help me ou j'y mets le feu !

[cyberman 0]

bonjour à tous

j en ai marre de mes pneus. En un mot j ai la trouille............

mes pneus d origine me vont pas du tout.
il s agit de Michelin power pure 2CT
avant : 120-70 ZR 17 M/C (58w)
75ZR000504 WHA20W 06-09908-01

arriere : 190-55 ZR 17 M/C (75w)
HBKL001X3709 WHA1KE 06-09557-01

de temps en temps j ai la sensation de perdre l arriere d un coup,
l'avant de temps en temps devient lourd et la moto ne tourne pas
bref j en ras le bol
alors, les reglages de suspension? les pneus de merde?
les pressions ? j ai essayé depuis les pressions indiquées sur le cadre jusqu à 2.2 a l avant et 2.3 a l arriere
en descendant de 100g par 100.

donc je trouve une vrai solution ou j y fous le feu !!!!

[Atlantic 0]

J'ai eu cette impression là sur mon Xplane , et il faut IMPERATIVEMENT respecter les pressions . J'allais les changer quand je me suis mis à vouloir la vendre ( la moto pour d'autres raison sur les pneus en l’occurrence une copine chiante à l'époque )

Je suis persuadé qu'une bonne paire de pirelli diablo corsa lui changerait radicalement son comportement "floue" après ca a un coût .

[Thavis 0]

ils ont combien de km les gomards???? et si tu veux lui mettre le feu fais plutôt un don....c'est chiant a nettoyer les debris...et le don a moi bien sur...

[JacouilleFR 0]

manuRone a écrit:

Je suis persuadé qu'une bonne paire de pirelli diablo corsa lui changerait radicalement son comportement "floue" après ca a un coût .

+1
Il y a bien longtemps que je ne monte plus de Michelin pour exactement les mêmes problèmes que toi.
J'ai pas trouvé mieux que les Pirelli, même si certains sont très bon comme les Bridgestone.
Que sa soit rosso, rosso II, super corsa.

[Picasso1 0]

Dunlop D211...

[Jumper99 0]

pour ton usage les Dumlop qualifier 2 te combleront

[tendresse 0]

c'est vrai qu'en général les mich' ont un profil assez triangulaire, ce qui donne cet impression
que la moto décroche, on aime ou on déteste, je pense que je ne t'apprends rien
ce qui m'étonne c'est cette lourdeur de l'avant, que tu ressent,
c'est a la mise sur l'angle?, ou quand t'es déjà penché et que tu veux prendre plus d'angle?
si ses pneus ne te donnent pas confiance, met a vis que tu te crispes au guidon du coup,
j'ai eu le meme ressenti de m...avec mes rosso2, ils m'ont au moins permis de régler les suspates
pour avoir un comportement convenable,
là je suis sur des pilotes power3, que je trouve très bien pour l'instant, on verra sur la durée car en général en fin de vie
je pense que tu devrais passer par la case réglage des suspates, qui te coûte rien,
et si cela ne te conviens toujours pas,
remplace les
voila pour moi

[adib 0]

Mets 2.5 a l'avant et 2.8 a l'arrière,ça ira beaucoup mieux,j'ai eu les mêmes et aucun problème,j'ai même fait 7000 kilos avec l'arrière
Ou si tu veux une moto vive,y a les d211 qui sont top mais attention sur la pluie

[cyberman 0]

merci pour vos observations
j ai fait 4000kms
pour les réglages j ai tout repris hier et je pense aller faire un tour aujourd hui dans le Cerdon ou le Revermont
comme pipine, je pense pour ce nouvel essai que je vais garder 2.5 devant et mettre 2.8 derriere
je dois changer un pneu sur la Harley donc ça va déjà me couter un bras et une burne.............
et puis je suis maniaque alors demonter c est toujours angoissant avec tous ces salaupiaux
et pour finir je suis demi bressan et chez nous on gache pas !
plus sérieusement la saison est déjà avancée et si ça s ameliore pas je change en debut d année 2015

[Lucky04 0]

Salut Norick,
il faut en effet que tu augmente la pression 2.5 et 2.8 (à froid!) çà devrait être pas mal!
j'ai toujours eu des PP et pas de souci sauf en fin de vie ou ils ont tendance à glisser!

[Mumei 0]

Regardes aussi les suspattes! J'ai mis un moment a trouver le bon reglage mais après, un vrai fauteuil et beaucoup plus agile.

J'étais parti de reglages trouvés sur le net et j'avais ajusté en essayant, petit à petit.

Sinon, avec le manuel, reparti des reglages d'origine, je n'avais pas réussi a trouver le bon compromis.

Je vais essayer de retrouver les reglages...

[Thavis 0]

BENMAX a écrit:

Regardes aussi les suspattes!  J'ai mis un moment a trouver le bon reglage mais après, un vrai fauteuil et beaucoup plus agile.

J'étais parti de reglages trouvés sur le net et j'avais ajusté en essayant, petit à petit.

Sinon, avec le manuel, reparti des reglages d'origine, je n'avais pas réussi a trouver le bon compromis.

Je vais essayer de retrouver les reglages...

j'en ai eu des éloges de ton R1, donc ils devaient etre bons.....

[cyberman 0]

apres le dernier essai avec 2.8 et 2.5 plus les reglages, c est moins pire mais pas satisfaisant.
il s avere quand même que ces pneus sont scandaleusement mis sur le marché par michelin
et idem par Yamaha.
il semble que les Power3 donnent satisfaction............ au dire de mon concess qui en a sur son R1
je vais essayer d 'assouplir encore un peu tout et surtout l arriere (papi ne faisant que 70kgs)

[Mumei 0]

Elle n'est pas simple a regler! j'ai mis du temps, mais après, un vrai régal.

L'idéal, c'est de partir avec quelques outils et de s'y mettre pour de bon et modifier petit à petit selon ton ressenti.

j'ai cherché mais j'ai pas trouvé, je vais refouiller ce soir voir si je trouve mes reglages.