Ma machine tourne sur deux ou trois pattes

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Yep mes riders une fois de plus ma titine fait des siennes et je commence à être serieusement agacé...
Récemment encore j'ai du faire demonter la culasse pour placer un timesert et remplacer le filet d'une des bougies.

Cela fait deux ou trois semaines que je roules avec et jusqu'à dimanche matin aucun soucis?
Dimanche matin elle démarre normalement mais dès que je prends le départ elle cafouille un peu. Je fais à peu près 30 km mais que de la descente donc ça va. Je passe dans un distri. Lorsque je la démarre elle tourne sur 3 pattes voir 2. On m'a dit que ça peut etre une des bougies qui a claqué.
Ce matin je changes les 4. Je me suis aperçue qu'une des bobines crayons a pris un coup de chauffe.Bougies neuves mais problème persiste.
J'ai mis les bougies sur les bobines, j'ai retiré le reservoir et j'ai testé l'une après l'autre les bougies. Elles font toutes une étincelle. On m'a dit que ça peut etre les bobines crayons qui déconne et que même si la bougies fait une étincelle le courant peut etre mal envoyé.... I need help please...

Où pourrais je m'orienter encore afin de résoudre le problème. J'ai regardé dans le manuel d'atelier mais je ne vois rien...Qui pourrait m'orienter un peu afin de résoudre ça ...

[Bernard131 2]

oui voir les bobines
tu peux vérifier leur enroulement

[Atlantic 0]

Ca me l'avait fait sur mon 2007 une bobine crayon hors valeur. Il faut trouver laquelle et la changer . Ou lesquelles d'ailleurs tu en as peu être deux d'h.s

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jfj a écrit:

oui voir les bobines
tu peux vérifier leur enroulement

Heu ...pourrais tu me donner la démarche à suivre...je ne sais comment faire. ..est ce que c'est expliqué dans le manuel

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manuRone a écrit:

Ca me l'avait fait sur mon 2007 une bobine crayon hors valeur. Il faut trouver laquelle et la changer . Ou lesquelles d'ailleurs tu en as peu être deux d'h.s

Comment faire ...quelle demarche suivre?

[Bernard131 2]

non très simple à faire ,il te faut un multimètre c'est tout
pour les valeurs et procédure voir dans le manuel  page 428

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jfj a écrit:

non très simple à faire ,il te faut un multimètre c'est tout
pour les valeurs et  procédure voir dans le manuel  page 428

   Jfj tu es un vrai sauveur...Merci je vais verifier ça dès demain

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jfj a écrit:

non très simple à faire ,il te faut un multimètre c'est tout
pour les valeurs et  procédure voir dans le manuel  page 428

Alors finalement mes 4 bobines sont dans les normes que ce soit pour l'enroulement primaire ou l'enroulement secondaire. ..où morienter?

[Bernard131 2]

même si le test est ok une bobine peut merdé par intermittence

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jfj a écrit:

même si le test est ok une bobine peut merdé par intermittence

Je viens de m'en rendre compte imagine toi jfj...Medvik est venu ce soir et on a récupéré une de ses bobines et on a testé une qui sentait une odeur de chauffe par rapport aux autres sur ma moto.Résultat...Ben titine ronrone comme un chat....Finalement pour Medvik ce nest pas le moteur de l'exup de sa machine qui est mort car on l'a branché sur la mienne ...auriez vous une idée?

[Bernard131 2]

 

pour Medvik son problème de code 18 , comme dit c'est un blocage du servo moteur qui donne ce code

donc si la cause ne vient pas directement de lui voir l'exup ou câbles

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jfj a écrit:

 

pour Medvik son problème de code 18 , comme dit c'est un blocage du servo moteur qui donne ce code

donc si la cause  ne vient pas directement de lui  voir l'exup ou câbles  

Mais non jfj le servomoteur n'est pas bloqué car sur ma machine il tourne sans problème. ..

[Bernard131 2]

parce que sur la tienne il n'y a rien qui le bloque
s'il branche le moteur librement sans le relier à l'exup sur la sienne ,il ne devrait également pas avoir de code panne
donc le blocage est surement causé son l'exup ou ses câbles

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jfj a écrit:

parce que sur la tienne il n'y a rien qui le bloque
s'il branche le moteur librement sans le relier à l'exup  sur la sienne ,il ne devrait également pas avoir de code panne
donc le blocage est surement causé son l'exup ou ses câbles

Mais il n'a pas de cables même sur la sienne jfj il a acheté la moto avec un servo moteur qui navait pas de cables

[Bernard131 2]

ah ok alors il ne devrait pas avoir de code 18
sauf si son moteur déconne par intermittence

[Cherif 2]

salut a tous

Je remercie déjà ASHANTYCONCEPT pour sont aide ainsi que tous les autres surtout jfj qui doit être mécano en chef chez Yam lol

Alors je reviens sur le soucie concernant les bobine de mister ASH et ses bobine comme lui ma machine ne fait pas un bruit fluide donc j'ai essayé les "bonne" bobine d' ASHANTYCONCEPT sur la mienne et toujours se battement pas très régulier donc pour moi je suppose que cela ne viens pas des bobine ?
Si quelqu'un aurait une autre piste, je pensais a faire une synchro cela pourrais venir de la ?

- Cela voudrais dire que c'est bobine sont bonne ?

J'attend que la machine refroidisse et je ferais une vidéo peut être que cela aiderais mieux

PS : j'ai des cartouche Devil , boitier Power commander et j'ai changé ma rampe d'injection pour réglé mon pb de calage lié au capteur tps ( pb résolu depuis)

[Bernard131 2]

si le ralenti n'est pas stable
alors synchro
après une mauvaise map dans le pc , peut foute la merde

[Cherif 2]

ok ben je ferais une synchro des que possible

sinon pour la map on peut en trouvé sur le net ? j'ai cherché mais rien trouvé de concret

[Further 0]

jfj a écrit:

ah ok alors il ne devrait pas avoir de code 18
sauf si son moteur déconne par intermittence

Mais sur sa bécane le moteur ne tourne pas du tout...

[Bernard131 2]

ASHANTYCONCEPT a écrit:

jfj a écrit:

ah ok alors il ne devrait pas avoir de code 18
sauf si son moteur déconne par intermittence

Mais sur sa bécane le moteur ne tourne pas du tout...

donc voir le faisceau électrique