amortisseurs

[Meteos 0]

Bonjour ou Bonsoir,

Les amortisseurs..comment vous les règlez et vos expériences svp...

Bonne route et prudence
P.


Topic déplacé

[Lafox 10]

Philippe199,

Merci de bien vouloir poster dans les bonnes rubriques...

[Mike55 0]

je suis reglé pratiquement au minimum en solo (je pese 65 kg) et je fais 5 tours a droite a deux.L avant c est d origine

[slade77 0]

j'ai laissé l'avant d'origine, j'ose pas y toucher et il me parait bien comme ça; l'arrière par contre, je l'aime bien ferme, (réglé juste en dessous du trait rouge) je trouve la moto beaucoup plus saine comme ça je fait 82kg

[Pierre1972 0]

Salut,

Je ne touche pas à l'avant et je règle le plus souvent l'arrière au plus dur (80kg), sauf sur parcours particulièrement dégradé où je remonte vers une petite moitié, mais je n'aime pas trop.

Mais toujours est-il que c'est toujours plus souple que mon ancien Speed! ok je sors

[loisGamer 0]

Pour les réglages, je préconise personnellement de partir du réglage
standard constructeur (cf le manuel) qui est pour ma part très proche du
réglage parfait que je n'ai pas encore trouvé...

Pour ma part, je règle d'abord la précontrainte en standard... puis la visse de détente avant de plus en plus serrée pour qu'elle soit ferme mais sansrebondir sur les bosses.... puis je tatonne pour la visse arrière que je serre pour quelle soit parfaitement accordée à l'avant... On a alors une sensation particulière d'homogénéité...C'est une technique très personnelle et empirique.... Mais j'ai pas mieux pour le moment !

En pratique, je roule avec un demi tour de plus que le réglage standard sur la visse de détente arrière... et deux ou trois crans seulement de précontrainte (2 de plus en duo). C'est un réglage plutôt ferme qui permet de bien attaquer sur bon revêtement mais secoue un peu quand il sedégrade (mais sans rebondir).

[MetalKing93 0]

tiens ça me fait penser que je n'ai jamais controllé ce point là

merci de ce rappel

[Zanart 0]

Merci pour ces précieux conseils. Je trouvais qu'elle avait tendance à ce désunir sur mauvaise route, ce doit être une question de réglages

[Lafox 10]

bon alors qui a fait quoi ?
moi j'ai oublié ce message et je compte m'y atteler et vous ?

[JacouilleFR 0]

Tout à 75%

[Suzukihotaru 2]

tu as modifié l'avant aussi ?

[Renate 0]

arnaud m'a réglé l'arrière juste sur le trait rouge; çà va bien mais presque trop fatiguant. Je l'ai remonté d'un tour, et là, çà me va

L'avant...pas touché

[maxMax 0]

et tu sens vraiement la différence ?

[arkozor 0]

Je l' ai surtout senti lors de notre dernière ballade, sur une route viroleuse et défoncée, à la peine à suivre ce diable d'Arnaud qui a toujours le feu aux fesses sur son bolide Ma moto était plus précise, et s'enfonçait moins dans les virages serrés (épingles) en compression

[slade77 0]

si on règle trop en compression ça ne risque pas de niquer les amortos et de ce fait de limiter leur durée de vie ??

[IceAndFire 0]

ZorG a écrit:

tu as modifié l'avant aussi ?

Juste l'arrière.

[Volrod 0]

oki

[arkozor 0]

moi faut que ca soit dur, 95 kgs a sec, et quand je suis plein, je trouve pas la balance

tout etait a 1/3 dur depuis le mou, et la je suis passé a 50% depuis lundi.

ca tiens grave la route, ca fait mal au fesses (m'en fout c'est le modele confort ).
je vais juste ramolir un peu l'avant pour qu'elle soit plus facile a inscrir en virage. elle est par contre depuis moins vive sur les changemets d'angle, quoi que...?

dans les grandes courbes ca passe beaucoup plus vite sans pomper et dans les laçets faut la jeter plus mais ça me gene pas :good:
plus stable au frinage egalement.

[Pixizze 0]

arnaud a écrit:

dans les grandes courbes ca passe beaucoup plus vite sans pomper

Et comme Arnaud a toujours un pack de 12 krau sur le porte bagage, çà les secoue moins !!

[Karma 0]

est ce que quelqu'un pourrait me donner les reglages d origines des vis marqué "S" et "H" , malheureusement je n ai pas le manuel d utilisation de la moto...
je ne sais pas ce que signifie s et h en fait...

[Cherif 2]

juju1969 a écrit:

est ce que quelqu'un pourrait me donner les reglages d origines des vis marqué "S" et "H" , malheureusement je n ai pas le manuel d utilisation de la moto...
je ne sais pas ce que signifie s et h en fait...

S = soft ... doux
H = hard ... dur

Pas vraiment un réglage "d'origine".

Remettre sur S, précontrainte lachée et durcir par tâtonnement.

Sauf si super léger, on peut souvent démarrer le réglage à S + 1 tour & demi, précontrainte au 2e clic ...

[iTokiZz 1]

62 kg tout mouillé je crois que je peux considerer que je suis light, par contre j 'aime bien les motos reactives, car je roules assez vite ...je teste ça
merci pour les infos ;-)