le 1340 ne démarre pas

[Ferniex 0]

Salut tout le monde !!!

Au bout d'un an et demi, je peux dire que je n'ai jamais été si prêt du but dans mon projet Bagger.
L'intégralité de la carrosserie est partie cette semaine chez le carrossier pour peinture.

Notre ami DISTAR a exercé ses talents sur mon deux roues, et a entièrement refait le circuit électrique vieux de 20 ans et bidouillé je ne sais combien de fois à coups de cosses, scotchs... Il est maintenant simplifié, cosses serties-soudées, fiabilisé....bref du très bon boulot !!! Merci encore DISTAR !!

Le soucis que j'ai aujourd'hui, c'est que le 1340 (carbu) ne veut pas démarrer !!
Masses vérifiées avec DISTAR, tresse moteur-cadre, démontée, nettoyée et refixée.
Batterie neuve.
Câbles d'allumages testés.

En gros, quand je retire les bougies, le démarreur entraîne les pistons sans soucis.
Quand je remet les bougies, un cliquetis du démarreur et point à la ligne !!

j'ai débranché la batterie moto, branché la pince + sur le dessus du démarreur au plus de ma batterie de voiture tournant à 3000 T/min (oui, oui, mon fils à l'intérieur de l'habitacle en train d'accélérer du bout du pied..), et la masse fixée à l'arrière du primaire jusqu'au moins de la batterie voiture : Résultat : de la fumée autour des pinces, et celles-ci qui se mettent à fondre mais le démarreur dans ce cas à entraîné le moteur !!!
On dirait donc que le démarreur n'est pas naze mais quoi penser ?
Dans tous les cas, elle ne démarre pas.

Y a t-il un génie parmi vous qui aurait la solution ? une idée ?
J'ai parcouru Google pendant de longs moments, sans succès.
je précise que j'ai ramené la moto par la route il y a 1,5 an avant de la démonter....

[Fondateur-routesetchemins 0]

Je pense que ta batterie n'est pas la bonne !
Voir si ton moteur est d'origine , voir si tu n'as pas des pistons haute compression , ect ....
Une harley ne démarre pas avec des cables (ou alors il faut de gros cable ) et une batterie mousse caustaud !

[Supaskunk1 0]

J'ai acheté une Y50-N18L-A3 comme celle qui était montée dessus.
Le type du magasin m'a dit qu'il vendait ça habituellement pour les Goldwing.
Le moteur (tout au moins bas moteur) est un S&S.
Concernant les pistons, aucune idée...

[Fondateur-routesetchemins 0]

Appelle chez bigjack et parle lui du problème !
Je pense pas que ça soit la bonne !
Il y a des batteries speciales pour les moteurs haute compression , etc...

[Fondateur-routesetchemins 0]

Si tes cables sont bon et assez gros , je ne vois que la batterie !

[Mykestro 0]

c'est ce que je pense aussi .


mais le tôt de compression est élevé pour ce moteur .

et je pense qu'il y a un gros souci d'allumage .

perso : vois si tu peut trouvé une batterie de plus forte puissance et augmente la section des cables pour alimenté le démarreur.


tu ma posé une colle et elle ne m'auras pas ....


bon voyage au state ....

[Lancio 0]

c'(est un problème de batterie sans aucun doute.
quand la mienne est déchargée ,ce qui est monnaie courante ,cela donne le même symptôme.
j'appuie sur le bouton et après une 1/2 seconde de silence :un cliquetis de démarreur.
par contre si je branche des câbles sur une autre batterie ,cela refonctionne .

[Multi-Prise 0]

Bon, vous êtes tous des cracks !!
C'était un problème de batterie. J'ai appelé Midi Batterie et ai fait un AR ce matin. Ils m'ont repris la batterie qu'ils m'ont vendus (20A) il y a 2 semaines et j'ai racheté une batterie SPARK, qui envoi 680 A au démarrage : résultat : la moto a démarré !!!!

J'attend le retour de tous les éléments carrosserie fin du mois, et à moi la route, et le Free Wheels début Août !!!!

Cooool................

[Fondateur-routesetchemins 0]

[Akihiro 0]

et un tibal qui le sourire jusqu'au oreilles .

[Panama 0]

C'est clair....reste plus qu'à régler le carbu S&S...

[ClippeD 0]

n'oublie pas de fixer la capsule a dépression avant de remonter le réservoir .