Et voici la mienne

[Picture 0]

Salut,

Je profite de ces quelques instants de répit pour vous montrer ma "grosse".





Bonne fin de WE

Philippe

[RicOu22 0]

Salut Philippe,
Bien belle ta titine!. J'ai remarqué une très belle selle, et un curieux petit hublot pour afficher ton assurance . Peux-tu donner un peu plus de détails là dessus?

[JeanBernard 0]

Enchanté de faire votre connaissance à tous les deux....

Par contre petite question, à faire sans doute un topic sur les selles adaptables.... la tienne à l'air sympa et confortable, alors si tu pouvais nous tenir au courant, marques, prix, + et - par rapport à l'origine, ce serait vraiment bien :love: . Qu'en est-il??

@+
seb

[LapinCretin 0]

Eric a écrit:

Salut Philippe,
Bien belle ta titine!. J'ai remarqué une très belle selle, et un curieux petit hublot pour afficher ton assurance . Peux-tu donner un peu plus de détails là dessus?

Le selle a été refaite par un gars qui bosse avec mon concessionnaire de Cesson-Sévigné. Le porte-assurance vient du catalogue UVSON. Un peu gros mais à cet endroit on ne le remarque pas.

Philippe

[Bob04 0]

Trés belle !

Même questionnement qu'Eric avec en plus la provenance du tapis de réservoir et son prix ?

A+

[Mike55 0]

Ah oui elle est belle ma selle.

C'est une modification de la selle d'origine, pour la "modique" somme de 250€! Mais quand je l'ai vue je n'ai pas pu rester avec l'origine.

Elle est plus fine de l'avant ce qui permet à mes grandes guiboles de bien serrer le réservoir. Et mon auguste fessier est bioen calé à l'arrière.

Et pour le passager elle est top, mais je ne transporte jamais personne!

Le tapis est un classique Bagster (75€), comme la sacoche qui est une 20/30L à 91€. Je ne l'ai jamais enlevée tellement c'est pratique : gants, pantalon de pluie.. et on peut même y mettre l'apéro.

Philippe

[Pierre1972 0]

Salut... très jolie ta machine Philippe.

Je me permet d'en rajouter quelque peu sur les tapis et sacs Bagster parceque je suis un fervent utilisatuer de ce système...

Déjà, c'est le meilleur endroit pour charger une moto car proche du centre de gravité et nuisant très peu sur l'équilibre et les sensations au guidon... Ensuite, les tapis existe dans toutes les couleurs du constructeur et protègent éfficacement le réservoir. Et puis il y a de très nombreux modèles de sacs, du simple lecteur de carte au sac à chien... Le tout dure très longtemps et reste d'un excellent rapport qualité prix par rapport aux bagageries BMW par exemple.

ps.. non, non, je n'ai pas d'action chez eux !

[RicOu22 0]

Très belle cette moto et discrèt le petit Y à la place de la marmitte


Ludo.

[Picture 0]

Merci à vous pour les compliments J'ai toujours essayé de faire du sympa et sobre. Tout est subjectif, mais je trouve que le mélange de noir et de gris est plus facile à mettre en valeur (et je n'ai pas voulu du moteur noir qui aurait fait une masse trop sombre). Pour moi c'est black only, sauf si j'achetais une Ducat' qui serait forcément rouge.

Philippe

[Lafox 10]

Philippe a écrit:

En voyant la photo du "R" de face, ça m'a fait penser à quelquechose de super:



Vous trouvez pas que la ressemblance est frappante ?

Allez, je vous aide:



Toujours pas ?

Bon. Les écoppes de radiateur du "R" / les entrées d'air des réacteurs du F14 ! :love:
D'où l'expression populaire: "Ton R1150R, il est beau comme un avion de chasse !"

Caractéristiques du Grumman F14 Tomcat

Type: Chasseur polyvalent biplace embarqué.

Moteur: 2 réacteurs à double flux Pratt et Whitney TF30-P-412A de 9480 kgp avec postcombustion

Performances: vitesse maximale en altitude, Mach 2,34; plafond pratique, plus de 15240 m; distance franchissable avec réservoir externes, 3220 km, temps de montée à 18300m : 2mn6s , rayon d'action de combat avec 2 AIM-7F : 725 km

Masse: à vide, 18040 kg; maximale au décollage, 31950 kg.

Dimensions: envergure: 19,54 m en flèche minimale , 10.15 m avec flèche maximale; longueur: 19,10 m;surface alaire: 52,49 m², hauteur : 4.88m

Armement: 1 canon à tube multiple dans le fuselage avant avec 676 obus; diverses combinaisons de missiles (AIM-54A Phoenix, AIM-9 Sidewinder, AIM-7F Sparrow) ; équipement TARPS de reconnaissance tactique (sur certains appareils seulement).

[orient 0]

Et hop, j'enfourne mon avion de chasse .....

Rien de tel pour des sensations à l'accélération......

[Bernard131 2]

Dis-donc Hem t'en connais un rayon sur les avions de chasse! C'est quoi ton boulot?

En revanche Seb pour les accélérations, y'a mieux : le Speed!

[Lafox 10]

Philippe a écrit:

Dis-donc Hem t'en connais un rayon sur les avions de chasse! C'est quoi ton boulot?

Je suis pilote de ...heeu....



...bah...je suis pilote de Google.

[squale1 0]

C'est bien aussi mais pour les coups de pied au c.. doit y avoir mieux non?

[rolando 0]

Hemdale a écrit:

Armement: 1 canon à tube multiple dans le fuselage avant avec 676 obus; diverses combinaisons de missiles (AIM-54A Phoenix, AIM-9 Sidewinder, AIM-7F Sparrow) ; équipement TARPS de reconnaissance tactique (sur certains appareils seulement).

Je vais essayer de commander tout çà chez wunderlich, et vous allez voir comme je vais le tuner mon "R"!! :marines:

[Lafox 10]

Ça va etre sympa pour sortir des embouteillages !

[Olivia 0]

Effectivement, çà devrait me permettre de "traiter la zone"(en langage militaire)

[MetalKing93 0]

si tu prend ton r pour un avion de chasse tu a de l'imagination.
il te manque une porche de collection et une gonzesse et tu est dans top gun
fais gaffe a ton coequipier
je sors :WW: :WW: :violon: :violon:

[arkozor 0]

Hem, faut arrêter de fumer la moquette!!Qu'est-ce que tu me fais pas faire!!