la longue, et ça revient presque a avoir de l'eau a la place du L.R.

[Mumei 0]

Alors, je l'ai faite tourner un peu.

Elle monte gentiment en température. Le ventilo se met en route à 98° et se coupe vers 88°.
Par contre, je ne sais pas si c'est normal, quand elle est au ralenti, le ventilo ne tourne pas toujours à la meme vitesse. Si j'accélère un peu, la il garde la meme vitesse.

Par contre, au niveau du liquide de refroidissement, du démarrage jusqu'a 98°, le niveau dans le vase d'expansion ne bouge pas! ç'est pas normal?

[Atlantic 0]

T'as pas l'impression que le calorstat ne s'ouvre pas ? Ce qui mettrait le vase d'expansion sous pression d'où le liquide qui s'écoulerait ?

[Mumei 0]

Je sens bien un truc dans le genre! ou alors le circuit qui ne se fait pas pour je ne sais quelle raison!

Enfin à mon avis, elle refroidi juste à l'air mamie!

[Atlantic 0]

Aoutch pas super bon .... Ca sent le calorstat H.S en tout cas . The Bible pourra confirmer ou pas

[Bernard131 2]

si tu montes en pression dans ton circuit, tu as le clapet du bouchon du radiateur (taré dans les 1.2 bar) qui  s'ouvre est évacue vers le vase
et inversement quand il manque du liquide dans le radiateur

voir dans un 1er temps si ton calorstat fonctionne  comme il faut ( pour le test voir manuel d'atelier)
et ton bouchon de radiateur qui peut également  déconner

[Mumei 0]

Ok, je vais tester le calorstat!

[Bernard131 2]

sur ton modèle la sonde de température indique celle du liquide dans le radiateur

[Paul111 2]

jfj a écrit:

si tu montes en pression dans ton circuit, tu as le clapet du bouchon du radiateur (taré dans les 1.2 bar) qui  s'ouvre est évacue vers le vase
et inversement quand il manque du liquide dans le radiateur

voir dans un 1er temps si ton calorstat fonctionne  comme il faut ( pour le test voir manuel d'atelier)
et ton bouchon de radiateur qui peut également  déconner

Je suis d'accord avec toi jfj

[Mumei 0]

Bon, alors, j'ai testé le module thermique,(la sonde qui est vissée en dessous du bouchon sur le radiateur. il fonctionne, j'ai les bonnes valeur de résistances .

y a t il autre chose à tester?
Pour tester le bouchon y a il une méthode ou il faut un appareil spécial?

[Bernard131 2]

pour le bouchon faut un appareil spécial

tu as testé ton calostat
mais bon pour moi il doit s'ouvrir vu que ton liquide monte dans les 98°C
c'est que le retour venant du moteur se fait
car même si le radiateur est devant le moteur ça montrait pas aussi vite

[Mumei 0]

Je n'ai pas testé le calorstat!

est ce que seul un problème de bouchon de radiateur pourrait provoquer qu'elle chauffe rapidement en ville jusqu'a perdre du liquide de refroidissement?

Si je te suis, le problème viendrait plutot du radiateur qui ne refroidit pas le liquide, il faudrait donc le demonter et nettoyer les ailettes?

[Bernard131 2]

non le bouchon  ne provoque pas de chauffe, son rôle est de réguler une pression dans ton circuit
sans déplacement un radiateur ne fera pas baisser la température
 
reste à déterminer pourquoi ton circuit peut monter en pression
- problème au niveau du bouchon
- chauffe trop importante (radiateur entartré , état du liquide,air dans le circuit, mauvaise circulation dû au calorstat etc...)
- joint culasse etc...

[Mumei 0]

J'ai démonté le radiateur, le liquide était plutot propre.

Demain, je vais faire tester le bouchon de radiateur.

Pour le calorsat,je l'ai testé, il fonctionne bien

Sinon, je trouve que le radiateur est pas mal abimé, les ailettes sont en mauvais etat, je vais bien le nettoyer, une méthode particulière peut etre?

Voila: Donc c'est radiateur encrassé ou bouchon défectueux!

Le verdict demain!

[Bernard131 2]

le radiateur tu le rinces simplement à l'eau
par contre si les ailettes sont écrassées , passage restreint de l'air, donc pas le top pour le refroidissement

[Mumei 0]

jfj a écrit:

le radiateur tu le rinces simplement à l'eau
par contre si les ailettes sont écrassées , passage restreint de l'air, donc pas le top pour le refroidissement

Pour les ailettes, je peux mettre un bon coup de soufflette? sans toucher aux ailettes bien sur

[Thavis 0]

puti voila pourquoi elle chauffait a la maison, et si la dame se souvient a Sarlat il y avait un dudule qui lui avait montré la fuite... mais c'etait pas grave...pas vrai Mlle????? elle ferait n'importe quoi pour rouler sur une R1 plus recente et blanche:38: 

[Bernard131 2]

BENMAX a écrit:

jfj a écrit:

le radiateur tu le rinces simplement à l'eau
par contre si les ailettes sont écrassées , passage restreint de l'air, donc pas le top pour le refroidissement

Pour les ailettes, je peux mettre un bon coup de soufflette? sans toucher aux ailettes bien sur

oui

[Atlantic 0]

Pour détarter un radiateur on m'avait parlé de laissé un mélange eau+ vinaigre blanc toute une nuit et de rincer . C'est une bonne solution ou à fuir ?

[Mumei 0]

Bon alors voila, remontage effectué, remplissage fait!

J'ai fait tourner la moto jusqu'a la faire chauffer jusuq'a environ 100° mais voila, j'ai toujours un doute sur la circulation du liquide de refroidissement! j'ai remis 2.5 litres de liquide, mis le niveau au max dans le vase d'expansion et je m'attendais à ce que le niveau bouge dans le vase d'expansion. ça n'a as bougé d'un poil! c'est normal?

[Bernard131 2]

oui c'est qu'il n'y a pas besoin de complément vers le radiateur c'est tout

[Mumei 0]

Bon, je m'inquiete pour rien alors!

Ce soir, je vais aller tester ça sur la route! cr à venir... 

[Atlantic 0]

En tout cas "la miss" kiff le crossplane ... 

[Mumei 0]

manuRone a écrit:

En tout cas "la miss" kiff le crossplane ... 

M'en parles pas, je ne sais pas si je vais pouvoir la recupérer un jour!!!

enfin si, le pneu arrière est HS, elle va me la ramener!  

[Thavis 0]

elle est capable de recuperer sa mamie et de la remettre hs pour reprendre la jeunette... et mettre son pneu arriere sur la crossplane...de toute façon vu la facture de la location tu auras de quoi payer le pneu Ben....bon WE

[Mumei 0]

Bon alors, essai concluant, la mamie tourne comme une horloge.

Pour ses bouffées de chaleur, bon, il fait pas bien chaud en ce moment mais elle a l'air de bien réguler.

Je pense que le nettoyage du radiateur ne lui a pas fait de mal.

Je vais pouvoir la rendre à sa propriétaire et récupérer mon véhicule de prêt!

[Axoufight1 1]

Contente que ma mamie soit en forme !  

Euhhhh Toch si c'est pour dire des conneries je peux le faire aussi hein !  

Bon c'est vrai que le crossplane va me manquer mais j'aime bien ma mamie quand même car je peux rouler sans retenue !  

[Mumei 0]

Aller, je te laisse encore une semaine pour changer mon pneu et après, je te la rends!

[Thavis 0]

au puti ne parles pas du pneu Ben c'est moi qui va prendre encore une engueulade.. lol

[Mumei 0]

toch71 a écrit:

au puti ne parles pas du pneu Ben c'est moi qui va prendre encore une engueulade.. lol

Bein pourquoi?

[Thavis 0]

bé tu as pas vu ça???
Euhhhh Toch si c'est pour dire des conneries je peux le faire aussi hein !
c'était pour moi.....
C'est pas la dame qui rigole.... 

[Mumei 0]

Ah oui, mais pour ce qui est du pneu, c'est celui du crosplane qui est à changer! c'est un pneu en mousse! 3000km, rien a voir avec le pneu en bois! +10000km!

[Axoufight1 1]

ouais mais mon pneu en bois il va très bien ! ça me suffit !  j'arrive quand même à filer le train du crossplane !  

[Mumei 0]

pushinglimits a écrit:

ouais mais mon pneu en bois il va très bien ! ça me suffit !  j'arrive quand même à filer le train du crossplane !  

Bon, le sachant, je vais pouvoir passer la 5, pour la six, on verra après!  

[Axoufight1 1]

ohhhhohhhhhhhh menteur !!!!  

[Mumei 0]

Bon, voila, moto rendue à sa propriétaire!

J'ai récupéré mon véhicule de pret tout propre, mais toujours avec mon pneu à la corde! Pff, t'exagère!  

[Axoufight1 1]

héhéééééé ça y est j'ai récupéré ma mamie !!!! dès dimanche hop ! grand virée de 320 kms dans l'aprèm en version sport ! ouhhhhhh ça fait du bien !
En tout cas un grand merci à toi Ben, elle est toute belle avec les nouveaux clignos et en pleine forme ma mamie !
Pour le pneu... je peux te proposer un pneu en bois si tu veux  

[Mumei 0]

Ah, heureusement que je l'ai bichonée car elle vient de reprendre du service pleine balle!

Eh, faut roder le liquide de refroidissement!  

[Axoufight1 1]

 oui oui... je rode... fais moi confiance !