Nettoyage

[Usulle 0]

Allez hop, j'inaugure ce recoin du site

Trois choses (au risque de me démettre une épaule en enfonçant des portes ouvertes)

Nettoyage
Comme beaucoup, je suis passé par la facilité (Karcher), puis j'ai adapté des solutions auto : polish, plastiques.. briqué les chromes au Belgom, les vitres au produit ménagé, et les parties intérmédiaires avec du WD40...
A chaque fois, il fallait jongler entre les zones et les produits différents.

J'ai eu la chance de découvrir (chez Suzuki à Tours Nord, la fille est toujours de bon conseil) le "Clean Power R" d'Ipone.

Fonctionne sur tout : tôlerie, peinture, moteur, vitre, plastique, carbone, chrome.
Jet ultra précis et dosable. Nettoye, faits briller et laisse un bel aspect brillant. Non collant comme le WD40
Facile à appliquer et à lustrer (il suffit d'essuyer légèrement)

Franchement, j'ai essayé des tas de produits, dont toute la gamme Gs27, ce truc est fantatistique. En plus, comme il fait tout, plus besoin de délimiter les zones,etc..

Graisse Chaine
Là, ce n'est pas mon expérience mais un test d'un magazine.
Un de plus, mais un détaillé, structuré, argumenté.
Il indiquait que le top était une graisse en tube de chez Elf.
En autres qualités, hydrofuge et résistante.

Mais, je ne sais où m'en procurer. Les stations n'en ont pas.


Xénon
J'ai vu sur Ebay des kits complets (avec balast) à des tarifs acceptables.

Quelqu'un a une expérience d'installation ?
Fiabilité, facilité...

[Usulle 0]

Ok, je vais les questions et les réponses.

Me suis dit... et sur internet ?

Vala (pour la graisse Elf) http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/lubRoot.nsf/VS_OPM/DDCD43F784CD7442C1257199003132CF?OpenDocument

[franck37 0]

salut,
j'ai un pote qui a une cb 1300, achetée avec un graisseur automatique de chaine. Lorsqu'il a montré sa chaine Chez HONDA (HERMELIN) le mecano croyait que la chaine était neuve, alors qu'elle est d'origine de la moto (40.000 kms de mémoire)
c'est le systéme SCOTTOILER, sans faire de pub, et ça a lk'air plutot efficace, l'avantage est que c'est de l'huile qui va sur la chaine, et non de la graisse, qui se colle partout, qui finit par récuperer toutes les saloperies qui trainent...
Vraiment bluffant.

[Yoda-tourainemoto 0]

J'avais vu ca deja, par contre moi je trouvais pas ca super, ok la chaine etait graissé, mais le reste aussi (jante, passage de roue, ect...)

Les systemes ont peut etre évolué depuis, surement meme, a voir.

[franck37 0]

salut,

va voir là :

http://dom78.free.fr/index.php?page=index&zone=scottoiler

[Yoda-tourainemoto 0]

Ok, merci pour le lien.
Ce n'était effectivement pas ce systeme la.

[BouuuXiouuu 0]

Le truc qui me fait douter, c'est les projections ...
Sinon, je me souviens de mon xjr, 42000 km et des brouettes, et changement du kit chaine d'origine. Mais la suivante n'a pas passé les 20000.
Selon mon mécano de l'époque (José Montlouis), les chaines d'origines sont plus endurante que les echanges std. :p

[tekknicos 0]

BouuuXiouuu a écrit:

Le truc qui me fait douter, c'est les projections ...
Sinon, je me souviens de mon xjr, 42000 km et des brouettes, et changement du kit chaine d'origine. Mais la suivante n'a pas passé les 20000.
Selon mon mécano de l'époque (José Montlouis), les chaines d'origines sont plus endurante que les echanges std. :p

Il y a en effet divers "degré" de renforcement pour les Kit chaine adaptables . . . et comme on court tous aprés les prix . . . ?
les revendeurs ne s'étallent pas trop sur la question . . .
ces derniers peuvent même "Casser" purement et simplement au bout de 6 ou 7000 Kms (Infos d'un pote qui tiens un Magasin en indre et loire)


@Usulle . . . merci pour "Clean Power R" d'Ipone.
j'vais essayer ça . . .

[11gsxr371 0]

un bon dégraissage de la chaine , puis séchage et enfin une graisse en bombe de type gel, tu fais tourner la bécanne en première en la mettant sur un lève moto AR pendant 1 minute, et t'arrête!! Tu laisses le gel graisse se "solidifier tout seul et hop, plus de projection de graisse!!! Ces gels graisses se trouvent sous plusieurs marques et se vallent à peu prét tous et sont généralement de couleur blanchâtre!! Moi je met du Sylkolène mais c'est parcequ'elle le vaut bien!!!!

[Usulle 0]

11gsxr37 a écrit:

un bon dégraissage de la chaine , puis séchage et enfin une graisse en bombe de type gel, tu fais tourner la bécanne en première en la mettant sur un lève moto AR pendant 1 minute, et t'arrête!! Tu laisses le gel graisse se "solidifier tout seul et hop, plus de projection de graisse!!! Ces gels graisses se trouvent sous plusieurs marques et se vallent à peu prét tous et sont généralement de couleur blanchâtre!! Moi je met du Sylkolène mais c'est parcequ'elle le vaut bien!!!!

Waouh. Ca sent la bonne technique.
Perso, je graisse tout les 1.000 kms
Le nettoyage chaine doit il être systématique (l'ai jamais fait) ou plus espacé ?

[Yoda-tourainemoto 0]

En nettoyant ta chaine tu elimines tout les résidu pouvant s'etre collé avec la graisse, ce qui prolonge la durée de vie de ta chaine.

[11gsxr371 0]

Ben voui, car sur une chaine, ben y'a des joints au niveau des maillons et si y'a trop de merde, ben ils s'abiment, la chaine prend du jeux et Hop....c'est vite mort!!!