Nettoyage des cylindres

[Beatnick 1]

Je voudrais savoir si quelqu'un a une ou plusieurs astuces pour néttoyer les cylindres : quel produit, quel outil pour aller entre les ailettes.
merci

[Further 0]

jaco a écrit:

Je voudrais savoir si quelqu'un a une ou plusieurs astuces pour néttoyer les cylindres : quel produit, quel outil pour aller entre les ailettes.
merci

Une vieille brosse à dents et un peu de courage: tu verras çà fait des merveilles Avec éventuellement du White Spirit s'il y a du goudron et de l'eau savonneuse (Mir) s'il y a seulement de la crasse classique.

Franck

[IILudwigII 0]

J'ai tout essayé, la grosse brosse de chiendent, la brosse à dent, le goupillon à biberon, le chat du voisin etc... etc....
Y'a vraiment que la brosse à dent et le liquide vaisselle qui donne d'assez bons résultats.

[nono73 0]

Hé les gars, vous avez des ratiches de Phacochère ou quoi ?

Non ? parceque je sais pas si vous avez vu la profondeur des ailettes des cylindres, mais ça métonnerait que votre brosse à dent aille au fond des ailettes.

Vous, vous êtes bon pour un détartrage des cylindres


Mois, j'utilise une brosse métallique, mais avec de longs poils en laiton.
Ca raye pas l'émail, et j'ai des cylindres en béton.

PS pour Papy : ta brosse à dents, ça lui donne pas un arrière goût après, surtout avec le produit vaisselle ?

V (et gaffe aux caries si vous ne vous brossez pas 2 fois par jour les cylindres)

[Fu-Shield 0]

Perso, j'utilise du nettoyant pour jante aluminium (gel vert GS27) que j'applique au pinceau. Je rince ensuite à l'eau claire et le résultat est plutôt pas mal .

[Safir33 0]

Savais même pas qu'il fallait le nettoyer
S'il faut que je fasse tout ce que j'apprends ici j'aurais bientôt plus le temps de rouler ...
Je laisse en l'état et vous me montrez à la Flatapak ?
Richard

[Renate 0]

Moi, j'y mets un gros coup de jet d'eau en pinçant le tuyau pour faire "karcher". Mais j'ai souvent besoin d'un tournevis pour déloger les gravillons qui se coincent là dedans!

[Safir33 0]

Salut,

Pour le karcher, il faut éviter de l'utiliser trop prêt (idéal=45cm pour faire tomber le sable) ou sinon il faut bien regarder où on peut l'utiliser car l'eau sous pression, ça se propage partout là ou ça ne doit pas.

Moi, j'utilise de la bombe de nettoyage pour les freins, c'est efficace pour ramolir les taches goudronneuses et c'est censé ne pas dissoudre certaines parties en plastique ou certains joins.

Pour les taches tenaces sur la fonte d'alu brut (pas de l'alu vernis hein) j'utilise une brosse en bronze à ceriser le bois. ça se trouve au rayon hébénisterie des surfaces de bricolage, là où on trouve des pots de cire pour nourrir le bois. ça gratte bien, ne raye pas (moindre que la brosse laiton) et en plus le poil en bronze, tient nettement mieux dans le temps, il ne se courbe pas comme la brosse laiton.

[palmito1 0]

Moi je nettoie uniquement mes caches culbuteur tous les 10000 qd je les demonte pour la révision .....et je les nettoie avec
la fonctaine a Kéroséne de mon oncle .... y a pas plus top pour le néttoyage.... mais c pas facile a trouver... ;-)

[Paul111 2]

MagicValy a écrit:

Pour le karcher, il faut éviter de l'utiliser trop prêt (idéal=45cm pour faire tomber le sable)

Je préciserais même plus 45,3 cm .

[Picture 0]

desmo a écrit:

Je préciserais même plus 45,3 cm .

[MrPahon 0]

OK, , merci pour tous ces conseils, au fait c'est quoi la flatapak ????

[Mumei 0]

jaco a écrit:

au fait c'est quoi la flatapak ????

Va voir là : Flatapak

[slade77 0]

Perso j'utilise des cotons tige (les gros) imbibés d'eau avec du liquide vaisselle ou du white spirit en fonction des salissures.
Eric.

[Fu-Shield 0]

Pinceau et petrole desaromatisé et pour finir , jet d'eau

[norton1111 1]

On peut aussi utiliser un mini-outil type "Dremel" équipé de la petite brosse:

Le mien je l'ai acheté une broutille en grande surface (Bricodépot)
Voici ma 'tite démo:
vidéo

[Greg0ry 0]

Socrate, ta dremel, ça a l' air pas mal , mais tu nous montres la partie arrière du moteur qui est la moins exposée, peux tu nous mettre des photos de la partie avant des cylindres . @+

[Moriartea 0]

OK... la prochaine fois qu'elle sera sale

[gtpsycko 0]

c' est maintenant que tu l' as nettoyée qu' on veut la voir

[squale1 0]

c'est marrant la vidéo:lol:

maintenant ouvre la bouche mon p'tit

[Safir33 0]

Je suis admiratif ...
j'ai jamais réussi à passer plus de cinq minutes consécutives à laver ma moto...
et encore cinq minutes c'est quand je débute très très motivé .
C'est le concessionnaire qui la lave à chaque entretien

... tiens c'est vrai, me l'ont jamais facturé ça.

Richard

[RafaelDD 0]

Socrate, chapeau bas pour la vidéo !
Ca coûte combien ta fraiseuse à cylindres ?

[Further 0]

Très pratique ce truc.
Et beau montage.

[ArtMin 0]

J'ai aussi un Dremel depuis longtemps. Ce n'est pas un jouet, c'est un outil très puissant. Il faut même faire gaffe, à une telle vitesse, une brosse se transforme en meule !

Bravo pour la vidéo, et surtout pour la musique d'accompagnement !

[florianmul68 1]

C'est une utilisation du Dremel à laquelle je n'avais pas pensé .
J'en ai également un depuis longtemps, je m'en sers pour ajuster les petites pièces en modélisme, et en sculpture sur bois...
suffit d'adapter les embouts à l'utilisation. Le mien est un 125 (Watts, pas centimètre-cube of course).
Richard

[Beatnick 1]

jaco a écrit:

Ca coûte combien ta fraiseuse à cylindres ?

... je ne sais plus exactement: environs 30 euros (promotion chez bricodépot). Rien à voir avec les tarifs d'une vraie Dremel.

[Zanart 0]

On dirait que ton roadster est chez le dentiste !!

Bravo pour la vidéo et la ziq qui l'accompagne

[LapinCretin 0]

Belle démo, mais l'utilisation est limitée aux ailettes peu profonde.

[MrPahon 0]

Aujourd'hui j'ai essayé au nettoyant four. Efficace ! produit en bombe, pulvériser sur la surface et laisser agir. Ils préconisent 30 minutes sur la bombe mais je me méfie pour les plastiques joints et autres fils moteurs. Au bout de 10 minutes, j'ai passé au coton tige toutes les zones pulvérisées et rincé à l'au abondamment. Puis j'ai renouvelé l'opération. Au bout de 2 séances...

Avant :



Après :



Il ne reste qu les tâches de goudrons les plus importantes dont je pourrai venir à bout au coton-tige + white spirit moteur chaud je pense.

Notez le puits de chaine de distribution particulièrement revenu.

[Mike55 0]

Encore un petit effort Serge!

La mienne était presque parfaite hier soir, mais avec le crachin de la journée c'est déjà du passé...

[adib 0]

Quel grand malade

[VictorDelirium 0]

Beaux résultats

Pour ma part, je nettoyais la 900 avec du bicarbonate de soude (on parle bien des ailettes de cylindre/carters moteurs/boîte!) et ça marchait vraiment très bien. Attention de rincer soigneusement après usage.
Pour ma BM moderne ( une S/7) elle reste assez propre derrière son carénage, et je ne l'ai pas encore nettoyée à fond, juste le carénage à l'eau savoneuse, mais ce n'est plus le sujet
Ha, si! dégraissage à l'alcool à brûler pour les disques de freins et les suintements gras sur les jantes .
En gros, je passe l'essentiel du temps disponible à rouler, pas trop à faire le ménage, et ce qu'il faut pour une maintenance scrupuleuse; l'avantage du nettoyage à fond, c'est quand même d'être vigilant sur les "bidouilles" genre visserie, câblage, connexion, jeux divers...

V

[Forestone1 0]

C'est où, ces trucs que vous nettoyez ?

[Suzukihotaru 2]

Joe Derpi a écrit:

C'est où, ces trucs que vous nettoyez ?

Entre les jambes. Bicarbonate de soude et brosse à dent, j'hésite.

[Olivia 0]

Dans les stations de lavage elephant bleu, il y a une lance spéciale "Jantes alu". Je me demande si ce le ferait pas sur les oreilles de la mob !!!!!

[Bruno13 0]

Paternien a écrit:

Dans les stations de lavage elephant bleu, il y a une lance spéciale "Jantes alu". Je me demande si ce le ferait pas sur les oreilles de la mob !!!!!

Bonjour les joints !!

[Ardemon 0]

Papy a écrit:

Paternien a écrit:

Dans les stations de lavage elephant bleu, il y a une lance spéciale "Jantes alu". Je me demande si ce le ferait pas sur les oreilles de la mob !!!!!

Bonjour les joints !!

Ya pas de pression, ca coulotte tout doucement. Pour le coté "Chimique" vu que lorsque l'on nettoie les jantes avec ca on arrose durits et cables sans problemes.....

[Blorund 0]

Regarde la doc de ta machine, BMW deconseille vivement ce type de nettoyage...

[Safir33 0]

Paternien a écrit:

Papy a écrit:

Paternien a écrit:

Dans les stations de lavage elephant bleu, il y a une lance spéciale "Jantes alu". Je me demande si ce le ferait pas sur les oreilles de la mob !!!!!

Bonjour les joints !!

Ya pas de pression, ca coulotte tout doucement. Pour le coté "Chimique" vu que lorsque l'on nettoie les jantes avec ca on arrose durits et cables sans problemes.....

non pas du tout en tout cas pas moi
sans compter ensuite les difficultés pour desserrer les boulons et autres vis.