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Ducati 1199 2012.


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ouep c'est partit pour le coup marketing!! prend en de la graine Shadow lol

En meme temps ils ont interet de faire ça car je pense que le prix du morceau va refroidir les plus entousiastes et moins.. fortunés Surprised

ps: l 'essentiel et le principal : elle est rouge! un bon début ! cheers

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affraidaffraidaffraid
ba pour moi pareil!!
si c'est vraiment ca un 1199 ba je trouve ca pas joli du tout! on dirai qu'elle est toute écrasé!! enfin c'est surtout qu'on est abitué a tellement mieu!!! ca doit pas etre évident de refaire une sbk après le 1198!!
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  • 2 weeks later...
Quelques news.


Nouveautés 2012 : les nouvelles photos de l'hypersport Ducati
« Super Quadrata » ou « Xtreme » mais plus certainement 1199, l’engin le plus exceptionnel prévu pour l’année 2012 laisse planer encore un maximum d’inconnues sur son compte… Ce qui en revanche n’est pas du tout un secret, c’est le niveau de refonte du projet : il est total !

Le nouvelles photos de la future hypersport Ducati. ©️ Motociclismo
La révolution rouge s’apprête à hurler de par le monde ! La remplaçante de la 1198 fait table rase et s’inspire profondément de l’expérience MotoGP. Pour preuve ces clichés récupérés grâce à nos confrères Italiens de chez Motociclismo. On y note clairement l’abandon de la commande de distribution par courroie au profit d’un montage mixte chaîne/pignon (la distribution desmodromique demeure), le passage à un embrayage en bain d’huile et la disparition des cylindres rapportés !
En cherchant à relever la puissance, les ingénieurs ont fatalement misé sur l’élévation du régime de rotation. Les côtes deviennent plus super carrées que jamais et l’on parle d’un alésage passant de 106 à 110mm ! Et puisque la nouveauté compte bien se passer de liaison entre l’axe de bras oscillant et la colonne de direction, le bloc moteur, qui devient 100% porteur, se voit contraint de prendre de la rigidité. Ainsi les cylindres disparaissent au profit de chemises noyées dans le bloc.
Et plus que la rigidité, un tel montage permet de réduire la longueur du moteur, qui permet à Ducati de rapprocher l’équipage mobile de la roue avant pour plus de maniabilité et de stabilité. Sur la culasse avant prend place la structure aluminium avant sur laquelle se greffe la fourche, quant à la culasse arrière, elle reçoit le bâtit nécessaire à l’assise du pilote et à la fixation des échappements. Une bombe !





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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
Du nouveau selon la source "motociclismo" la 1199 devrait beneficier d'une transmission revolutionnaire issue du moto Gp

Traduction google lol:

"Comme vous le suivez sur notre site, la nouvelle Ducati 1199 avait déjà été testé par le célèbre pilote Troy Bayliss. Maintenant, l'information de la marque italienne, c'est que la moto aura des innovations mécaniques et technologiques.
Comme avec tous les MotoGP accompagne entendu la transmission de Honda, le système de changement de vitesse instantanée, qui vous permet de changer des relations plus rapidement et en douceur, sans perdre le couple moteur, Ducati en collaboration avec le Zeroshift société, entre dans le match, développer son réseau de transport propres, la DST (Ducati transmission continue). Testé par la première apparition de Valentino Rossi sur la piste de l'GP12 Desmosedici, la Zeroshift très affirme qu'au cours des cinq dernières années à développer ce système, a annoncé à la fin 2011, lors de la Salle de Milan - EICMA son prototype de travail.

Le Zeroshift dit que sa transmission est en mesure de réaliser la même accélération que d'une transmission conventionnelle, mais en utilisant moins de 7% de l'accélérateur, ce qui apportera des avantages à la fois une moto capable de gagner le Mondial Superbike et sur les routes publiques, en aidant à vitesse de déplacement, ne sont plus affectés par des échanges constants et en utilisant moins de carburant. Avantages prouvés par Shuhei Nakamoto, vice-président du CDH quand il parlait de l'utilisation de cette technologie.

Pour ceux qui inquiète les nouvelles il ya seulement d'attente pour la présentation du fabricant italien lors de la Salle de Milan qui a lieu en Novembre de cette année."

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  • 2 weeks later...
la 1199, une "bête" d'apres Bayliss qui a égalé les temps au tour de Stoner en gp10 au mugello...

source MCN:
"Troy Bayliss co-developed the latest Ducati Superbike 1199 which for a month is often leak the pictures. Last Troy Bayliss tries Superquadrata WSBK Version at Mugello Italy and according to indobikermags his laptime match with Stoner laptime last year’s on Ducati GP10 MotoGP Motor prototype and Road Version (Superstock) has to equal the performance version of World Superbike, no doubt Bayliss call this bike as “the Beast” And MCN also released the latest spyshot in 22 edition print version that exists at the column is devoted to the Ducati 1199."

http://brucenova.wordpress.com/2011/06/22/more-ducati-1199/
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