Un petit joujou en complément de ma 1198 (je rêve et alors)

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Comme j'ai pu en parler vendredi 07/01/11 ( super soirée )
je vous montre la Sport Classic S qui me plait bien.
quand pensez-vous les amis ?


Années de production 2006 - 2010
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air et huile
Distribution 2 act, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 992 cm³ (94 x 71 5 mm)
Puissance maximale 92 ch à 8 000 tr/min
Couple maximal 9,3 mkg à 6 000 tr/min
Alimentation injection électronique Magneti Marelli ∅ 45 mm
Embrayage multidisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre treillis tubulaire
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur ou 2 combiné
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers 2 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Empattement 1 425 mm
Hauteur de selle 825 à 830 mm
Poids à sec 179 à 183 kg
Réservoir (réserve) 15 litres (3,5 litres)

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perso j'ai bien pensé en acheter une, bon choix sauf il y a toujours un truc que me dérange:

le moteur qui est 1000ds, 4 bougies, embrayage à bain d'huile !

après je la trouve superbe, donc pour moi je prends la même et je colle mon moteur de 900SSIE, et une vrais paire de jantes car la aussi sa me dérange un peut .
donc en gros je vends les jantes et le moteur trop simple


sinon achète cela me donnera l'occasion de testé

[troy-fabriss 0]

Sans vouloir te contrarier c'est un embrayage à sec je pense, regarde dans les caractéristiques au dessus.

[admin-ducatitroyes 0]

alors j'ai un doute il doit y avoir une série à sec et l'autre à bain d'huile.

genre la S à bain d'huile et la classique à bain d'huile ou l'inverse je regarde.

je vais la refaire lool

il doit y avoir une série a sec et l'autre à huile !

je cherche putin je vais allez me coucher moi loool

[admin-ducatitroyes 0]

Le « Desmodue » évolue au fil des millésimes, soit pour affronter les normes d’émissions polluantes, soit pour se faire plus conciliant. Dernière évolution, l’embrayage est dorénavant à bain d’huile et apporte plus de progressivité (et moins de bruit au point mort !).

source : http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=1644&id_document=16978

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monoposto à sec

biposto à huile

[troy-fabriss 0]

Merci de ces précisions.
bien sur à sec c'est mieux.( que pour les ducat bien entendu mdr)

[thib10 0]

perso je là trouve très joli!!! ce style rétro!!! magnifique!! si tu peu achete!!

[Toniiio1 0]

jolie bécane avec des rayons aux roues c'est rare! j espère qu'elle fait du bruit d'origine car sinon on ne doit pas trouver facilement des pots termi ???

[admin-ducatitroyes 0]

voila a quoi doit ressembler une sport pour moi :





elle est passer dans desmo le N° ?

[troy-fabriss 0]

celle-ci est vraiment sympa.