La chute du "R"...

[IILudwigII 0]

stefk100 a écrit:

Eric a écrit:

flot07 a écrit:

bon souvenir quand même juste un peu mal à l'épaule pendant quinze jours...

Vaut mieux çà qu'une entorse à la couille droite !!

Pourquoi? elle a quelque chose de plus que la gauche

ben oui .............






























une entorse

[Picasso1 0]

unr tite gamelle ridicule en cyclo, alors que je mettais au point mes derniers reglages su mon 103 de la mort affuté pour les meilleurs courses du quartier du village (on etait trois ) lors d'un ultime essai et apres avoir croisée toute mes umbrella girls (les deux filles du village) je plante un freinage de trapeur (trace de rango' sur 300m ) pour les saluer.
et la , la grande classe, posé à la james dean, sur ma bete de course (hum), en posant le pied droit au sol, ce p=" !:*ù$^=) de bas de bleu (bah oui je mécanique, faut suivre) se prend dans le cale pied....

et la y'a rien a faire....t'attends et la demi seconde necessaire a te foutre au tas te semble durer une demi heure....et tu regarde tout en tombant, le visage des demoiselles, qui plus t'es bas plus se marrent....


obligé de changer de team apres ces déboires en championnat

[Nadrojel 0]

Et c'est moi qui suis en forme ??



Le tableau !

[palmito1 0]

arnaud a écrit:

unr tite gamelle ridicule en cyclo, alors que je mettais au point mes derniers reglages su mon 103 de la mort affuté pour les meilleurs courses du quartier du village (on etait trois ) lors d'un ultime essai et apres avoir croisée toute mes umbrella girls (les deux filles du village) je plante un freinage de trapeur (trace de rango' sur 300m ) pour les saluer.
et la , la grande classe, posé à la james dean, sur ma bete de course (hum), en posant le pied droit au sol, ce p=" !:*ù$^=) de bas de bleu (bah oui je mécanique, faut suivre) se prend dans le cale pied....

et la y'a rien a faire....t'attends et la demi seconde necessaire a te foutre au tas te semble durer une demi heure....et tu regarde tout en tombant, le visage des demoiselles, qui plus t'es bas plus se marrent....


obligé de changer de team apres ces déboires en championnat

depuis t'as laissé tombé "les bleus".....

mais jolie gamelle ...je me vois bien faire partie des "umbrella girls"

[Moriartea 0]

Roadster Touche a écrit:

Le crash bar serait-il superflu ?

http://www.hepco-becker.de/_eng/images/fotos/schutzbuegel_4.jpg

Est-ce mon accent ou y a autre chose

Bla bla bla, paapy par ci papy par là, j'ai jamais d'écho à mes questions, je vais aller voir ailleurs

Adieu les mecs

[made38 0]

Oh là làl, Roadster touch, quelle mouche t'a piqué ? Tous autant que nous sommes sur ce forum, avons eu , un jour ou l'autre, l'impression de ne pas être entendu (ou lu), moi y-compris . Cerains topics évoluent très vite. C'est le cas de celui -ci. Et si personne ne répond rapidement à une question posée, cette dernière se retrouve rapidement dans les tréfonds du topic.


Pour répondre à ta suggestion, je pense que l'efficacité d'un système crash bar n'est plus à démontrer. Sur le plan stylistique, je trouve que notre beau flat est moins mis en valeur, lorsqu'il est en cage. Aimant plutot la discretion sur ma machine, j'ai préféré opter pour les ch'tites protections noires. Tout en étant conscient que la protection en cas de chute sévère est moindre....

[Lankwig/Snake 2]

Roadster Touche a écrit:

Roadster Touche a écrit:

Le crash bar serait-il superflu ?

http://www.hepco-becker.de/_eng/images/fotos/schutzbuegel_4.jpg

Est-ce mon accent ou y a autre chose

Bla bla bla, paapy par ci papy par là, j'ai jamais d'écho à mes questions, je vais aller voir ailleurs

Adieu les mecs

Tu as tout à fait raison, nous avons très mal fait notre boulot. Désolé, mais ce n'est pas une raison pour déjà nous quitter !

Si tu n'as pas de réponse précise, c'est qu'on ne la connais peut-être pas, tout simplement. Et si Papy est sité, c'est qu'il a souvent les réponses que d'autres n'ont pas. Et surtout beaucoup d'humour.

[ToinouXD 0]

Salut Roadster touch, note qu'il n'y a pas qu'à ta suggestion qu'il n'y a pas de réponse: à la question de départ sur la résistance des goujons il n'y a pas eu de réponse non plus;
Ma contribution à ce post:
- Les goujons : Je pense que BMW a prévu la résistance nécessaire. En cas de glissade cela doit aller car l'effort est réparti sur l'ensemble des fixations du bloc cylindre (il y en a 5 principales) mais aussi sur le plan de joint; lorsque la moto est en appui car couchée, la contrainte est aussi répartie sur le plan de joint d'embase (cylindre/carter). Si la contrainte est telle qu'un ou plusieurs goujons cède(nt) il y aura certainement parallèlement des dégâts importants sur la partie cycle et les accessoires de fait de l'importance de la gamelle qui engendreront le classement en épave de la moto à mon avis.
Les pare cylindres en tube ne me paraissent pas la bonne solution. Ils sont certainements les plus protecteurs pour les chutes à l'arrêt ou à très faible allure. Par contre lors d'une bonne gamelle il faut voir... Il ne faut pas non plus qu'ils fassent levier sur leur points d'ancrage ou sur le point de contact en cas de pliure car ils pourraient dans ce cas faire plus de mal que de bien.
Arnaud nous a expliqué qu'après un virage optimiste ou la moto a frotté sur plusieurs mètres les protections BMW avaient bien rempli leur rôle et qu'il n'y avait pas de dégats sur le moteur. Je préfère avoir les protections optionnelles constructeur quite à les remplacer en cas de glissade.

[Pierre1972 0]

petite ballade en piste.....

une envie subite de voir en haut d'une crête...

apres il faut redescendre

de l'herbe, des pierres , et un vautrage de premiere avec un labourage en regle de l'alpage!!!

les dégàs : pare cylindre qui a bougé ,carbu arraché par mon genou (aiii)
et pas de vis de l'un des goujons mal en point!!!



moralité meme sur un tite gamelle tu peux faire des misère a ta moto!!!

[tendresse 0]

Leng, tout comme d'autres, vous êtes hors sujet. Il y en a déjà un spécial gamelles. Veuillez rester sur le sujet svp. Merci

[Lafox 10]

Edit admin: et une fusion, une !

[Cherif 2]

remarque avec les proteges moteur en fer t'as plus besoin de béquille latérale


bon serieusement on va pas jouer les grincheux.
ton truc qui protege j'en ai jamais vu, je pense que c'est rare dans nos contrées....donc peu de genre sont apte a conseiller.

[Minuit 0]

merci sergem pour ton avis sur la question initiale. et également arnau pour son avis sur les protection BMW en "teflon" qui sont déja moté sur la mienne, en espérant toutefois qu'il ne serviront jamais. Tu vois rodster touch, il faut parfois attendre un peu, relancer parfois, on fini par avoir sa réponse. Note que j'ai failli me barrer aussi

NON, revient gamin c'est pour rire

V Ice

[Bob04 0]

Roadster Touche a écrit:

Le crash bar serait-il superflu ?

http://www.hepco-becker.de/_eng/images/fotos/schutzbuegel_4.jpg

En fait, ce modèle-là, c'est pas qu'il soit superflu, il est prohibé pour cause d'atteinte grave au sens esthétique (ben oui, c'est pas un panzeR une R!!

Plus sérieusement, ce modèle élargi encore nos titines teutonnes à tétons latéraux, en cas de crash en prime tu pourra fausser le cadre au niveau des points d'attache. Je prefère encore me faire un couvre culbu en magnésium.

[raph93 0]

J' avais quelque chose qui ressemblait à ça sur mon ancienne CX 500 HONDA: c'était des pare-cylindres. Un jour, avec ma femme derrière moi, je me suis mangé une 4 L pas tout à fait de face: je n'ai rien eu, car le pare-cylindre a tapé en premier et m'a sauvé la jambe... La 4L est restée là, radiateur enfonçé, et je suis rentré chez moi, aprés avoir détordu le sélecteur!
Mais cela m'a fait réfléchir sérieusement!

[Nadrojel 0]

Ok, bon, toutes mes excuses, j'aurais du aller me coucher au lieu de répondre...

Sans rancune les mecs, je ferai gaffe à l'avenir, d'autant plus que les réponses générées me font beaucoup réfléchir...

P.S. aujourd'hui la première journée printanière au QUébec, 8 celcius, pavé sec... je vais rouler.

Salut

[Haris 0]

P.... 8 degrés! Et nous on a eu royalement 4! Et la route était mouillée: j'ai pourri ma belle moto nettoyée dimanche!

[loisGamer 0]

Franchement Marc Touche, ça m'aurais fait chier de perdre un cousin d'Amérique ! Y en a marre du surnombre de nos amis belges !

[orient 0]

gilles a écrit:

P.... 8 degrés! Et nous on a eu royalement 4! Et la route était mouillée: j'ai pourri ma belle moto nettoyée dimanche!

En fait c'est pas que la route ait été sèche qui était chouette, c'est qu'elle n'était pas gelé

[cyberman 0]

zender a écrit:

Franchement Marc Touche, ça m'aurais fait chier de perdre un cousin d'Amérique ! Y en a marre du surnombre de nos amis belges !

un problème zender , viens dehors qu'on cause

t'es déjà dehors? J'arrive

V Ice

[Mike55 0]

T'inquiètes, Ice-man, à la première rencontre Franco-Belge,



ON VA LE POURRIR !!!

[ToinouXD 0]

Marc a écrit:

T'inquiètes, Ice-man, à la première rencontre Franco-Belge,



ON VA LE POURRIR !!!

Rencontre Franco-Belge, en voilà une idée qu'elle est bonne .

[raph93 0]

Entre les autoroutes éclairés et les montagnes du Massif Central, les terrains d'entraînement ne sont pas les mêmes !

Vous êtes désavantagés ! Y aura pas photo

Premiers LES MONTAGNARDS !

[Bernard131 2]

...pour rajouter de l'huile sur le feu, si la Savoie et la Suisse se déplacent, sûr qu'on va tous vous pourrir grave de chez grave (eh, oh, on a pas les pneus carrés, nouzôt'

[Nadrojel 0]

bon, y a plus qu'a s'entrainer dans les ronds points

V Ice

[VictorDelirium 0]

c'est ça l'europe!!!!!!! une bande de gaulois et assimilé qui pense qu'a tirer des bourres!!!

[raph93 0]

oh oui; oh oui....

attends j'envisage de la gomme tendre pour paques ...va y'avoir du sport....j'vais tout faire frotter, meme les valises








si ca ce trouve y'aura de la neige

[Safir33 0]

Et c'est là qu'un brave Belge remarque, au fur et à mesure de sa progression et dans le plus pur style Joe Bar Team, ses copains Français vautrés dans les fils barbelés et les panneaux publicitaires qui jonchent les virages.

[Jumper99 0]

Marc a écrit:

Et c'est là qu'un brave Belge remarque, au fur et à mesure de sa progression et dans le plus pur style Joe Bar Team, ses copains Français vautrés dans les fils barbelés et les panneaux publicitaires qui jonchent les virages.

expérience vécue près de GERARMER il y a quatre ans. Nous étions deux motards suivi par leurs femmes respective en BAR pour les valises (WE de 4jours). lorsque toutes une bande de barges Allemands nous dépassent dans les lacets (c'est là que tu te dit que chez nous c'est trop droit, et qu'ils sont balèzes) . Puis quelques KM plus loins on les dépassent, trois ou quatres de la bande ont tirré tout droit et se sont retrouvé en supersport sur un chemin de bois Les autres les attendaient sur la route, pendant que les malheureux faisaient de la pousette en marche arrière sur une trantaine de mètres.
Apparemment pas de casse!!
10 minutes plus tard, ils nous redépassaient encore plus vite, retard à ratrapper.

V Ice

[raph93 0]

Celui que dit encore que tout est tout droit en Belgique, je vais l'emmener faire un tour dans le fond de nos Ardennes.
OK, il y a peu de virages en épingle pour remontée de col de montagne (qui n'offrent vraiment aucun plaisir, sois dit en passant), mais on a de sacré belles petites routes, et en meilleur état que celles que j'ai vues en France, na !

[JeanBernard 0]

C'est pas que c'est tout droit, c'est surtout que c'est moins courbe et très loin nananananèèèèreeee

[VictorDelirium 0]

Remarque bien que Spa Francorchamps, j'ai connu plus droit !

[Almy 0]

Papy a écrit:

C'est pas que c'est tout droit, c'est surtout que c'est moins courbe et très loin nananananèèèèreeee

Si en plus, tu t'y mets...

[IceAndFire 0]

Bon, dans ce post, au début, on parlait de cette situation irritante, lorsque notre belle moto se trouve bêtement couchée sur le flanc. J'y ai pensé parceque ça m'est arrivé hier ! La honte ....
Hier, sur le chemin des "coupes", je fais le plein dans un bled. Au moment de sortir de la station service, une voiture arrive. Je stoppe donc, et pose le pied gauche à terre. Habituellement, je pose le droit. Mais là, j'avais ammorcé un virage à gauche. Je sens mon pied déraper sur du gravier. Je sens que je ne peux plus lutter, la moto se couche doucement, et moi je roule sur le dos. Le caissier de la station sort comme une flèche et m'aide à relever la moto. Un big merci, un coup de démarreur, et hop! je suis reparti. Quelques secondes seulement. Pas un erraflure à deplorer. Le protège cylindre à parfaitement rempli son rôle.

Donc zéro dégats, mais que cela peut être vexant !

[Renate 0]

Je compatis, assurément!

Personne n'est à l'abri et c'est bien courageux de l'annoncer aussi; cela n'arrive pas qu'aux autres?!

Pas de bobo heureusement et c'est vrai qu'on ne se fait jamais bien mal avec nos flatteuses en chutant ainsi. Il suffit de ramper, c'est bien connu!*

[ToinouXD 0]

pour moi, la reptation s'est effectuée dorsalement....

[ToinouXD 0]

et la mue !!?

[Picasso1 0]

J'ai envoyé un p'tit mail à France 3, pour qu'ils diffusent ce fait divers aux infos régionales Si t'as une photo (même d'un paparazzi), elle est la bienvenue

[Blorund 0]

moi, je l'ai que depuis 5 jours et j'ai failli perdre l'equilibre en la sortant du garage. heureusement j'ai reussi a la retenir. pas facile vu son poids, de la sortir en marche arriere tout en se faufillant entre sa voiture et sa porte de garage tout en prenant son tournant.

[cyberman 0]

Eric a écrit:

J'ai envoyé un p'tit mail à France 3, pour qu'ils diffusent ce fait divers aux infos régionales Si t'as une photo (même d'un paparazzi), elle est la bienvenue

UIl y avait bien un gars de France3: mon collègue Marc qui venait aux "coupes" avec moi. Mais il venait de sortir de la station, il n'a rien vu ! !

[Makno1 0]

sondier a écrit:

Bon, dans ce post, au début, on parlait de cette situation irritante, lorsque notre belle moto se trouve bêtement couchée sur le flanc. J'y ai pensé parceque ça m'est arrivé hier ! La honte ....
Hier, sur le chemin des "coupes", je fais le plein dans un bled. Au moment de sortir de la station service, une voiture arrive. Je stoppe donc, et pose le pied gauche à terre. Habituellement, je pose le droit. Mais là, j'avais ammorcé un virage à gauche. Je sens mon pied déraper sur du gravier. Je sens que je ne peux plus lutter, la moto se couche doucement, et moi je roule sur le dos. Le caissier de la station sort comme une flèche et m'aide à relever la moto. Un big merci, un coup de démarreur, et hop! je suis reparti. Quelques secondes seulement. Pas un erraflure à deplorer. Le protège cylindre à parfaitement rempli son rôle.

Donc zéro dégats, mais que cela peut être vexant !

Même mésaventure pour moi Samedi soir à Orgelet (dans le Jura). Je sortais d'une station service quand une voiture roulant en sens inverse a fait demi-tour sans prévenir en face de la sortie de la station et on s'est retrouvés nez à nez. elle ne s'est pas arrêtée et j'ai du planter un grand coup de frein pour éviter de me faire accrocher alors que je démarrais en 1ère en virage vers la droite= coup hyper classique: je n'ai pas pu empêcher la chute de ma bécane. Les dégats sont mineurs: pare-cylindre droit et retro droit un peu rayés et valise droite bien éraflée (il faudra la repeindre); le carénage et la bulle électrique sont passés à 2 cms du trottoir: la facture aurait été tout autre. Le gars s'est finalement arrêté 30 m plus loin et , voyant que je n'étais vraiment pas content de la crasse qu'il venait de me faire il m'a dit qu'il "n'en avait rien à foutre puisqu'il ne m'avait pas accroché" et il s'est barré immédiatement. Trois passants sympas m'ont aidé à relever ma bécane.
C'était la première fois que je mettais une machine par terre en 34 ans de permis!! J'ai bu un bon coup le soir pour fêter celà

Franck CAPDEVILLE

[Ares1 1]

Tu n'as pas relevé le n° ?
Moi un coup comme ça, je lui colle délit de fuite, non assistance à personne en danger, manoeuvre dangereuse, .....
Ce doit être encore plus rageant, moi, j'ai fait ça tout seul, et puis....c'était pas la 1ere fois....

[Atlantic 0]

sondier a écrit:

Tu n'as pas relevé le n° ?
Moi un coup comme ça, je lui colle délit de fuite, non assistance à personne en danger, manoeuvre dangereuse, .....
Ce doit être encore plus rageant, moi, j'ai fait ça tout seul, et puis....c'était pas la 1ere fois....

Non je n'ai pas relevé le numéro car çà s'est passé très vite (surtout son départ) et j'étais plus préoccupé par l'état de ma bécane et le fait de la remettre debout pour tout vérifier et il avait mis les voiles depuis longtemps.Et puis je n'ai pas envie d'écoper de 5% de responsabilité dans l'affaire et d'un malus à la clé pour une peinture de couvercle de valise à 100 euros. On ne sait jamais comment mon assurance jugerait de la chose puisque je me suis planté sans heurt avec autrui (= défaut de maîtrise du véhicule mon bon monsieur...). Je vais donc poncer à l'abrasif à l'eau mes deux petites rayures et donner la valise à repeindre à un carrossier.

Franck CAPDEVILLE

[Picasso1 0]

gloups !!!

moi on me fait un coup comme ca je passe en mode "berserk" ....
si le gars se taille j'enfourche a sa poursuite !! et là je sevis !! minimum un retro ou une aile !!

bon ok c pas bien.. mais putain l'en__lé (auto censuré pour le bien etre du forum) !!

ca enerve ce genre de comportement !!!

[Lucky04 0]

capdefra a écrit:

........... "n'en avait rien à foutre puisqu'il ne m'avait pas accroché" .........

Super courtois l'automobiliste Y a pas "si tous les cons volaient il ferait nuit" comme disait l'autre

[Val02 3]

désolé pour ta R Franck, tu n'as rien heureusement , mais comme déjà c'est vraiement rageant !!!

[Lankwig/Snake 2]

ben moi aussi, je l'ai posé. Pas la 1150, la 850r. Au col du galibier, dans les cailloux. Je repartais doucement et un vélo qui me surprend, je freine de l'avant (ce qui ne faut surtout pas faire,je sais) et voila la moto en déséquilibre et moi qui essaye de la retenir.Bon dans ces cas là je crie un coup et des fois ça fait venir mes copains ou mon homme mais là rien. Alors j'ai laché. Ben à peine si elle est tombé plus bas. J'ai même pas bougé. Elle avait même pas l'air complètement couchée. On l'a levé à plusieurs. Du coup je sais même pas si c'est lourd .
Et puis bon, rien, à part qq marques sur le protège cylindre.
Pour ma première, la diversion, je vous raconte pas. je l'ai tellement faite tomber qu'on avait acheté un stock de clignotants en brocante pour pouvoir les changer.

[Pixizze 0]

C'est le genre de bêtises qui arrive à tout le monde. Du moment que tu ne t'es pas fait mal.

[Ares1 1]

et oui c'est toujours pareil , on veut bien faire et on se ramasse... tu n'as rien c'est le principal , l'avantage du flat est de ne pas se mettre à plat

[maxMax 0]

Content que tu n'ais rien et que ton R non plus

[bogosse 0]

ZorG a écrit:

..... l'avantage du flat est de ne pas se mettre à plat

Celle là elle est très finement amenée

Chapeau extrêment bas Monsieur Zorg
C'est aussi savoureux qu'une vieille 750 "FOUR" Honda qui se mettrait en quatre pour nous satisfaire

Franck CAPDEVILLE

[ToinouXD 0]

capdefra a écrit:

ZorG a écrit:

..... l'avantage du flat est de ne pas se mettre à plat

Celle là elle est très finement amenée

Chapeau extrêment bas Monsieur Zorg
C'est aussi savoureux qu'une vieille 750 "FOUR" Honda qui se mettrait en quatre pour nous satisfaire

Franck CAPDEVILLE

Ou bien un "gros mono" qui nous rappelerait l'époque des colonies de vacances.....

[Lucky04 0]

Puique tout le monde passe à confesse, je vais le faire aussi. On aura tous l'air moins cons la prochaine fois.
J'ai fichu toutes mes motos par terre.
La première une Yamaha Wildstar (oui, j'ai aussi eu ma période custom. Et j'y ai pris du plaisir ). Deux fois par terre. Devant chez moi en faisant un 180° pour sortir du garage mon chien passe devant moi et je plante dans du gravier. La roue avant glisse et vlan. Trop lourde pour la retenir alors je la pose en essayant d'amortir au max. La deuxième fois. Le comble du ridicule . Un péage de sortie d'autoroute; je n'arrive pas à sortir mon fric de la poche de mon pantalon alors je me lève et je pose la moto sur sa béquille non dépliée. Quand j'ai réalisé la moto avait trop d'angle pour la retenir. Le plus honteux, c'est que mon pied gauche est resté coincé dessous. Impossible de sortir . Le péage noir de monde en plein mois de juillet. Le type du péage me regardait m'agiter sans rien faire et ce sont des motards de la gendarmerie en surveillance qui sont venus me sortir de là. Gros fandage de gueule certainement le soir à la brigade.
La deuxième ; Kawa ZZR 1200. Une fois en la débéquillant elle m'a échappé et est tombée du coté opposé où j'étais. Une autre fois ma femme est descendue du coté où je ne m'y attendais pas.
La troisième , la R. Très gros mistral cet hiver, probablement des rafales à plus de cent. Je suis arrêté à un feu rouge et au moment où je lève le pied gauche pour passer la première une rafale me déséquilibre et le temps que je remette le pied au sol la bécane avait déjà trop d'angle pour la retenir. Pas de dégat, juste le protège cylindre comme sur la photo de ZorG.
Deux conclusions
1 le ridicule ça fait mal mais ça tue pas
2 je n'ai jamais regretté le fric que j'ai investi dans la protection de mes motos. (à l'époque un flanc de ZZR valait presque 1000 euros et les roulettes top block cinq fois moins)
La seule que je n'ai jamais réussi à remettre seul sur les roues était la ZZR; également la plus chiante à déplacer à la main . Centre de gravité très haut et très en avant.
Amitiés à tous.
Laurent

[Mumei 0]

A mon avis, Laurent, avec un palmares comme celui ci, t'es dans le top ten !!

[ArtMin 0]

et bien moi je suis tombé sur la femme de Laurent et j ai du mettre ma bequille dans sa fente.


Si Laurent tu lis cela .... c est bien sur pas serieux

[Mike55 0]

Mais que fait le modérateur.
Je ne savais pas qu'il y avait des Harleyistes sur le site. A quand les concours de tee shirt mouillés?
Le top ten, je ne sais pas ?? Mais pour vidéogag c'est sûr; le coup du péage avec le pied coincé sous la Wildstar. Même moi j'en ai ri....après.
Laurent

[RicOu22 0]

Ben moi, je me suis étalé comme une merde au feu rouge l'autre semaine. La brêle a calé sur 1 coup de piston et comme je n'avais qu'1 pied par terre, elle est tombé du coté gauche...heureusement elle n'est pas tombé sur la twingo qui était à coté, par contre j'ai pu mettre 1 main sur le capot pour amortir ma chute, le relevage a été fait en 5 sec. chrono!!

[Atlantic 0]

capdefra a écrit:

Chapeau extrêment bas Monsieur Zorg
C'est aussi savoureux qu'une vieille 750 "FOUR" Honda qui se mettrait en quatre pour nous satisfaire

Franck CAPDEVILLE

merci Franck , j'ai enfin trouvé ou la placer celle là

[IILudwigII 0]

J'ai fais tombé ma R1100S. C'était au tout début que je l'avais, j'était pas trop habitué à la hauteur de selle. (je sortais d'un Ducat monstro...).
J'arrive tranquil à un croisement en pleine cambrouze, je m'arrête pour regarder les panneaux parce que j'étais un peu paumé, je pose le pied gauche à terre, et là, j'ai toujours pas compris pour quoi, je me déséquilibre, et je couche la meulle sur son cylindre gauche !!
Cette moto qui était dans un état irréprochable n'a finalement rien eu.

Le r850r, RAS pour l'instant...euh...c'est par où le bois ..?

[Pierre1972 0]

Merci les gars, ça me remonte le moral !
Quand ça m'arrivera à nouveau, ( vu toutces posts, c'est sur que j'y aurai droit un jour encore une fois), je penserai que ça n'arrive pas qu'a moi, et que le seul moyen pour que ça n'arrive pas, c'est de laisser sa moto au garage !