Le marché du motocycle patine toujours

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Avec 22 927 immatriculations en février dernier, le marché français
du motocycle accuse une baisse de -26,8% par rapport à l'an dernier.
Toutes les marques sont touchées, sauf peut-être Piaggio, qui brouille
les pistes avec ses tricycles ! Bilan.

Le marché du motocycle patine toujours

Le marché français du motocycle a subi
une nouvelle baisse de ses ventes en février 2009 : -26,8% par rapport
au mois de février 2008. Mais les plus optimistes auront noté que l'année 2008 était une année bissextile...Ainsi
les concessionnaires avait bénéficié en février 2008 d'une journée
supplémentaire pour appâter le client : 21 jours d'ouverture contre 20
le mois dernier. De même, les préfectures étaient restées ouvertes une
journée de plus : 21 jours ouvrables en février 2008 contre 20 en
février dernier.Mais ces aléas
du calendrier - qui représentent une baisse d'environ 5% de l'activité
- ne suffisent pas à expliquer l'écart observé entre février 2009 (22
927 immatriculations de deux roues motorisés de "125 cc et plus") et
février 2008 (31 336)...Comme
en janvier, la météo ne s'est pas montré des plus engageantes. De plus,
les deux-roues - japonais surtout - voient leurs tarifs grimper alors
que les autos, elles, sont de plus en plus bradées. Les achats de
motocycles seraient-ils remis à plus tard, lorsque le soleil et les
soldes d'été réapparaitront ?


Les deux premiers mois de l'année ont
toutefois été "positifs" pour Yamaha et Honda qui figurent en tête du
classement : leurs parts de marché progressent de plus de 2 points
chacun - elles s'établissent à 19,35% et 16,12% -, malgré les baisses
de leurs ventes.Sur la même
période, Kawasaki améliore également sa PDM en France mais dans une
moindre mesure (9,37% depuis le 1er janvier 2009) tandis que Suzuki
redresse lentement la barre. Néanmoins, la baisse des ventes de Suz'
(-31,9%) demeure plus prononcée que celle de l'ensemble du marché
(-26,8%).On note que seuls
Jonway et Gas Gas affichent désormais des progressions de ventes
véritablement positives : exit Honda et Peugeot ! Le printemps
permettra-t-il à Harley-Davidson (-2,6%), Ducati (-8,2%) ou Triumph
(-12,1%) de virer au vert ?

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