Présentation de la gamme Ducati 2011 à Cologne

[CH@K-MooL 0]

Modernisation des Superbike, Monster et Streetfighter

Avec une impressionnante surface d'exposition de près de 400m², le stand D-040 du hall 8 du salon INTERMOT 2010 de Cologne, accueil de nouvelles et excitantes venues dans la famille Superbike, ainsi que de nouveaux coloris et modernisations pour les gammes Streetfighter et Monster. Avec de nouveaux modèles, accessoires et vêtements, le constructeur de moto italien de Bologne, dévoile une large gamme de nouveaux produits 2011 lors de ce salon International majeur.

" Nous avons décidé de consolider notre présence ici à Cologne, car nous croyons en l'importance de cet évènement, qui lance la saison des salons motos Européens », a déclaré Gabriele Del Torchio, Président de Ducati Motor Holding, lors de la conférence de presse d'ouverture. « Notre présence au salon est une preuve de notre attachement à notre clientèle allemande et nord Européenne, et souligne notre volonté de développement en Allemagne, second marché le plus important pour Ducati en Europe. Pour cette raison, nous avons décidé de présenter ici quelques uns de nos nouveaux produits qui seront lancés en 2011, tel que les nouvelles venues dans la famille Superbike, les 848EVO et 1198 SP, et de nouvelles livrées pour les modèles Monster et Streetfighter».

Gabriele Del Torchio a également commenté les résultats des huit premiers mois de l'année 2010 : " Malgré un marché global de la moto en baisse, nous avons utilisé la politique des produits de Ducati et la qualité de son réseau de distribution pour améliorer notre part de marché, désormais à 8,5%, et également augmenter notre chiffre d'affaires de 5% par rapport à cette même période 2009. »

Une affluence record est attendue pour ce salon Allemand et les visiteurs du stand Ducati seront certains de pouvoir admirer l'innovante et révolutionnaire Multistrada 1200, qui a immédiatement impactée le marché depuis son lancement en mars 2010. Le modèle actuel ne subira pas de modifications pour 2011, confirmant sa conception éprouvée et son haut niveau de qualité. L'INTERMOT est également le premier événement européen à célébrer la victoire de la Multistrada au " Pike's Peak ", célèbre course de côte annuelle qui s'est tenue dans les montagnes du Colorado, et où les pilotes doivent s'adapter rapidement à la surface des routes en perpétuelles évolutions. La Multistrada sur laquelle l'Américain Greg Tracy a remporté la victoire, a d'ailleurs été spécialement convoyée depuis les États-Unis vers Cologne, afin que les fans puissent participer à cette grande célébration et constater une nouvelle fois l'incroyable polyvalence de la Multistrada 1200.

Des évolutions importantes de la famille Superbike sont dévoilées au travers d'une présentation exclusive de la gamme 2011, incluant la nouvelle 848EVO, développant 140cv et équipée d'étriers de freins Brembo Monobloc et d'un amortisseur de direction. Ce modèle au potentiel accru profite du salon INTERMOT pour réveler un nouvel et incroyable coloris "arctic white" avec jantes et cadre rouge.

La version standard de la 1198 est également prête à satisfaire un marché toujours plus exigeant, en équipant de série le Ducati Traction Control (DTC), le Ducati Data Analyser (DDA) et le tout nouveau Ducati Quick Shift (DQS) sur toutes les versions. Pour 2011, la version améliorée de la 1198 est rejointe par la nouvelle et excitante 1198 SP, qui améliore la précédente version 'S' en se dotant du DTC, DQS, DDA, d'une suspension arrière Ohlins TTX, d'un embrayage à sec et d'un réservoir en aluminium, en plus de la suspension avant Ohlins, des jantes forgées Marchesini et des composants en fibres de carbone ultra-légers.
La Streetfighter 2011 est dévoilée dans un nouveau coloris « arctic white » tandis que la Streetfighter S apparaît encore plus impressionnante dans sa nouvelle robe rouge avec cadre rouge ou en « diamond black » avec cadre noir, chacune équipée de jantes noires. Un couvre radiateur noir sur toutes les versions complètes les améliorations esthétiques de la Streetfighter.

Un confort et une sécurité accrus, en plus de coloris supplémentaires, voici les nouveautés dont se part l'icône des roadsters de Ducati, le Monster. L'entrée de gamme 696, reçoit une nouvelle fourche Marzocchi de 43mm et se dote d'une ergonomie améliorée, incluant un guidon surélevé de 20mm et un nouveau châssis arrière permettant d'accueillir le kit de poignées passager disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance. Le Monster 696 présente deux nouveaux coloris, le "dark stealth" et le "stone white", complétant parfaitement la nouvelle finition chrome mat du guidon. Le Monster 796, lancé en Avril 2010 en tant que modèle 2011, adopte également une suspension avant Marzocchi et poursuit son incroyable succès. Avec le Monster 1100, le 696 et le 796 complètent la gamme 2011, confirmant le statut d'icône de cette famille tant dans le style que dans le design, sauvegardant 17 ans d'héritage Ducati Monster.


source : ducati.fr

[NeveraDucati 0]

Tiens on ne parlait pas de la 1198 SP hier ? pour 100 euros de plus !!

[NeveraDucati 0]

La voilà la 1198 SP : à quoi bon une 1198 R ensuite...














Source : Moto revue

[CH@K-MooL 0]

pour le coup je la préfère en Diamond Black sur la photo

[CH@K-MooL 0]

Citation :

Le sigle « SP » (Sport Production) retourne sur le carénage d'une Ducati SBK après avoir été introduit pour la première fois sur la mythique Ducati 851, pour identifier les versions qui étaient à la base du développement des motos de compétition utilisées pour le championnat Sport Production, précurseur du Super Stock actuel. Hier comme aujourd'hui le sigle « SP » identifie les motos de série disposant d'un équipement technique les rendant « prêtes à rouler sur piste ».

[NeveraDucati 0]

On a donc des Monster SP ? prêtes pour la piste !