Embrayage R1 2007

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Salut à tous,
ma poignée d'embrayage est très  dur,voir mal à la main à force et mon mécano me dit que mon embrayage serait bon à remplaçer.
Sinon j'ai envie de le faire moi même, quelqu'un la t'il fait?
C'est compliqué, fau'il remplaçer le joint de karter?
Merci.

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joint de carter oblige, vu que tu démonte faut remettre un neuf, sinon pour le reste rien de compliquer, juste attention aux couples de serrages des vis des ressorts, ça pète comme du verre

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Slt, jsantozcottin, j'en profite pour faire la vidange et filtre à huile, faut'il remplacer le joint de bouchon de vidange?
Je veux changer le filtre à air aussi, mais sur la RT ils disent qu'il faut vidanger le réservoir avant de le démonter, faut absolument le déposer ce reservoir?

[Mumei 0]

T'es sur que l'embrayage est à changer?

C'est pas juste le cable qui est sec ou pincé quelque part?

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Oui sur, la poignée force comme une malade et mon mécano me dit que les diques peuvent être déformés.
Surement du à la piste d'ailleurs.

[Bernard131 2]

dompif a écrit:

Slt, jsantozcottin, j'en profite  pour  faire la vidange et filtre à huile, faut'il remplacer le joint de bouchon de vidange?
Je veux changer le filtre à air aussi, mais sur la RT ils disent qu'il faut vidanger le réservoir avant de le démonter, faut absolument le déposer ce reservoir?

pour le joint de vidange ce n'est pas une obligation mais c'est mieux surtout s'il a déjà fait plusieurs vidange

pour le filtre à air pas besoin de tomber le réservoir sauf simplement le lever

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OK, filtre à air KN c'est peut être mieux que celui d'origine?
Faut'il le monter à sec ou le lubrifier un peu?

[Bernard131 2]

KN n'est pas un filtre type sec,neuf il est déjà huilé
il a besoin simplement d'être de nouveau huilé après nettoyage

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ok,merci;

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ça y est, vidange faite, filtre à huile,à air,liquide de frein fait et embrayage neuf, la poignée est nettement plus souple, rajout d'un roulement sur l'axe de débrayage (en haut).

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Salut à tous, je reviens sur le tuto car j'ai un petit problème (un gros) du au remplacement de l'embrayage,
la moto donne des accoups en descendant les rapports.
j'ai mis de la 5w50 lors de la vidange que j'ai remplacé par de la motule 10w30 moins fluide, c'est un peu mieux mais top non plus.
Cest comme s'il y avait un point mort après chaque rapport.
Je précise que ca le fait que à chaud à 6000 7000 trs.
Help svp.

[tendresse 0]

bonjour a tous, je remonte un peu le post, pas pour un pb mais pour une question, je dois aller me dépuceler les roues le 29/06 sur piste, et mon embrayage a 22000km, du coup je me demande combien vous faites avec les vôtres, savoir si par précaution je le change ou pas .......

[Jumper99 0]

Tant que ton embrayage fonctionne ca sert à rien de le changer , perso j'ai changé mes disques à 18 000 kms mais ma moto ne faisait pour ainsi dire que de la piste