Akra version courte

[MrPahon 0]

Je sais pas si quelqu'un la deja fait sur le forum?

sur les sbk ou moto d'endurance c'est assez commun,mais sur nos version de routes,c'est tres rare
j'ai eu beau chercher,j'en ai trouver qu'une,est elle vient des usa

perso j'adore
le fait que la courbe de la sortie du pot,épouse la courbe du feu
de plus,je trouve que cette longeure de pot,colle mieux avec la coque ar
c'est tentant




















comparer aux pots d'origine...

[Atlantic 0]

C'est vrai que ca fait top . Le hic , le prix des pots ( 1300€) ca me ferait ch*er dans couper une centaine d'Euros .

Mais curieux de voir ca en live et d'entendre le son .

[Jumper99 0]

c'est beau mais plus c'est court plus c'est bruyant

[Thavis 0]

Les akra sont longs comme beaucoup de pots....mais franchement la version SBK est trés jolis....perso, même si ça a rien a voir, mon akra sur ma vieille a eu une sanction pour le ramener a 33cm... sur ce modéle ils sont vraiment trés long et niveau bruit c'est raisonnable par rapport a certains yosh

[JacouilleFR 0]

Magnifique en effet, mais je pense que ce sont des pots "classiques" raccourcis par les proprios.

[MrPahon 0]

une video d'un japonais qui a fait la decoupe
il fait le tours de ça moto et l'allume en fin de video

[Thavis 0]

La 1ère et la derniére c'est la même moto.....par contre le son de la 2ème est plutôt sympas....

[Thavis 0]

Qui du fofo va tenter de couper ses pots?????

[Lankwig/Snake 2]

Avez vous remarquez l'emplacement de la plaque d'immat!!!
C'est discret...
Côté bruit je préfère la deuxième vidéo.

[Thavis 0]

oui moi aussi je préfère la 2ème vidéo et même niveau look ça chance du carbone

[MrPahon 0]

moi ça me tente de plus en plus
il faut que je vois pour trouver de nouveau stickers (plus petit que les origines) et des rivets akra
sur la noir du debut de post,le gars a enlever 5 cm

pour la suivante,c'est -4,4 cm









ici le gars a garder ses stickers d'origine




un autres ex,avant puis apres découpe

[Atlantic 0]

Question de newbie :Du titane ca ce coupe comme n'importe quel métal ou il y a des précautions à prendre ?

[MrPahon 0]

non,le titane c'est plus dure a couper
si tu vois la difference qu'il y a entre une decoupe de l'acier,comparer a de l'inox,ba tu a la meme difference entre une decoupe du titane,comparer a l'inox
heureusement,le titane des pots,sont tres fin
par contre,pour le percer,vos mieux avoire une meche neuve

l'autre truc,c'est que le titane fait des étincelles blanche quand ont le decoupe,alors que l'acier,c'est jaune/orange.

[Atlantic 0]

Ca rend super ... Bon le carbone ca ce coupe à la Dremel donc Dinky fais nous ca ce soir

[MrPahon 0]

des que le temps change,je regarderais ça de plus pres
mais pour l'instant je profite a fond,de ce beau temps

[JacouilleFR 0]

   

bonsoir  moi ca fait plus d'un ans que je les et couper  je crois que javais retirer 6 cm. jai acheter les rivet akra chez dafy moto ( 60 e l'ensemble) ca m'avait pris 4 h o total. pour le bruit sa sort a 105 décibel a 1 mètre ...( contrôle sonomètre par les flics 90e d'amande ) .....sur les circuit sa passe . bye

[MrPahon 0]

jolie

mais hors sonometre ,simplement a l'oreille,tu arrive a sentire une difference ??

[Atlantic 0]

105DB avec les chicanes ?

De petits autocollants Akra aurait bien fini l'ensemble . Mais ca rend superbe !!

[Thavis 0]

ça donne bien les stikers akra du R1 bleu...non tu aimes pas dinky????

[JacouilleFR 0]

pour le bruit jai pas trop vue la difference si ce nest que tous le monde me dit que ces sympa. je crois que jaurrais pu couper plus ( 3/4 cm) .

[MrPahon 0]

ok,bon il y a plus de doute,je vais couper aussi
je vais profiter pour changer la laine du silencieux droit,vue que c'est lui qui se tape la majoritée des gaz et qui donc se déteriore le plus vite


toch71,oui j'aime bien
je vois que chez akra,ils ont au moins 3 tailles differente pour celui la (60X55 / 75X70 / 90X95)

pour celui d'origine,ils ont le meme en plus petit (70X21 et 90X26)

[tendresse 0]

belle idée que t'as là, j'adore le look aussi,

mais bon vu que t'as pas eu de mal a trouvé des photos et témoignage, je serai toi j'enlèverai 25 cm,,,
pour etre unique

[MrPahon 0]

t'est ouf
je vais me retrouver avec un truc comme ça,si j'enleve 25

[tendresse 0]

mdr, ça fait hum....comment dire..un peu suppositoire quand meme

[Atlantic 0]

Y a la marque austin racing qui fait ce genre de pot ridiculement petit pour les RSV4 .

[Thavis 0]

Dinky, tu coupes pour garder l'autocollant d'origine c'est te fait un repére....

[MrPahon 0]

ba ecoute,comme je sais que le collier du pot va laisser des traces sur le carbone,je prefere couper le pot du coter de ça sortie
comme ça,le collier reste au meme endroit sur le pot
mais ça implique,que la decoupe se fera sur le sticker,donc je le remplacerais

[MrPahon 0]

bon,rivets et stickers commander

tiens j'ai trouver une boite qui vend les akra court,pour les particuliers

http://www.carpimoto.it/en-FR/Bike_Yamaha_R1-12-14/Specific/Brand_Akrapovic/Exhaust/Exhaust-Systems/34154_S-Y10RFT10-ZC-2-Akrapovic-Complete-Evolution-Exhaust-System-Yamaha-R1-09-14-KIT-version.htm


il y a quand meme 160e de difference,entre ligne a silencieux court et celle version longue (hors promo du site)

[Atlantic 0]

2580€ c’est la ligne complète j’espère ?

[Thavis 0]

Cà fait mal le prix.....

[MrPahon 0]

oui
est encore,ils sont pas tres chere,chez carpimoto
chez yam,la version evo a pot long est a 2945e  (2364e chez carpimoto)
seule diff,c'est le logo graver au laser,chez yam
donc la version a pot court,doit dépasser les 3000e largement

d'autres ex,le Y en titane coute 525e chez yam et 458e chez carpi
silencieux carbone homologuée,1455e chez yam et 1178 chez carpi

[Thavis 0]

Ya es yosh plus courts que les akras aussi.....

[MrPahon 0]

oui,est bien d'autres marque encore
comme celui la,qui a un ptit air d'akra en style

http://www.gravesport.com/Graves-Motorsports-LINK-R1Full-Titanium-Exhaust-Yamaha-R1-2009-2013.html


mais bon,chez moi la ligne akra etait deja deçu a l'achat

[Thavis 0]

ils sont déphasés sur les prix.....

[MrPahon 0]

attention,sur ce dernier lien,c'est du dollar !!
donc converti,ont ai dans les 2000e pour une ligne titane

ou 880e pour simplement les silencieux

[Thavis 0]

ah j'ai pas fais gaffe donc c'est raisonnable pour une ligne complete....

[MrPahon 0]

Voila le résultat sur ma mob

[JacouilleFR 0]

ces booooooo

[Atlantic 0]

C'est juste superbe!!

[Thavis 0]

excellent

[Cherif 2]

le rendu est carrément chouette

[tendresse 0]

t'as assuré, ça dechire,

alors niveaau son ça donne quoi?

[Lankwig/Snake 2]

Magnifique!!

[cyberman 0]

superbe !
et le bruit?

[MrPahon 0]

merci

niveau bruit,ça pete un peux plus a bas régime (du ralenti a 5000tr)
mais des 5000 tr,je ne vois plus de difference,avec la version d'avant

[Lucky04 0]

beau boulot c'est superbe!

[JacouilleFR 0]

Dinky j'ai plusieurs questions si tu le permet

Tu a coupé à la sortie ou a la base?
Combien mesuraient tes silencieux et combien as tu coupé?
Les miens sont en titane c'est facile à couper?
Ou as tu trouvé les rivets et les autocollants?
Que faut il prévoir d'autres, laine de roche?
Opération compliqué, facile?

Merci bien

[Lucky04 0]

si je peux me permettre:
_il faut plutot couper les cartouche à la base
_10cm en moins c'et la "norme"
_le titane est dur mais se coupe sans problème à la disqueuse (avec le disque qui va bien)
_rivets inox standards (pas besoin d'aller chercher chez akra)
_autocollants -> ebay , plutôt en Allemagne et résistants à la chaleur, mais j'en ai trouvé en italie à pas cher qui font leur taf pour du carbone ou titane...
_laine non! tu jette juste celle qui a été coupée
_opération semi-facile/compliquée ^^
en fait il faut être outillé un minimum; le plus compliqué étant de faire sauter les rivets inox d'origine

bien à toi!

[JacouilleFR 0]

Merci Cyril

Quand tu dis à la base tu parles de la ou le tube entre dans la cartouche c'est bien ça?
Pour faire sauter les rivet inox il faut un très bon foret et à la dremel peut être?

[Lucky04 0]

Oui c'est çà, à l'entrée de la cartouche si tu préfère!
et oui un bon foret pour les rivets, le mieux étant le tungstène...mais avec un ordinaire de bonne qualité çà doit le faire
j'avais lu çà et là que c'était des rivets "étanches", mon chaudronnier ma affirmé que non, ceux sont des standard inox
étant peu outillé pour çà, moi je l'ai fais faire chez mon chaudronnier Akraraccourcix!

[JacouilleFR 0]

Merci pour tes infos, moi aussi je suis peu outillé et je n'ai pas d'atelier/garage!
A voir avec un ami chez lui ou au pire je le ferais faire si ce n'est pas trop onéreux.

[MrPahon 0]

alors pour les rivets,inutile de prendre les akra,qui coute un bras
je penssais que ceux ci avait moins de couple de serrage,pour évité écraser le carbone,mais au finale ils sont identique a ceux que tu trouve chez casto.
normalement les rivets akra sont de diam 4,7mm,mais il y a bien assez de marge pour y mettre les 4,8mm de chez casto
http://www.castorama.fr/store/Rivet-aveugle-etanche-48-x-14-PRDm485533.html?isSearchResult=true&navAction=jump
le prix de cette boite,équivaut au tarif de 3 rivets akra
biensure ils sont etanche,comme sur les akra

il te faut absolument une bonne pince a rivet,si tu prend des rivets Inox/Inox,car ils sont tres dure a mettre
moi j'ai réussi a le faire avec ça,mais ça etait la grosse galere
http://www.bricoman.fr/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/Preview/b9670387-4182-4c7b-9663-dbc1499fcf10.jpg

l'ideal,c'est une pince comme ça
http://www.hellopro.fr/images/produit-2/6/3/1/pince-a-riveter-a-levier-4944136.gif

si tu prend des rivets alu/acier,ils seront moins dure a mettre,donc une pince classique devrais suffire

le perçage est galéré aussi,il faut une bonne mèche ou plusieurs mèche 1er prix
de toute façon,dans la decoupe d'un pot,le truc le plus chiant,reste la dépose et pose des rivets
le reste,c'est simple

pour la découpe,perso j'ai utilisé un dremel avec renvoie d'angle
mais une petite meuleuse avec le disque le plus fin possible (disque d'épaisseur 1mm),va tout aussi bien

utilise du ruban de masquage,pour pouvoir y tracé ta ligne de découpe sur le pot

tu a ici,divers tuto
celui ou les images ne s'affiche pas,est le plus explicatif

http://mfba.forum2ouf.com/t167-raccourcissement-pot-akrapovic

http://www.les-arsouilles.com/t912-tutoriel-raccourcissement-silencieux-akrapovic

http://www.forumgsr750.com/t3108-tuto-raccourcir-son-sillencieux-akrapovic-mise-a-jour-nouv-photos

[MrPahon 0]

sinon,moi j'ai enlever 5 cm de l'enveloppe
l'enveloppe d'origine était de 30 cm

j'ai fait la découpe du coter sortie du pot,car comme le collier laisse des marques sur le carbone,je voulais absolument que ses marques reste caché
si tu compte garder ton sticker d'origine,alors l'idéal c'est une découpe coter entrer du pot
comme tu a des enveloppes titane, logiquement tu ne devrais pas avoir de trace des collier sur celui ci
si c'est quand meme le cas est que tu veux avoir un truc le plus propre possible,alors faudra faire comme moi,couper en sortie et remplacer le sticker

couper en sortie,il faut enlever tout les rivets
couper en entrer,il faut simplement enlever les rivets que d'un seule coter

apres ta découpe de l'enveloppe,il faudra faire la même découpe sur le tube mitraillette,ainssi que la laine du pot
tu peux pas faire la découpe des 3 en une seule fois,car le tube mitraillette est plus court que l'enveloppe.
du moins sur mon akra,c'etait domme ça.Peut etre que le tient a la même longueur ??

tu pourras voir que sur l'extrémité du tube mitraillette,celui ci est évasée a ça sortie
il te faudra donner la même forme sur ton tube plus court
c'est assez simple a faire en chauffant l'extrémité du tube,jusqu'au rouge (c'est vite rouge avec du titane)
puis a l'aide d'une pince,tu redonne la forme évasée du tube d'origine

tu peux le fignolé au marteau,en entrant ton tube dans un autre tube (ou quelque chose de conique si tu a )
est tu martèle l'évasement,pour l'avoir le plus lisse possible
mais cette étape n'est pas forcement nécessaire

en sticker tu en trouve de toute taille et avec 3 formes différente suivant les époques
http://img.tweedehands.nl/f/preview/192749288-akrapovic-hittebestendige-sticker-stickers-15-soorten.jpg

donc stickers pour haute température,ils sont fait sur une feuille d'alu



une illustration de l'évasement du tube mitraillette
ça montre aussi,la différence de longueur entre enveloppe et tube mitraillette

[MrPahon 0]

l'évasement d'origine du tube
il sert a ce ,qu'entre tube mitraillette et le cache de sortie,il n'y ai pas de jeu.

[JacouilleFR 0]

Un grand merci Dinky pour ces explications plus que détaillées

Tu a enlevé 5cm mais sur un CP les silencieux sont courts!
Moi les miens sont longs de chez longs, penche plus sur 10 cm.

Une fois fait j'aimerais que le son soit devenu plus rauque, car je trouve le bruit des 04/06 trop aigu dans les tours.

dinky a écrit:

couper en sortie,il faut enlever tout les rivets
couper en entrer,il faut simplement enlever les rivets que d'un seule coter

La j'avoue ne pas comprendre pourquoi il y aurait moins de rivet à faire sauter d'un cote que de l'autre, sauf si tu retires aussi l'embout coté entrée

[JacouilleFR 0]

Quelqu'un a t'il fait cette modif sur un mle 04/06, afin de connaitre la longueur idéale à couper ou des astuces diverses?
Merci

[MrPahon 0]

Citation :

CP les silencieux

CP ?? je pige pas

sinon,suivant la mesure qu'il y a sur la photo si dessous,les pots sont passer de 37cm a 32cm
j'ai fait en sorte que la courbure du cache de sortie de pot,soit a la meme hauteur que la courbure du feu ar





pour le nb de rivets,je sais pas comment mieux t'expliqué ça
regarde les photos des tutos,tu devrais mieux comprendre

[MrPahon 0]

sur cette photo,on vois bien que les 2 courbures,sont aligné

[JacouilleFR 0]

CP = crosplane

Très beau boulot que tu a fait, chapeau. J'ai regardé en détail mes silencieux et je suis arrivé à la même conclusion que toi, couper afin que la courbe arrière du feux soit dans la continuité du biseau du silencieux.

[Thavis 0]

Ils sont superbes tes pots Dinky...