Vos avis sur une moto

[guigui07 0]

Donc comme vous le savez je compte acheter une hornet j'ai un vendeur potentiel

Le mec est méticuleux, il a acheter la moto a un premier vendeur qui ne faisait que de la ville, depuis il a fait 15 000km et a pas mal d'option
dont

Modele 2008 avec 20 000km
Couleur Noir.

1 = psb -1 quasi neuf
2 = durit avia AV neuves noires
3 = plaquettes AR récentes et AV neuves. liquide de frein "neuf"
4 = casquette de phare du kit R
5 = collecteurs arrow
6 = silencieux leo vince factory carbone
7 = filtre a air DNA (+kit nettoyage et graissage)
8 = kit chaine qui n'a aucun point mort (graissage à prix d'or tous les 500/1000kms)
9 = les flancs de selle sont peints couleur carrosserie
10 = protege carter rizoma
11 = retro shaft
12 = embout de guidon rizoma

Et fait la vidange tout les 6000km avec changement du filtre.

Carnet d'entretien a jour et toute facture dispo.

Par contre il ne ma pas cacher qu'il a fait de la piste mais selon lui cela permet en plus de savoir plus rapidement si y a un souci ave cla moto et permet egalement de liberer le moteur genre elle tourne beaucoup mieu maintenant qu'avant.

Donc maintenant certe elle a fait de la piste mais vu l'entretien méticuleux, est ce contraignant
Il est honnete et me la dit sans que je le demande, comme il me dit combien de personne vendent leur brelle sans dire l'utilisation piste
et combien tire la becane a font sur route, wheel, burn, rupteur, etc...

Voila je voudrais vos avis
toute option je l'ai a 4800 et je pense pouvoir négocier encore un tout petit peu

[Maka1 0]

et c'est une quelle année ?

Après l'utilisation piste, j'ai jamais pris ça comme un défaut ... Comme tu le dis, je préfère largement un gars qui a fait de la piste avec sa moto plutôt qu'il est tiré dedans à froid.

[PierreEtRick 0]

Il y a ni l'année ni le kilométrage mon chère !

[guigui07 0]

c'est un modele 2008
et il la vend pour acheter un 748 Ducati pour s'épanouir encore plus sur piste
il ma dit qu'il etait pas encore un pro de la piste et tourne a 1.18 sur carole (je connais pas les temps normaux hein).
Ce gars vien du forum Hornet (il m'a l'air un habitué reconnu) puis c'est un guillaume qui est normand (expatrier en RP) ^^.

Le kilometrage 20 000 Km c'est pas trop génant? sachan qu'il l'a toujours bien entretenu (facture et carnet a l'appui de toute facon).

Parce que bon c'est quand meme un investissement certe c'est pas 8000€ mais c'est quand meme un engagement sur 3 ans avec la banque pour ma part.

la moto me servira tout les jours afin de donné une belle retraite au VFR que j'utiliserai pour les longue ballade ou quand l'envie me reprendra de la reprendre de temps en temps

[guigui07 0]

Il me dit a l'instant que négocier serait de quelque dizaine d'euros et cela serai se foutre de moi comme il dit de me faire baisser le prix de 50€
par contre il peux m'avoir le collecteur et silencieux d'origine

je lui est demander pour 4800 ok mais avec l'origine en rab

A voir

mais pour le moment je m'interroge pour le coté piste / kilometre, etc..

[Maka1 0]

sérieux le fait d'avoir fait de la piste, c'est pas une contrainte ... Faire de la piste, surtout à carole, c'est pas être en fond de 6 tout le temps, le tracé est sinueux, le moteur au moins se libère ...

[titi09 0]

Salut moi je pense quel n'est pas chére vu l'année et le kilométrage surtout si l'entretien est regulier avec tout les factures regarde sur le net les prix qu'ils son vendu sa te donnera une idée

[guigui07 0]

C'est ce qu'il me dit il a vu une net amélioration de puissance par rapport au debut ou il l'avait

[guigui07 0]

quelque photo qu'il m'a envoyé par mail

[titi09 0]

elle et propre en tout cas

[guigui07 0]

Pour le collecteur et silencieux d'origine il me propose de couper la poire en deux
car il faut qu'il les rachete a un ami qui lui a garder donc cout 200€ (l'ensemble)
et me propose donc moitier 100€ pour lui 100€ pour moi

ce qui fait la moto avec le collecteur arrow et silencieux leovince carbonne + collecteur d'origine et silencieux d'orgine et tout ce qui a ete dit ci dessus pour 4900€

[guigui07 0]

PierreEtRick maintenant que tu as toute les infos tu peux donné ton avis ^^

A et j'oubliais derniere revision a 18 000km

[melegaz 0]

dsl pour le doublons, j'avais pas vu qu'il y avait deux sujets.

mon avis, c'est mieux vaut une moto issue de la piste (souvent bien entretenue) avec un mec serieux, plutot qu'un menteur qui a passé le week end a rupter au mans...

[guigui07 0]

Y a t'il des gros frais a prévoir prochainement (au dela de 20 000km) sur ce genre titine ?

A vis j'ai oublier de préciser le gars donc va acquérir bientot (15jours) une DUcati 748 normalement il fait un échange avec la ducati. Donc d'un coté il n'est plus censé la mettre en vente (son hornet).
Mais peut importe echange ou achat il prend sur et certain la ducati.

Donc il ma proposé son hornet puisqu'il a vu que jc'est ce que je cherchais il aurait tres bien pu continuer dans sa fouler avec son échange.

[Maka1 0]

révision des 24.000 après, une "grosse" révision

[guigui07 0]

heu c'est pas clair ton message Maka ^^
revision des 24 000 c'est la grosse revision ou alors apres les 24 000 (donc a 30 000) grosse revision ?

et cette grosse revision est obligatoire en concessionnaire ? qu'il y a t'il a faire dessus car y a certaine chose que l'on peut faire soit meme (bougie, etc...)

[Maka1 0]

c'est à 24.000km .. réglage des soupapes, etc etc

Bah après c'est comme pour toutes les motos, tu fais ça toi même ou tu le fais en garage, toute façon la moto n'est plus garantie donc tu fais comme tu veux

Entretien des 24000 km - Durée d'intervention : 2H50
Liste des opérations spécifiques (LISTE DES OPERATIONS - Remarque)
Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V
Contrôle Béquille latérale
Contrôle Canalisation d'essence
Contrôle Chaîne Secondaire
Contrôle Commandes des gaz, starter et embrayage
Contrôle du jeu de la colonne de direction
Contrôle du liquide de refroidissement - Remplacer tous les 2 ans.
Contrôle Eclairage et équipement électrique
Contrôle Jeux soupapes - poussoirs directs - Prévoir 2 h de MO supplémentaires si le réglage est nécessaire
Contrôle Liquide de Frein ou d'embrayage - Remplacer tous les 2 ans
Contrôle Patin de chaîne secondaire
Contrôle Reniflard carter moteur
Contrôle Roues et pneumatiques - Profondeur pneu mini : Avt 1,5mm / Ar 2,0mm
Contrôle Serrage boulonnerie
Contrôle Suspensions
Contrôle Système d'air secondaire
Contrôle Système de freinage & usure
Contrôle Système de refroidissement
Remplacement Bougie(s) d'allumage
Remplacement filtre à huile
Remplacement Huile moteur
_Essai routier - recommandé par HONDA - Le contrôle avant utilisation doit être effectué à chaque entretien.
Liste des pièces de rechange d'origine Honda
Titre Reference Marque Type PrixTTC
Batterie 31500MCJ642 YUASA/HONDA YTZ10S 145,53 €
Bougie d'allumage 9805959916 NGK/HONDA CR9EH-9 12,22 €
Bougie d'allumage 9805959926 ND/HONDA U27FER9 11,17 €
Filtre à air 17210MFGD00 Honda 49,75 €
Filtre à huile 15410MFJD01 Honda 11,43 €
kit chaine de transmission 06406MFGD00 HONDA 114,24 €
Plaquettes frein ar 06435MEJ016 Honda 72,74 €
Plaquettes frein av 06455MFAD12 Honda 50,11 €

[guigui07 0]

oui sachant que les plaquette sont ok
j'ai demander le kit chaine a combien de temps
les vidanges et filtre a huile c'est fait regulierement et ca je sais faire idem pour les bougies
Filtre a air c'est un DNA donc aucun souci juste un nettoyage

En gros juste le jeux au soupape mais peut etre que beau papa c'est faire au pire des cas on fait tous ce que l'on sais faire et le reste chez honda cela fera une sacré économie

[kiki08 0]

Je confirme elle fais mal celle là ! !

[guigui07 0]

Suite au dialogue avec le vendeur voici le dernier mail

je suis responsable commercial (donc je n'ai pas d'objectifs quantitatifs mais qualitatifs). et comme je te l'ai dit, si tu n'achètes pas ma moto, et que mes conseils peuvent te servir, tant mieux :-)

TOUTES les révisions ont été faites par mon concessionnaire (carnet entretien à jour et factures ok).
la révision des 24000 coût environ 180€ (avec vérif' du jeu aux soupapes, contrôles des niveaux, vidange moteur)
les bougies ont été changées à 12000.
l'huile moteur est de la 100% synthèse (l'huile demi synthèse est très bien, mais la 100% synthèse apporte une meileur lubrification du moteur)
le kit chaine est d'origine. je le nettoie au wd 40 avant chaque graissage. aucun point mort.
c'est du pilot power en monte. l'usure est pour le moment à 40%.
je mets du sans plomb 95 (+ e10, compatible) depuis le début (le carburant est "+ riche")
avec un plan, sans faire de circuit, j'ai fais jusqu'à 240km (j'ai alors remis 14 litres env. dans le réservoir).
pour le psb -1 dent, à 7000 tours je suis environ à 131/132km/h alors qu'avant j'etais à 130. la comparaison est-elle pertinente? je ne sais pas.
le psb a 500km maxi.

[schwantz 0]

C'est un commercial il a de la tchatche il pourrez vendre n'emporte quoi. Je suis pas très fan des mec qui rajoute plein plein d'accessoire, comme 1 dent en moins au PSB, filtre a aire etc... on est pas en MotoGP ^^ ou il se croit avec un 50 TRZ
Mais c'est sur je préfère un mec a qui j'achète une moto qui a fait de la piste qu'un mec qui fait la descente aux flambeaux au taqué. Mais Carole c'est sur on est pas en fond de 6e, mais les rapports les plus haut régime c'est 2e-3e, 4e un peu moins.
Et c'est vrai que le prix est pas très élevés avec tous ce qui dit

[Vagitarian1 0]

Sans parano aucune ...

As tu demandé a voir la CG ?
La date de 1er immat correspond a ses info ainsi que la date du certificat actuel ?
La CG est a son nom ?
Le numéro de cadre et de moteur correspondent ?

J'avoue que je connais pas la cote donc je sais pas si c'est louche de trouver ce type de moto a ce prix ..

[guigui07 0]

Alors la je t'arrete c'est loin d'etre des accessoire d'ailleur j'ai vu son hornet avant et maintenant y a une enorme différence avant il avait les écopes, la coque arriere, etc.. tout etait changer et la il a remis tout d'origine. Toute modification restante est pour un comportement routier et sécurité
les durit avia c'est principalement pour la psite c'est un accessoire indispensable tout les pistard te le diront
idem pour le PSB-1 plus de pattage en bas (pour la reprise dans les virage etc...)
Le filtre a air c'est hyper economique j'ai un K&N sur la VFR un ptit coup de soufflet et c'est repartir inutile de le changer



Sinon normalement lundi on fait mis chemin chacun on se retrouve a Evreux pour que je la voie en vrai et que je l'essais
question de ca c'est super bien de sa part (pour info il est de la region parisienne quand meme).

Oui il a la tchate mais rien ne l'oblige a me vendre sa brele alors que les négociation avec la ducati est faite lui dans tout les cas il a sa ducati en echange de son hornet point.

Et la date est hot car la ducati va au garange (RDV) et comme vous le savez les garage ducati son tous surbooker ^^


Quelqu'un de dispo lundi en journé (j'ai pas encore d'horraire) pour m'accompagner sur evreux

[guigui07 0]

David comme j'ai dis je la vois Lundi.
Donc pas fait encore tout ce que tu cite mais c'est prévu. Mais d'un autre coté c'est un membre actif et assidu de l'association (forum) hornet mais tout sera vérifier sur place de toute facon

Concernant la cote les prix se vale cela tourne autour du meme prix moin y a de kilometre moin y a d'accessoire et vice versa.
Puis la tout est soigné et historique complet fournit y a pas de lezard la dessus tout est fait chez honda (-mais pareil a vérifier sur place).

Les accessoire doivent pas etre pris en compte mais la ligne complete et le dessus de phare, le top block etait des chose de prévu a l'achat ainsi que les durit avia
donc la tout est deja dessus et pour 100€ de plus j'ai le silencieux et le collecteur d'origine en plus.

[schwantz 0]

Tu veux nos avis je te donne le mien, le prend pas mal ^^
Je te dit ca parce que quand je cherché une voiture je suis tombé sur des mecs soit qui mon mit une grosse carotte, soit c'était une poubelle, en photos belle, en vrai ... avec des access a la con.

[guigui07 0]

Confond pas le kéké tuning en bar et la moto hein

mais je ne le prenais pas mal j'expliquais juste les différent accessoire qu'il on un avantage et non un argument de vente ou non. D'ailleur je trouve bien qu'il a remis tout esthétiquement parlant a l'origine

Confirmer je vais la voir a Evreux lundi. Bouba m'accompagne (normalement)

[schwantz 0]

Non non je suis pas un kéké ou un Jackie Tuning! j'ai horreur de ca!
Je te donne un exemple d'une: les jantes pas d'origines (de la même marque quand même), intérieure non plus, les pars chocs peint (pas d'origine), les vitres teintées, autoradio kéké etc... sur les photos elle faisait haut de gamme et enfaite non. Et il y en a eu d'autre dans le même genre.
Après c'est bien qu'elle ait tous sa si il te les passes et puis si tu veux faire de la piste après avec.

[guigui07 0]

Je mettrais bien les roues sur piste de temps a autre en effet mais ce sont des accessoire egalement utilise sur la route
(a part la ligne complete Arrow) ^^ sans db Killer c'est entend la moto jusqu'a 1Km limite insuportable il me conseille FORTEMENT de laisser le db killer il na jamais aussi bien porter son nom parait il. ^^

[Mister Ben 0]

guigui a écrit:

Je mettrais bien les roues sur piste de temps a autre en effet mais ce sont des accessoire egalement utilise sur la route
(a part la ligne complete Arrow) ^^ sans db Killer c'est entend la moto jusqu'a 1Km limite insuportable il me conseille FORTEMENT de laisser le db killer il na jamais aussi bien porter son nom parait il. ^^

c'est tes voisins qui vont etre content.......

[guigui07 0]

Non mais vais le laisser hein (si j'acquis la moto) suis pas fou suis deja assez sourd comme ca
avec le db killer il na jamais eu de soucis avec le bonhomme bleu (et pourtant il est en region parisienne)

[schwantz 0]

Avec ou sans le db killer qu'il a jamais eu de soucis avec les M.I.B?
Après si lundi la moto te plait, et propre, réglo et tout c'est good, sa voudrai dire (bouteille?)
mais au faite tu voulais pas acheter une Sportive??

[guigui07 0]

Alors lundi je vai sla voir mais j'ai rendez vous a la banque que Marid et lui procède a son échange avec la ducati mardi donc faut que je lui dise OK mardi apres midi apres la banque sinon elle me passe sous le nez ^^

Sinon c'est avec le DB Killer qu'il n'a jamais eu de soucis avec les MIB sans c'est meme pas la peine.

Donc pour la sportive non car malgré mon vieille age je suis encore trop jeune d'apres les assurance et payé 2000€ en tout risque pour une sportive trop epu pour moi
Donc la petit jouet pour me faire plaisir et laisser mamie tranquille un peu a part pour les grosse ballade (pour son conford et son autonomie)

En 2011 si l'envie de sportive refait surface go achat sportive de 10 minimum a la place du VFR et toujours en collection ^^

[titi09 0]

pour te donner une idée de prix sur la revision des 24000km j'ai payer 332€ pour mon hornet de 2004

[guigui07 0]

sauf que tu as tout fais faire par le garage et surement le kit chaine a ce prix la toute facon hornet ou pas cest pareil partout

[titi09 0]

oui j'ai tout fait faire par le garage mais pas le kit chaine

[guigui07 0]

LA plus grosse opération c'est le jeu au soupape de toute facon.
rien que pour cela (vu qu'elle va sur les 24 000) je vais essayer de tirer un peu le prix a la baisse

[titi09 0]

Ta bien raison je te souhaite que sa marche pour toi car elle et bien belle en tout cas

[guigui07 0]

Bon une autre meme brele mais modele 2009 avec 15 000km ligne Arrow et cartouche devil master
passafge de reoue ermax et top bloc
prix 4900€ (donc meme prix que l'autre)

j'ai demander si piece d'origine fournit. Si l'entretien est a jour ainsi que facture. Et si le prix peut etre revu à la baisse.
A voir
mieux vaut en avoir plusieur en vue ^^

[guigui07 0]

Aillez une troisieme et pas la moindre




email envoyé un peu au dessus duprix 5400€ la mais ligne complete et origine fournit, peinture repsol et préparation carrosserie, carnet entretien a jour rien a prevoir.
j'essais de descendre le prix un petit peu en vu de la revision des 18 bientot. Moto a 16500km actuellement et modele 2008

C'etait noir ou Repsol mais repsol etant un peu plus cher la le prix est correcte pour une préparation total

[Kelia 0]

bah ya pas photo la repsol , pense que a 24 000 sur l'autre ya surement le kit chaine

[guigui07 0]

J'ai SMS et Mail pour la repsol j'attend dispo mais elel est mise en ligne depuis le 11 septembre et les repsol se vend super bien et vu le prix a mon avis je peux rever elle doit plus etre dispo (d'ailleur pour l'instant pas de reponse hein)

[Kelia 0]

bah moi perso je prefere payer un peu plus avoir moin de borne et une peinture que je veux, q'une banale 'noir" ou tu sais tu va avoir des fraisa faire dessus, au totale tu arrive presque au meme prix,

4800+kit chaine 200+revision compte 350 maxi

4800
+200+
350
------------+

5350

perso prend la repsol sans négocier au pire mais t'en retrouvera pas deux

[guigui07 0]

C'est clair ;-)
j'ai un pote qui appel ce midi pour moi

[Maka1 0]

surtout que la révision des 18.000 c'est une petite (vidange & checkup)

[schwantz 0]

J'ai plus un penchant pour la Repsol, après a voir si elle est toujours dispo ...

[guigui07 0]

croisons les doigts

[Kelia 0]

et là , dsl mais elle a été vendu ce matin

HAHAAHAHAHAa

[guigui07 0]

Me porte pas la poisse j'ai toujour voulu une repsol en plus.

Pour l'instant : répondeur

[guigui07 0]

DISPO et dors dans son garage :-)

[Maka1 0]

tarde pas maintenant ..

[guigui07 0]

On appel pour moi pour avoir les infos sur la becane facture, entretien, etats, cause de la vente enfin bref tout le tralala
j'ai bientot rdv en banque donc apres c'est la banque qui dira

[romanos 0]

fonce sinon elle va te passer sous le nez et sa serai bete!! surtout que perso le hornet je le trouve joli que en repsol!

[guigui07 0]

bon pas de bonne bonne nouvelle

revision des 6000 ok des 12000 ok
pneu avant neuf de ce mois ci
vidange ok
plaquette ok
pneu arriere ok 2 ,1/2 mois
pas de pot il la revends avec le pot d'origine
la moto est tombé a l'arret coté droite
d'ou griffure sur le bloc
et le sabot moteur et fournit avec mais a refaire car un epate de fixation est fendu a cause des vibrations

prix ferme

:-( c'etait trop beau pour etre vrai donc

[romanos 0]

importante les griffures??

[guigui07 0]

je pense pas et comme un pote me dit moteur noir un coup de peinture haute températur et cela ne se voit plus surtout si je remet le sabot moteur (fournit mais non presente sur les photo)

a vrai dire c'est pas trop la griffe qui me gene mais plus la ligne complete et cartouche non vendu (retour a l'origine pour la vente)

j'ai envoyé un sms pour demander des photo de la griffe et dire que a 5400 j'aurai pris direct si y avais la ligne

[Bouba 0]

guigui a écrit:

bon pas de bonne bonne nouvelle

revision des 6000 ok des 12000 ok
pneu avant neuf de ce mois ci
vidange ok
plaquette ok
pneu arriere ok 2 ,1/2 mois
pas de pot il la revends avec le pot d'origine
la moto est tombé a l'arret coté droite
d'ou griffure sur le bloc
et le sabot moteur et fournit avec mais a refaire car un epate de fixation est fendu a cause des vibrations

prix ferme

:-( c'etait trop beau pour etre vrai donc

si les travaux sont pas trop importants ça vaut peut etre le coup qd même le sabot si c'est du plastique a refaire ou autre dis moi on a un atelier plastique au boulot et peinture aussi mon guigui ;-))

[romanos 0]

et la ligne il la vends séparement ou il la garde pour la monter sur sa prochaine machine?

[Maka1 0]

oh après la ligne c'est un peu de la branlette ... C'est plus pour l'absence du pot que c'est gênant, faut que tu comptes 400€ si tu veux le changer (ou alors peut être si tu trouves quelques choses de pas cher aux puces)

[guigui07 0]

Je pense que c'est refaire les patte de fixation du sabot la peinture doit etre ok. Je pense que c'est la fixation seul qui a lacher à cause de vibration
et coté peinture y a Timo aussi au pire des cas. je note pour le plastique bouba

mais j'aurais aimer avec la ligne quand meme car sa coute environ 400€ ce ptite truc ^^ et 400 autre pour le silencieux ^^

mais on ne peux pas tout a voir

D'un coté hornet noir tout ok ligne, silencieux, durit, etc... 20 000 borne 4900
et d'un autre 15 000 borne repsol avec toute la carosserie 5400

humm d'un coté la boucle arriere c'est deja 400€ les ecope c'est 200€ le sabot 150 / 200€ le capot de selle 100€ je crois que le kit complet (non peint) est a 1000€ neuf
la peinture c'est pas donné non plus

Va falloir que je fasse un choix quoi

et vos avis sont les bienvenue ^^

je sais qu'il y a des double flute ixil (comme sur la cb1000r de karen) pour 300€ max. donc bon a voir comme cadeau de noel ou comme tu dis maka au puce. Concernant la vente ou non de sa ligne actuel plus cartouche je sais pas du tout
la il es retparti bosse j'en saurais plus ce soir je pense

[Maka1 0]

perso je prendrai la repsol (même si jsuis pas fan )

Au moins la repsol a moins de borne et un échappement ça se trouve facilement, t'as le choix .. Que sur l'autre ça te fait un paquet de truc à rajouter et plus de bornes

Si t'insiste autant pour avoir une repsol repsol