le compteur journalier revient a 0km

[Thavis 0]

Bonjour, quelqu'un a-t-il déja eu ce genre de PB sur sa moto??? en effet a chaque fois que je l'éteins le compteur journalier revient toujours a zéro..c'est un peu galére des fois...
Merci d'avance

[Bernard131 2]

problème sur le circuit d''alimentation du 12v permanent
teste si tu as bien le 12v permanent au niveau de la fiche du compteur
voir également la fiche coté gauche au niveau de la tête de fourche,celle qui va au compteur si pas d'oxydation ou autre
ça arrive assez souvent que les problèmes viennent delà

[Thavis 0]

Merci jfj je vais matter ça....

[Thavis 0]

rien de nouveau aprés vérification des fiches et j'ai bien du jus au compteur....bizarre que ce soit que le journalier on m'a dit chez YAM.....

[Bernard131 2]

oui bizarre si tu as bien du jus avant contact (permanent)
pas de soucis de batterie?

[Thavis 0]

bé non j'ai pris la tension et nikel....bon c'est pas trop dérangeant sauf que de tps en tps j'ai la surprise du voyant du reservoir a des endroits ravitaillés par des corbeaux.....

[Bernard131 2]

tu as les 2 compteurs journaliers et l'heure qui se remettent à 0 ?

[Thavis 0]

le compteur journalier et le trip 1 et 2 se mettent a 0...mais le compteur total ne revient pas a 0 il fonctionne bien....pour l'heure je sais pas si ya sur le compteur..

[Thavis 0]

j'ai matté le manuel atelier, je mettrai le mode affichage de l'heure et je materai...merci de ton aide jfj

[Bernard131 2]

les compteurs journalier c'est le trip1 ou le trip2
oui tu as une horloge  
Mode affichage de la montre
Mettre la clé sur “ON”.
Pour sélectionner le mode “affichage de la montre”, appuyer sur le bouton “SELECT” pendant une seconde
minimum.
Pour revenir au mode précédent, appuyer sur le bouton “SELECT”.
Pour régler la montre:
1. Appuyer en même temps sur les boutons “SELECT” et “RESET” pendant 2 secondes minimum.
2. Lorsque le chiffre des heures commence à clignoter, appuyer sur le bouton “RESET” pour régler les heures.
3. Appuyer sur le bouton “SELECT” de sorte que le chiffre des minutes commence à clignoter.
4. Appuyer sur le bouton “RESET” pour régler les minutes.
5. Appuyer sur le bouton “SELECT”, puis le relâcher pour mettre la montre en marche.

je ne suis pas sur mais normalement tu devrais avoir également  ton shift light et la luminosité de l'écran qui doivent revenir au réglage usine

c'est bien le 12v permanent que tu as vérifié et non le 12v après contact?

[Picasso1 0]

J'avais de temps en temps le même problème sur ma 2003 pistarde, bien que perso, ce sois plus la programation de la shift light qui m'ennuyais...
Pour ma part, il provienait apparement de la connectique dans le tableau de bord lui même (ça prend du jeux suite aux vibrations). J'ai démonté la cocotte et placé un morceau de mousse de selle pour coincer le tout avant de la refermer (ben oui, un bidouillage fait en trackday). jusqu'ici, cela semble tenir le coup.
Il y a certainement mieux à faire comme réparation, mais c'est, je pense, une bonne piste pour tes investigations