Jumbo Run au Croisic

[Naoned 0]

Vince a écrit:

à la remise du contact, la pompe ne s'est pas mise en route, mais tous les voyants étaient OK
demande de démarrage et là, tout s'éteint

vérification de la batterie: 12.7V avec le contact, moins de 6V au démarrage avec le relais qui grésille, l'horloge qui se remet à 0, etc...
je vais chercher une batterie ce soir, et je contrôlerai la charge du régulateur

j'ai un vieux régulateur déjà grillé, et lui ne passe pas les tests en statique (ce qui me rassure pour l'autre)
du coup, je vais récupérer le refroidisseur de l'ancien pour le coller sur le bon (pour augmenter la dissipation)

C'est beau la mecanique mais en ce qui me concerne j'avoue que la, je suis largue depuis longtemps

[tiguy 0]

[Vince09 0]

bon, nouvelle batterie chargée en place, les valeurs de charge en fonctionnement sont bonnes (régulateur OK)

j'en profite pour doubler le dissipateur du régulateur, puisque jai celui de l'ancien qui est HS
: mais keskidi ?

[tiguy 0]

Vince a écrit:

bon, nouvelle batterie chargée en place, les valeurs de charge en fonctionnement sont bonnes (régulateur OK)

j'en profite pour doubler le dissipateur du régulateur, puisque jai celui de l'ancien qui est HS
: mais keskidi ?

oh là oh là qui c'est l'ancien HS que t'as doublé au régulateur et qui dissipait les autres ?
comprend plus rien moi !