Ça chauffe sévère !!

[Lafox 10]

Bonjour camarade en R1 et autres. Mon R1 de 2008, me pose un sérieux problème.
Il chauffe très vite. A tel point que cela fait 3 fois qu'elle se met en sécurité.
Explications : Je roule dans Paris comme toutes les fois précédentes ,je suis à un feu rouge la moto est à environ 108°.
Je cale (dû sûrement à la température) et là, impossible de la démarrer. Je tourne la clé et la température a grimpé à 114°. Je la stationne dans un coin et reviens 1h plus tard et c'est bon.
Ce problème m'est arrivé 3 fois. Et ces derniers temps la température grimpe très vite !
Une idée, un conseil ?

Merci pour vos lumières

[Atlantic 0]

Ton ventilo se déclenche?

[Lafox 10]

Oui il se déclenche

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moteur au ralenti la température devrait redescendre si le ventilo tourne.
Niveau de LDR correct?

[Lafox 10]

Il est un peu plus bas que la moitié... mais il y en a. Après est-ce dû à ça ?! Je peux vérifier.

[Bernard131 2]

si ton liquide de refroidissement est ok
et que ton moteur chauffe très vite,c'est peu être dû à un problème du thermostat (calorstat) s'il ne s'ouvre pas ou peu il n'y a pas ou peu de circulation vers le radiateur

à l'arrêt,les ventilo ont beau fonctionner, la température baissera peu ,il faut rouler  

tu peux également avoir un soucis  de sonde de température

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si le vase d'expansion n'est pas vide ça devrait être bon, mais ouvre tout de même le bouchon de radiateur pour vérifier qu'il n'en manque pas. A froid bien sur!

[Atlantic 0]

Et un soucis avec le bouchon de radiateur du genre plus étanche?Ca m'etait arrivé avec mon R1 2003

[MrPahon 0]

ton liquide est peut être trop vieux ?

[Lafox 10]

manuRone a écrit:

Et un soucis avec le bouchon de radiateur du genre plus étanche?Ca m'etait arrivé avec mon R1 2003

Petit up, sur ce post. En effet je pense que le problème vient de là. Mon frère y a jeté un oeil et c'est ce qu'il a remarqué. Que faire pour remédier définitivement avec ce problème ? En attendant "système D", un peu de chatterton pour essayer de maintenir cette étanchéité.

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étonnant, s'il n'est plus étanche tu ne peux pas avoir le circuit à plus de 1 bar de pression. Et à un bar ça bout à 100° et ça dégueule.

[Lafox 10]

Je l'ai posé au garage, on verra ce qu'ils me diront.

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Ou huile moteur trop visqueuse, même problème que moi en ce moment.

[Lafox 10]

L'atelier CARDY m'a dit, elle n'a rien ta bécane. Le ventilo se déclenche à 104°... J'ai roulé avec ces derniers jours, et rien, plus de caprices. Elle veut me faire tourner en bourrique cette moto.
Le réservoir de liquide quant à lui est toujours défectueux/cassé au niveau du maintien de vis, donc à changer.

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Tu as quoi comme huile dans ton moteur?
5W50 trop fluide, j'en est fait les frais j'ai remis de la motule 10W40.

[Lafox 10]

J'ai du YAMLUBE 10W40

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10w40, c'est bon, je sais pas peut être remplacer le liquide de refroidissement, les ventilos de la mienne se déclenchent souvent ausssi en ville vers 104° environ.
C'est vraiment pas fait pour la ville le R1.