Tendeur de chaine de distribution (2010)

[ToinouXD 0]

Bonjour à tous,

Et voilà, à mon tour le coup du tendeur :cherry (ferraillage 2 secondes au démarrage à froid) à 14000km environ...
Bon étant donné qu'il n'est plus sous garantie et que je suis le second propriétaire... je pense que je peux me mettre la garantie Yam au fond.
Quelqu'un connaît le coup du tendeur chez Yam? (prix du tendeur et prix de la MO?)

De plus, y a t-il un risque pour le moment? c'est vraiment juste 2 sec à froid, jamais en roulant.

Merci

PS : c'est quand même une chouette bécane ce crossplane

[MrPahon 0]

yam a fait un rappel pour cette piece,donc pas besoin que la moto soit encore sous garantie
tu n'auras rien a payer
tu a un autre rappel pour les 09 a 12,c'est le remplacement du faisceau de phare
pense a le faire par la même occasion

[ToinouXD 0]

Salut,

Suite à mon passage à la concession, il n'y a pas de rappel pour les tendeurs de chaine de distri... , juste un "problème connu"
Il y a un rappel pour le faisceau de phare (qu'ils ne peuvent pas me faire car je suis en bi-xénon).

Concernant le tendeur, ils ont fait une demande de prise en charge à Yamaha France, mais vu que la révision des 10000km a pas été faite chez eux et qu'il est plus garantie, ça risque être compliqué qu'il m'a dit

Je vais attendre leur réponse, mais il y en a pour 335€ si pas de prise en charge... ça me parait très cher mais il y a le tendeur, des joints de je sais pas quoi,...

Et honnêtement, vu le prix et qu'il m'a dit qu'il n'y avait pas de risque, si pas de prise en charge ça continuera comme ça! Ça sera juste ma première et dernière Yam'

[MrPahon 0]

yep,après suivant les concessions,tu n'a pas les même facilitée...
moi j'ai du le faire en 2013,pour une moto qui date de 2009
pour le tarif,la piece et sont joint serait a 244e
http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-19683-5.html

[Mumei 0]

Le problème de tendeur est connu! si ils te le prennent pas sous garantie, change de concession!!!

[Thavis 0]

Pour les bricoleur ... Réarmer le tendeur de chaine 2009/2014

il faut un "lève soupapes" (ou dans un étau de grande taille)-..

un roulement (6003)-

la bbête-

le roulement sert à visser sans que le tendeur tourne sur lui-même-

fixer le lève soupapes dans l'étau-

visser le compresseur jusqu'à ce qu'il soit en appui sur le bout du tendeur-

sur cette photo la pièce s'emboîte parfaitement sur l'épaulement -

visser doucement dans le sens des aiguilles-

le piston rentre doucement -

il y a une gorge sur le piston il faut l'amener jusqu'au PREMIER clips-

j'ai fais une marque sur le clips en blanc , une fois en face "pincer" le clips -

dévisser doucement ...c'est fait -

voila un tendeur prêt à être posé - ... ...

JOYEUX NOËL A TOUS ...

[Willowstorm 0]

Bien compliqué par rapport à mon cbr929rr, où il faut juste une petite patte comme une lame de tournevis à visser pour comprimer le ressort.

[Thavis 0]

Bien d’accord avec toi celui ci est bien compliqué pour le même effet que celui des CBR GSXR et compagnie...
en plus quand il se met à deconner le bruit qu’il provoque c’est une horreur ...

[stefdre75 0]

salut a tous,

c est ma 1ere fois sur le site 🙂 et c est bien utile d'avoir une communauté  fan de R1 quand on est en galère....alors déjà merci.

Donc grâce a vos éclaircissements j'ai compris que le bruit de ferraille que faisait ma bécane au démarrage était du au fameux tendeur de chaine...

j'ai appelé mon concessionnaire yam le plus proche qui m'a indiqué qu'en 2022 yam ne faisait plus de geste pour la prise en " garantie " d'une moto de 2009 ( en Suisse) avec aujourd'hui 20500 kms....Fallait s'y attendre....bref je commande le nouveau tendeur avec son joint, je fais la manip d'amorçage ( merci Thavis c'était super avec les photos) et jusqu'à la ca va pas trop mal pour l'amateur que je suis.....mais voila....que faire maintenant avec??🤔 

doit ton avant la dépose de l'ancien faire une manip spécifique? du genre mettre le moteur sur le "point haut"? comment suis je certain qu'il va bien se declipser pour remplir son rôle? on m'a parlé de faire tourner le moteur a la main un petit coup en arrière pour libérer le clip? ou il n'y a qu'a sortir l'ancien et mettre le nouveau " amorcé " a la place?

merci a tous pour vos réponses par avance