Encore un problème avec mon R1 : durites essence

[Haris 0]

Bonsoir,

Et oui encore un truc qui va pas avec ma moto R1 !

Il y a 2 jours je suis "tombé en réserve" en entrant sur une route express. J'étais pas tranquille car j'ai fait entre 15 et 20kms. Ça a été mais j'ai du mettre du 98 exceptionnellement dans une station où j'ai pas l'habitude d'aller. J’espère ne pas m’être trompé en mettant du E10 mais je ne pense pas.

Aujourd’hui elle tourne pas rond. Je galère en 1ere et 2eme. Ça broute à mort.Au ralenti elle veut caler. Elle fait un sale bruit. Je viens de démonter les carburateurs mais ça à pas l'air d’être ça.

J'ai remis des bougies neuves: pareil. J'ai pas pensé à vérifier l'étincelle et j'ai pas d'autre filtre à essence. De toute façon demain j vais vidanger le réservoir et refaire le plein.

Si vous aviez une idée ça m'arrangerai bien d'autant que je reprend le boulot lundi.

Merci d'avance.

[Bernard131 2]

Salut
Le  E10 c'est du 95 donc si tu as mis 98
et même si tu aurais mis  un plein de E10 cest pas ça qui foudrait la merde à l'instant T
Mais plutôt l'eau (fond cuve)

[Haris 0]

ok je comprend.
j'ai juste ouvert les carbus et nettoyé les gicleurs.
qu'est ce que je peux faire ?Il peut rester de l'eau encore dedans ?
Je sais pas vraiment ou regarder.

edit:
je l'ai prise ce matin et ça va pas sous 4000trs.
On dirait une harley ggrrrr.
Je retourne bosser dessus(vidange réservoir,et nettoyage de la rampe + poussé)
Sinon je vois pas.

[Haris 0]

Bon avec la nouvelle essence, le comportement de ma R1 n'est pas mieux. Par contre la durite qui va du robinet au filtre à essence est percée. Ça pisse de l'essence dès que je la bouge un peu. Ça peut être la cause de mon problème à ton avis ou je suis bon pour redémonter la rampe ?

[Bernard131 2]

Yamasutra a écrit:

Bon avec la nouvelle essence c pas mieux.Par contre l durite qui va du robinet au filtre à essence est percée.Ca pisse dès que je la bouge un peu.Ca peut être la cause de mon pb à ton avis ou je suis bon pour redemonter la rampe?

oui car du coup ça joue sur la pompe

[Haris 0]

Si seulement ça pouvait être que ça ....
J vais commander ttes les durites dès que possible.
D'ici peu j'aurai une mamie toute neuve lol.
Merci beaucoup pour ton aide en tout cas.

[Mumei 0]

Alors, ton problème venait de là?

[Haris 0]

Slt,
G posté cet après midi un message mais ça n'a pas marché.
Donc j'ai acheté chez Yam 2 durites et un filtre à essence (50€ !!!) et j'ai ajouté de l'additif pour nettoyer les carbus.
Maintenant c'est bon mais je ne saurai jamais si c'est résolu grâce au produit ou grâce aux durites....

[Haris 0]

je voulais la 3eme durite histoire de tout remettre à neuf mais on m'a dit que Yam ne la fabriquait plus.
Pour 50€ 2 durites et 1 filtre à essence (25€) ça m'arrangeait plutôt lol.

[Mumei 0]

Merci pour ton retour!

Je pense que c'est le changement de durites qui a réglé ton pb! L'additif n'aurait pas forcement fait effet immédiatement.

[Haris 0]

Merci,
Vu les,prix pratiqués,ça me console un peu lol.
De tte façon elle est pardonnée une fois de +.

[Bernard131 2]

il te manque surement la plus cher (23€)
bizarre qu'on t'a dit, qu'elle ne se faisait plus

[Haris 0]

oui je sais bien j'avais les prix avant d'y aller.
(PS j'ai eu une remise )
J'ai acheté les durites rep 26 et 41 (4XV-24311-00-00 et 90445-142K2-00)
la 26 est celle qui fuyait (la + chère)
C'est celle repérée 27 (pipe 2:4XV-24312-00-00) 11,75 qu'il ne pouvait pas avoir selon lui.
Il a mème regardé sur les R6 pour voir si c'était la mème.(peut être trop courte dans le doute je l'ai pas prise).

[Bernard131 2]

ah ok
sinon de la durite au mètre revient bien moins cher

[Haris 0]

Oui je sais bien.Un pote en a acheté 6€ le mètre.Mais j'ai voulu mettre de l origine pour être sur qu'elle ne soit pas pincée.Pour celle qu'il me manque c'est certainement ce que je ferai un jour