Tractosaurus Arachepatatus

[BouuuXiouuu 0]

Ben voilà mon tractosaure :









(Oui je sais, j'aurai du attendre qu'il n'y ait plus de brouillard ... Mais bon...)

[sharkman651 0]

Ouch ! la c'est du lourd !! paré pour l'aventure et a avaler des kms bitume... j'ai vu le meme au salon la semaine dernière...j'adore les KTM !! toutes !!

[sylvain14 0]

Salut,

si tu as vu celle du salon tu as dû voir un mec pas trop loin avec une tete bizarre, non ???

C'etait le bouuux qui montait la garde a coté de son treteau !

(C'est juste le retour de la photo)

[petit sourisseau 0]

belle belle machine

flo

[Max07 0]

2 bouchons de reservoir

2 reservoirs ou 1 seul ?

[dominick 0]

je crois que c ete celle du pere nico au salon

[BouuuXiouuu 0]

Oui oui elle était au salon de l'agriculture

Et il y a bien 2 réservoirs de 11L, juste reliés entre eux par une petite durite pour équilibrer les niveaux. Mais faut bien faire 2 fois le plein. Le moteur se trouve entre les 2 demi-réservoirs.
Et la pompe à essence dans celui de gauche.

[sharkman651 0]

ça c'est de la bécane pour avaler les kilomètres.. a l'arret elle doit faire son poids quand les malles sont pleines,le(s) reservoir(s) plein(s)....et le pilote dessus...
J'ai vu le voyage qu'ont fait Ewan Mc gregor et son pote...15000 km je crois de memoire. Ils etaient equipés de BMW,et quand ils chutaient dans la boue,sous la pluie...ils etaient pas trop de 2 pour les relever.

[petit sourisseau 0]

il a bientot la capacité de goldwin


flo

[BouuuXiouuu 0]

petit sourisseau a écrit:

il a bientot la capacité de goldwin

Même plus que ça ^^.

Sinon le poids se fait pas trop ressentir, ça va.
En comparaison, l'XJR paraissait plus lourd.

Je suis encore en rodage dessus. Je l'ai pas encore bien en main. Et je teste surtout les régimes optimaux histoire de pas trop consommer pour partir.
Pour le moment, je croise entre 6,5L et 7L. J'aimerai bien faire tomber en dessous de 6,5L. Mais bon ça paraît difficile.

[dominick 0]

HO QUE NON
UNE DENT DE PLUS SUR LE PIGNON ET LA CONSOMATION VAS DESCENDRE

[petit sourisseau 0]

oui mais le confort de conduire vas en prendre un coup


flo

[BOBY 11 0]

chalut a tout le monde , pas mal le katoche , j 'espére encore maniable avec tout ce qu il ya autour , pour moi un super bon moteur . Ca donne quoi sur des longs trajets et en "chemin" !!!
quel poid total ?

[BouuuXiouuu 0]

Poids total, je sais pas, certainement aux alentours de 220 230kg
avec les pleins.

Sinon sur long trajet, ben c'est royal. Départementale, autoroute, nationales, nikel. Juste en ville où le côté ON/OFF de l'injection est un peu pénible.

En chemin, c'est simple, c'est comme sur la route. Sûrement du à son poids, ça passe tout seul. Même très défoncés, en position debout, ça bronche jamais, tout passe ^^.

Concurrente directe du 1200 GS Adv, elle est beaucoup plus "fun" et joueuse.
Ses défauts : pas de jauge à essence (pour une "adventurière", ça la fout mal), protection perfectible quand même.
Choix des pneus limités à cause de la roue avant en 21'.
Et pneus avec chambre à air.

Pour les modèles avant 2008, beaucoup de rappels notamment au niveau des courbes d'injection et du récepteur d'embrayage.

Sinon, que du bonheur