changement et purge radiateur

[Barbelongue 1]

Salut à tous !

Voila je doit changer mon radiateur qui fuit des que je met la moto en route (suite choc).
Une fois que j'en aurais trouvé un...

Pouvez vous me dire si cela ce fait facilement, faut-il vidanger tout le circuit ou le fait de virer juste le radiateur suffit? et pour la purge comment ça se passe?

Merci

[Lucky04 0]

arf j'en ai vu à pas cher y'a deux-trois jours mais je ne sais plus où...genre 160€;
et logiquement oui tu dois vidanger tout le circuit

sinon moins cher encore mais je ne sais pas ce que çà vaut
http://fr.aliexpress.com/item/For-Yamaha-2000-2001-2002-2003-YZF-R-YZF-R1-Aluminum-New-Engine-Cooling-Radiator-Motorcycle/1703428552.html

[Barbelongue 1]

J'ai vu ça tout à l'heure, quelqu'un à du en commander un d'ailleurs car ils mettaient 3 morceaux, je vais voir pour l'occaz... En tout cas merci pour l'info technique ;-)

[Lucky04 0]

pour la purge, a priori elle se fait automatiquement

ce que dit le manuel atelier:

pour la quantité-> Quantité totale de liquide 2,45 L
Capacité du vase d’expansion -> 0,24 L

1. remplir le circuit et reposer le bouchon
2. Remplir le vase d’expansion et reposer son bouchon
3. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
4. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement

NB: attendre quelques minutes que le liquide de refroidissement se stabilise avant de contrôler son niveau

[Barbelongue 1]

Merci cyril ça c'est précis !
par hasard le manuel d'atelier serait pas dispo?

[Lucky04 0]

je t'envoie un MP!
et à ta place, vu le prix je prendrais du neuf pour le radiateur ;-)

[Barbelongue 1]

Bon bah après recherche et démontage je pense que le radiateur ne fuie pas. Le vase d'expansion en plastic est fêlé, mais la fuite à l'air de venir du joint de calorstat (le conduit doré qui est juste derrière le boîtier du calorstat)

[Barbelongue 1]

cyril a écrit:

je t'envoie un MP!
et à ta place, vu le prix je prendrais du neuf pour le radiateur  ;-)

Oui je pense que tu as raison, les mecs vendent l'occase quasi le prix d'un neuf.
Je vais attendre les Puces de Val de Reuil (anciennement puces moto d'elbeuf) pour voir si je trouve de la pièce et ensuite je verrais pour l'achat d'un neuf au cas ou lui aussi décide de fuir finalement car la pression n'était pas encore dedant, la moto fuyait par le calorstat des qu'on la mettait en route...

affaire à suivre...

[Lucky04 0]

Ouaip à suivre! c'est bientôt les puces en effet!

[Barbelongue 1]

Aller un peu de News:
Je voulais attendre d'avoir un nouveau radiateur mais la curiosité l'a emportée...
après avoir changer le joint incriminé plus haut, je me suis décidé à remonter aussi le radiateur et surprise.... il ne fuie pas !!!
remplissage et mise en chauffe : ventilo déclenche bien à 105°. du coup dans l'immédiat j'ai juste à changer le vase d'expansion.

Par contre quelqu'un aurait-il la bonté de me transmettre une photo de sa meule, plus exactement de ce qu'il y a derrière le collecteur, juste en dessous le radiateur? car j'ai 4 départ de "durit" bouchées..

V

[Bernard131 2]

coyote76 a écrit:

quelqu'un aurait-il la bonté de me transmettre une photo de sa meule, plus exactement de ce qu'il y a derrière le collecteur, juste en dessous le radiateur? car j'ai 4 départ de "durit" bouchées..

V

les durites au niveau de la culasse qui vont normalement à l' AIS ,qui a du être supprimé

[Lucky04 0]

C'est une Bonne Nouvelle ;-)

[Barbelongue 1]

Oui Cyril c'est une bonne nouvelle pour la fuite !

jfj, bah je sais pas! C'est ça le problème! Mais je vais zieuter sur tous les shemas du manuel voir si je trouve quelque chose.  La j'ai 4 petits "bouchons" vers le bas en métal le bout comme recourbé et soudé...des que je peux mettre une photo...

[Bernard131 2]

[Barbelongue 1]

Merci jfj ! Oui c'est tout à fait ça ! Je comprends mieux à quoi servent les deux durite caoutchouc à droite de la 2ieme image.
Question à 2 balles: ça sert à quoi? Traitement des gaz?

[Bernard131 2]

oui c'est un système anti-pollution, la plupart des motos ont cela maintenant

en gros de l'air frais venant de la boite à air est envoyé dans l'échappement afin d'obtenir une combustion complète

[Barbelongue 1]

Ok mais s'il a fais ça ça ne doit pas gêner pour rouler? Je chercherais un peu plus en rentrant mais il me semble qu'ils font ça avec modif cartographie pour gagner en chevaux??

[Barbelongue 1]

Pour revenir sur l'AIS, voila une petite image des "bouchons" qu'il y a :
(désolé mais faut tourner la tête à gauche

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[Bernard131 2]

les tuyauteries en dures coupées et simplement pincées.
c'est du boulot de merde pour faire ça il suffisait simplement de neutraliser l ais en bouchant au niveau de la boîte à air

[Barbelongue 1]

Je suis d'accord!! Je pense qu'il y a un peu de Taf autour de cette bécane massacrée par un C.... Oups... Idiot!!