Problème aiguille compte tour

[Meteos 0]

Bonjour à tous,

je roule depuis plus de 5 ans avec mon R1 et voilà que l'aiguille de mon compte tour s'affole !
J'ai essayé de me renseigner sur le net à savoir ce que ça pouvait être.
Apparemment... lorsque l'aiguille indique un chiffre cela correspond a une panne, pour ma part elle se
fige a 4500 lorsque je coupe le contact . Donc un ralenti légèrement au dessus de 5000.
Hier elle m'indiquait 5500 contact éteins...

Mais ce n'est pas systématique, parfois rien à dire, l'aiguille revient sur le zéro et tout roule comme il le faut.

Je précise que niveau comportement moteur, il n'y a aucune différence . Démarre au 1/4 de tour, accélération tout ce qu'il y a de plus
normale.

Cela vient du compte tour ? Ou peut être un relais ou capteur a changer ?

Merci d'avance !

[Bernard131 2]

les codes pannes indiqués par le compte tour ,c'est valable pour les R1 98-00

[Picasso1 0]

Vu ce que tu décris, je pencherais plus soit pour un faux contact ( dans la connectique ou sur le circuit imprimé) ou l'aiguille qui frotte (soit contre le cadran ou contre le 'verre')... La fixation du moteur de ton compte-tour est-elle correcte? parfois c'est mal remonté après un changement de fond de cadran et avec les vibrations au bout d'un temps ça coince.

[Meteos 0]

jfj a écrit:

les codes pannes indiqués par le compte tour ,c'est valable pour les R1 98-00

C'est bon à savoir... Merci

[Meteos 0]

jva765 a écrit:

Vu ce que tu décris, je pencherais plus soit pour un faux contact ( dans la connectique ou sur le circuit imprimé) ou l'aiguille qui frotte (soit contre le cadran ou contre le 'verre')... La fixation du moteur de ton compte-tour est-elle correcte? parfois c'est mal remonté après un changement de fond de cadran et avec les vibrations au bout d'un temps ça coince.

Je pense que c'est une bonne idée en effet, j'irai acheter une bombe nettoyante pour composant électrique et je débrancherai tout ce qui
part du compteur et nettoierai minutieusement et je ferai de même pour tout ce qui va vers le compteur...

Pour la fixation compte-tour moteur en toute franchise, je ne sais pas ou ça se situe

merci pour ces indications en espérant que ça ne soit que ça ^^

[Meteos 0]

Je reviens aux nouvelles, j'ai décidé cet aprèm de démonter le protège pignon du R1, j'ai immédiatement vu du résultat sur mon compteur l'aiguille a repris la place habituellement, c'était nickel. Je me suis dit que ça pouvait provenir d'un faux contact. En nettoyant de fond en comble les abords du pignon PAF ! je problème est revenu... j'ai nettoyer tout le câblage, les parties du moteur etc etc. Le problème est toujours présent... J'ai vu qu'il y avait tout près du vis de vidange un capteur ... Il est relié directement au compteur ? Possible de le démonter sans devoir faire une vidange ??? MERCI

[Meteos 0]

Salut j'ai trouvé la panne, mon compteur tourne impeccable . Je mettrai une photo et j'expliquerai ce qui s'est passé

[Lucky04 0]

interressant!

[Meteos 0]

[Meteos 0]

[Meteos 0]

[Meteos 0]

[Atlantic 0]

Attention à la taille des photos : 800X600 maxi !!

[Meteos 0]

La fiche de droite me détraquer l'aiguille du compteur tour dû a son oxydation . Un nettoyage avec ma bombe pour composant électronique :

http://www.castorama.fr/store/Nettoyant-contact-materiel-electrique-prod6220021.html

Le problème est réglé ! J'ai entendu de tout, mais il suffisait au préalable de fouiner tout autour du compteur avant de s'affoler

Je montre également comment retirer le relai . Pour info les deux relais coûtent 39 euros :

http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-sportives/2005/5vy7110a/partie_electrique_2-328714/

[Meteos 0]

Oups désolé ! je n'avais jamais posté de photo, je tâcherai de faire attention la prochaine fois