Démontage jante VFR

[guigui07 0]

Bon je remet ici

Comme vous le savez j'ai crever mon pneu arriere lundi soir en rentrant du boulot (vive le pneu tubeless qui se dégonfle progressivement) je pense que j'ai du crever sur la route mais j'ai rien senti en rentrant
enfin bref

VFR 750 = monobras donc jante tenu par 4 écrou comme pour les voitures

Pas de clé à douille j'ai essayé avec le démonte pneu de la R11 (bonne taille) mais impossible de dévisser ne serait 1 seul des écrou.
Sans compter que le pot risque de géner va falloir surement le desaxé.

Je suis en négociation avec Kelia pour voir s'il peut venir m'aider :-)

[Nathan1 0]

Une photo ?

[guigui07 0]

c'est pas ce qui manque depuis quelque temps ^^

[guigui07 0]

Et je viens de réalisé un truc
c'est la jante d'origine qui est dessus (5 branches) et donc logiquement c'est du 5pouces
alors que les RC36I (moi c'est une II) c'est du 5.5 pouces 8 branches

les RC36I on peut monter du 180 dessus et du 170 pour la mienne
Or c'est du 180 que j'ai dessus :-s

Est ce que cela est problématique ? Dois je prendre du 170 ou 180 ? personnellement j'ai pas eu de probleme juste avant la crevaison mais est ce que cela peut etre en cause ?
J'ai vu que cela pouvais cause des surchauffes du pneu or il doit avoir environ 10 000km si ce n'est plus pour un pilot power c'est pas mal non ?

Cela m'inquiete tout ca

[Raphou1 0]

Qui dit surchauffe du pneu dit éclatement généralement, donc ne t'inquites pas.... Si tu avais éclaté tu t'en serais rendu compte...

De plus tu as un pneu plus gros aujourd'hui, tu dois gagner un peu en accroche mais perdre en maniabilité. Si tu remets un 170 tu seras mieux je pense. Si je peux te donner un conseil, il faut mettre ce que le constructeur préconise.

Je vois cela d'un regard mécanique mais également d'assurance. En cas de chute tu pourrais être embété.

[guigui07 0]

Ok je prend bonne note de tes conseilles
personnellement j'ai jamais fait gaffe a la lourdeur et a la maniabilité vu que je l'ai acheter comme ca j'ai pas encore changer le pneu arriere depuis que je l'ai soit depuis octobre. Donc pour moi j'y vois que du feu.

D'un autre ca va me faire chier coté look de ravoir un pneu plus petit et perdre en accroche
mais d'un autre voir si j'y gagne en maniabilité.
Et comme tu dis coté assurance toussa toussa

Je poserai eventuellement la question quand je le changerai

[Raphou1 0]

Ouais, en même temps je ne suis pas un spécialiste train roulant. Je pense que tu ne verra pas grand chose en terme d'accroche qd même.
Coté prix de pneu ca donne quoi???

[guigui07 0]

bah actuellement son en promo ^^ 96€ le 180
et 103 le 170 :s donc coté prix mieux vaut le 180

[Darknight 0]

Alors la dessus la seule référence c'est le manuel utilisateur.
Certaines moto (les SSie par exemple) sont homologué pour du 170 et du 180 à l'arrière ce qui laisse la liberté de choix.

Après faut savoir que les pneus en 170 ça ne court pas les rues et qu'en général ils sont plus cher que les 180 à même référence.

Après c'est toi qui vois perso je suis passé de 190 à 180 sur le 999

[guigui07 0]

La doc biensur dise 170 vu que c'est comme ca d'origine
mais bon comme je l'ai dis j'ai acheter la moto comme ca moi :-s

J'ai fait un tour sur le forum VFR et demander.
Certain ont toujours monter du 180 (alors que c'est pas prévu) et n'on jamais eu de soucis d'autre dise que c'est faisable mais que le pneu est "pincer" et donc un risque
Le mieu serait d'acheter une jante de RC36I qui permet la monte au choix entre 170 et 180
mais bon tout cela à un coup
de plus les 170 c'est un pneu pas tres courant non plsu et souvent plus cher

fait chier quoi

Et en plus va y avoir du boulot car faut démonter la coque arriere et le pot génial

[guigui07 0]

bon normalement le "popa" de kelia vient me voir a 18h pour s'occuper de cette jante capricieuse ^^

certain me dise de démonter la coque arriere mais il suffirait apparement de juste desaxé le pot afin de le tourné et sa roule. On verra au moment voulu.

concernant les pneus encore un qui me dit qu'il à toujours monter du 180 sur du 5 pouces et aucun soucis

Donc je pense que je repars sur du 180 et je verrais sur place avec cardy (ou slick pneu)

[Darknight 0]

Ca va dépendre du pneu, sur une jante 5.5" Ducati mettait du 190 sur les 999 et les pneus étaient légèrement pincés en montant un 180 le pneu est nickel pourtant c'est pas la taille préconisé sur la moto

[guigui07 0]

non mais 170 plus rare et plus cher et généralement pas disponible.
puis faut avoué coté look un 180 et tout de meme mieu qu'un 170

c'est un peu pareil avec la VFR mais à l'envers, la taille prévu c'est 170 mais beaucoup monte du 180. d'ailleur comprend pour pourquoi la RC36 est en 5.5 et la RC36II en 5 pouces c'est un peu n'importe quoi ca.


D'ailleur on peut meme monter un jante de CB1000R sur un VFR c'est exactement le meme espacement etc... tout s'assemble sans probleme ^^ mais bon voila le prix ^^

Non mais je pense que je vais rester comme ca en 180 et je verrais avec le gars qui va monter le pneu ce qu'il en pense Au pire si ils ont du 170 en stock en pilot power et qu'il me le font au même prix pourquoi pas

[guigui07 0]

Bon allez moi je pars du taf et je vais attendre le popa de kelia et m'occuper de cette jante.

A demain les enfants pas de betises en mon absences

[Kelia 0]

alors ta pas dit c'est bon?

[guigui07 0]

Kelia a écrit:

alors ta pas dit c'est bon?

Si si je t'ai envoyé un message juste apres pour dire que c'etait bon :-)

Bon maintenant vient la question encore et toujours sur le pneu.

si je met du 170 tel que recommander par la doc technique alors je n'ai pas le choix c'est pilot power tout court (mono gomme)

alors que, actuellement c'est du 2CT (bi gomme)
l'avant à été changer mais je sais plus ce que c'est normal ou 2 CT

DOnc à l'arriere je met quoi ? mieux vaut du bi gomme je suppose ? donc forcement 180
mais 2CT ou PURE ?

Tel est la question

[guigui07 0]

Ptite question
j'ai vu sur le site de cardy qu'il y avait des roadsmart en 170 Je l'avais sur la FZ6 et j'en etait content bonne longévité et bon grip.
mais est ce que je peux le couplé avec la pilot power à l'avant ?

[guigui07 0]

Bon pneu changer mais cardy c'est la derniere fois :-s

Alors deja aucun pneu en 170
Du coup j'ai repris un 180 on verra bien et en power normal (ils n'ont pas de 2CT) promo 96€ le pneu facture à 104€ ca va c'est pas la mort meme s'il dure 5000km ca ira.

Par contre il m'a monter le pneu, mais n'a pas fait l'équilibrage je lui signale il me dit qu'il ne peux pas vu la jante (monobras) et que cela ne sert à rien de toute facon sur ce type de jante

des avis ?
J'irais bien chez un spécialiste ce soir en sortant du boulot demander et posible qu'il me le fasse

[kentin-normandiemototeam76 0]

Va voir chez Honda directement si tu peux. Ils seront les plus pro sur une telle question que c'est leur moto

[guigui07 0]

Honda c'est lebret rive gauche
a desville y en a un il me semble ?

j'ai eu des retours sur un autre forum ou les gars me disaient (pour certains) qu'ils n'ont jamais fait léquilibrage de la roue arriere (l'avant oui cause direction) mais l'arriere non et que seul rossi ou une jante pourri pour vais faire la différence.

[psyko enzo 0]

cela ne sert à rien de toute facon sur ce type de jante

Bizarre bizarre. En tout cas si je me base sur mon expérience en auto Quand tu change un pneu il faut absolument faire l'équilibrage car il est impossible de remonter le pneu à l'indique du précédent...enfin je sais pas si je me fait comprendre..

[guigui07 0]

Bon bah je passe chez slick ce soir histoire de voir

[dudu11 0]

ça sert a rien d'équilibré une roue arrière.
certains concess vont te le faire juste pour te faire payer plus, a toi de voir

[guigui07 0]

dudu a écrit:

ça sert a rien d'équilibré une roue arrière.
certains concess vont te le faire juste pour te faire payer plus, a toi de voir

bon tout le monde s'accorde sur la meme chose donc sa me rassure

[guigui07 0]

Bon un bon pote gendarme a qui cela semblait louche aussi à appeler un ami mécano moto.
Et donc la reponse est sans appel

NON c'est pas obligatoire sur une roue arriere de moto
et encore moins sur un monobras

voila je suis rassurer :-)

[psyko enzo 0]

NON c'est pas obligatoire sur une roue arriere de moto

Et dire que flash me l'a équilibré pfff je suis un beni oui oui lol

[dudu11 0]

[quote="Hyptnos"]

psyko enzo a écrit:

NON c'est pas obligatoire sur une roue arriere de moto

Et dire que flash me l'a équilibré pfff je suis un beni oui oui lol

tout à fait

edit de Hyptnos : désolé j'ai pas encore l'habitude avec le bouton edit et quote (vu que je suis modo) et j'ai editer le message de enzo ou lieu de le quoter j'ai tout modifier mais mon msg apparait apres le tiens mdr

[guigui07 0]

psyko enzo a écrit:

NON c'est pas obligatoire sur une roue arriere de moto

Et dire que flash me l'a équilibré pfff je suis un beni oui oui lol

sur le FZ6 pareil cardy (le meme gars) me l'avais fait
mais il se mette quelque roro dans les poches de cette manière

[psyko enzo 0]

Bien sur quelque roro c'est la crise...en tout cas j'ai appris quelque chose...

[guigui07 0]

psyko enzo a écrit:

Bien sur quelque roro c'est la crise...en tout cas j'ai appris quelque chose...

Hé bah tu n'es pas le seul crois moi, j'etais pas rassurer en partant de chez cardy alors qu'il n'avais pas fait l'équilibrage ^^

puis je l'ai deja dit y à pas de petite économie, la preuve vidange et entretien je fais tout moi meme (voir tuto cela peut servir à d'autre) et cela revient bien moins cher

[psyko enzo 0]

Pour mon entretien des 12000km j'ai suivi ton conseil du coup ca m'a couté 112euro de matos au lieu de 225 environ...

[guigui07 0]

Ah c'est cool moitier prix :-)
c'est quoi qui ta couter si cher ?

[psyko enzo 0]

L'huile 48euro et 2bougies 50euro filtre 10e le reste huile de coude...chere quand meme les bougie et huile mais rien n'est trop cher pour miss kawette...lol

[guigui07 0]

psyko enzo a écrit:

L'huile 48euro et 2bougies 50euro filtre 10e le reste huile de coude...chere quand meme les bougie et huile mais rien n'est trop cher pour miss kawette...lol

Alors tu aurais pu encore plus economisé sur l'huile :-)
la 10W40 de chez leclerc je t'assure que c'est une tres tres bonne huile qui est meme arrivé numéro 1 des meilleurs huile sur moto-journal 7€ le bidon de 2litres (j'en est prit 2)
pour les bougit clair que c'est cher :-( tu as prit des iridium pour se prix ? car deja moi à 17€ la bougie je crois je trouve ca cher ^^ mais toi tu en a que 2 ^^ alors que moi 4.
Filtre à huile 10€ hé bah merde moi sa ma couté 6 € ^^
Le filtre à air tu la pas changer ?

Sinon c'est deja une sacré économie que tu as fait :-) et puis on se sent encore plus proche de sa moto comme ca ^^
Mais pense (si tu veux hein c'est pas une obligation) à l'huile leclerc par la suite tu fera encore plus d'economie ^^



ptit article : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag_fichiers/extralub.jpg&imgrefurl=http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm&usg=__-kafO2VUOHceHPNsWcuQnDylanY=&h=200&w=140&sz=9&hl=fr&start=14&um=1&itbs=1&tbnid=XqvsC1ZmrhdL0M:&tbnh=104&tbnw=73&prev=/images%3Fq%3Dhuile%2Bleclerc%2B10w40%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1

La Leclerc Extralub 10W40 semi-synthèse (SJ A3) moto, vendue en grande surface à 2,21€ le litre (tarif 2004) obtient d'excellents résultats à un prix très bas. Étonnant !

[psyko enzo 0]

Oui je sais bien. J'ai fait ca dans l'urgence donc chez maxxess pour le filtre a air il m'a dit de le nettoyer effectivement...je le saurais pour la prochaine fois... mais c'est clair qu'on se sent plus proche de sa machine depuis je lui fais des bisous des calins...lol

[guigui07 0]

psyko enzo a écrit:

Oui je sais bien. J'ai fait ca dans l'urgence donc chez maxxess pour le filtre a air il m'a dit de le nettoyer effectivement...je le saurais pour la prochaine fois... mais c'est clair qu'on se sent plus proche de sa machine depuis je lui fais des bisous des calins...lol

Hummm nettoyé le filtre à air c'est que cela doit etre un K&N
cela ressemble à la photo que j'ai mis sur mon tuto revision ?
Car si c'est pas un K&N change le la prochaine fois ta moto te dira merci (et peut etre gagnera tu en perf)