Conseil Jeune Permis

[Nathan1 0]

Alors voici quelque conseil pour les jeunes permis que nous avons dans nos rangs. J'ai pris ce pti texte sur MCIE, il est écrit par Nill et je trouve qu'il est super sympa et rempli de bon conseil

Voici quelques conseils pour tous nos jeunes motards qui s'en vont rouler avec leur permis tant désiré en poche.

1) "JE NE SAIS PAS CONDUIRE" TU TE RÉPÈTERAS

Et oui, avoir le permis ne signifie aucunement que l'on sache piloter une moto. L'apprentissage pour le permis, lorsqu'il est bien fait, donne de bonnes bases, mais les réflexes ne sont pas encore là, même si parfois vous en avez l'impression. Il vous faudra encore avaler quelques milliers de kilomètres de bitume pour être sûr de vous et sûr pour les autres. Mais que ceci ne vous décourage pas, en étant conscient de vos capacités, sans se sur ni sous-estimer, tout ira très bien.

2) AU-DESSUS DE TES POMPES JAMAIS TU NE ROULERAS

Si vous partez en groupe avec des "arsouilleurs", n'essayez pas de suivre à tout prix leur rythme, c'est un pousse au crime et la gamelle quasi assurée. Rouler "au dessus de ses pompes", c'est dépasser ses limites, vouloir faire comme les autres, qui eux en général ont un bien meilleure expérience que la votre, et cette attitude - surtout dans le milieu motard où il peut exister une certaine frime, et une émulation pas toujours saine - c'est la voie expresse pour la chute.

3) TA MOTO TOUJOURS TU ENTRETIENDRAS

Il existe une chose presque pire qu'une gamelle, surtout quand vous roulez en groupe : c'est la Panne ! Non content de gâcher votre plaisir, vous allez gâcher aussi celui des autres. Certaines pannes sont inévitables, mais dans la grande majorité des cas, elles sont dues à un mauvais entretien de votre machine. Avant de partir en balade, vérifiez systématiquement les niveaux : huile, liquide de frein et éventuellement eau selon le type de refroidissement de votre moto. Ensuite, contrôlez vos éclairages (feux avant/arrière, clignotants sans oublier le feu stop). Ensuite c'est la revue des câbles (frein, embrayage) et de la chaîne (les heureux possesseurs de cardans seront exemptés de ce dernier point) sans oublier le graissage, toujours en respectant les indications du manuel. Dernier point, mais c'est le plus important : vérifiez vos pneus ! Un petit tour dans une station service pour vérifier la pression n'est jamais superflu. S'ils sont trop usés, soit vous les changez soit vous restez à la maison. Une glissade vous coûtera bien plus cher qu'un train de pneus.

4) LA SÉCURITÉ TOUJOURS TU PRÉFÈRERAS

On dit bonjour à un motard qu'on croise, ça devrait être un réflexe. Idem lorsqu'un totomobiliste se pousse pour vous laisser passer, on tend la jambe droite histoire de dire merci. Mais il existe des exceptions à la règle : si votre situation ne permet pas de saluer/remercier en sécurité, abstenez-vous. Ce n'est pas toujours une bonne idée de lâcher une main en plein virage pour répondre à un motard, de même que tendre la jambe alors qu'on a un gros freinage à faire peut s'avérer dangereux (équilibre faussé, et le frein arrière qui fait décoration ça ne le fait vraiment pas). Dans la plupart des cas, le motard ou le caisseux comprendront. Pour les motards qu'on croise, on peut remplacer le salut par un hochement de tête, ou en tendant la jambe gauche parce qu'on a la main occupée à débrayer.

5) UN MENTOR TU TROUVERAS

Ensuite, vous allez probablement rouler avec d'autres motards (en tous cas je vous le souhaite), et parmi eux il y'en aura bien quelques uns d'expérimentés. Lors de vos premières virées, essayez si possible de vous trouver un "mentor" qui aura la lourde tâche de vous suivre en surveillant ce que vous faites sur la route, et qui saura vous conseiller, corriger vos défauts, améliorer votre placement et vous apprendra réellement ce que c'est de conduire. J'ai eu la chance d'en bénéficier, c'est une expérience irremplaçable. En 3 jours j'ai fait plus de progrès qu'en roulant seul pendant 6 mois.

6) À UNE FORMATION COMPLÉMENTAIRE TU PENSERAS

Si vous le pouvez, essayez de participer à un stage de perfectionnement. Les plus connus sont organisés par l'AFDM (http://afdm.free.fr) mais d'autres organismes, voire des constructeurs (BMW notamment) en organisent aussi. En plus ces stages peuvent vous permettre d'obtenir de bonnes réductions sur vos tarifs d'assurance, ce serait dommage de ne pas en profiter.

Voilà, ces quelques lignes ne sont pas là pour vous effrayer, mais pour vous permettre d'apprécier longtemps votre moto, et ne vous laisser que de bonnes sensations tout au long de votre vie de motard.

[nelly27 0]

Merci Nathan pour ces précieux conseils!!

[guigui07 0]

trouver un mentor ? surement pas matrix ^^

sinon tres bien fait et de tres bon conseil valable pour tous notamment un rappel sur lentretien

[seven1 0]

de tres bon conseils valable meme pour les plus anciens...

[johnn023 0]

c'est sympathique les conseil pour les petit motard et les grand motard

[matrix11 0]

guigui a écrit:

trouver un mentor ? surement pas matrix ^^

Kissonkon ces jeunes !!!

dès que le gex est remonté, j't'emmene faire un ti'tour

[Kelia 0]

guigui a écrit:

trouver un mentor ? surement pas matrix ^^

bah si , tu apprends à faire des whell en meme temps c'est sympa et ils progresseront ensemble

[AnCy 0]

Pas mal ce post, je note !!!

[JPNAVIGATOR 0]

La "Bible du motard" quoi !

[Epsylon 0]

Jamais je ne considererais comme experimentée, la clé. De la survie a moto c'est de toujours se mefier et de rouler jamais au dessus de ses pompes

[fab12 0]

et etre humble envers sa moto... des pilotes de Grand Prix il n'y en a qu'à la TV...

[Zicouetto 0]

IL ME FAUT UN MENTORD !!! Pour le reste j'adopte déjà !!!

[Nathan1 0]

T'as Enzo et son levé de cul non ?

[psyko enzo 0]

Nathan a écrit:

T'as Enzo et son levé de cul non ?

c'est vrai ça Zicouetto mon levé de cul est unique

[Epsylon 0]

fab a écrit:

et etre humble envers sa moto... des pilotes de Grand Prix il n'y en a qu'à la TV...

et meme eux ils se tuent sur la route...

[street76110 0]

psyko enzo a écrit:

c'est vrai ça Zicouetto mon levé de cul est unique

j'ai remarqué ça pendant la ballade, dimanche...

[antislip 0]

super ce post ! pour moi je reste encore jeune permis et plein de chose à apprendre !
j'applique a peu pres tous ces commendement sauf un j'ai pas de mentor

[calimero02 0]

moi je dit commencer de la base:un bon 103 mvl,rien de telle pour s entrainer.............

[Epsylon 0]

Chui pas vieux certes, jamais fait de piste mais un sacré paquet d'experience moto.

Je peux guider ceux qui ont des question sur les trajectoires de sécurité, le freinage efficace, gérer la circulation autour de soi, placer le regard en courbe, déhancher.....

Mais aussi et surtout l'entretien de la bécane, la mécanique, la restauration, le choix des pneux, le reglage des suspensions...

bref mis à part la piste et le motocross j'aurais réponse à toutes questions

[antislip 0]

bas epsylon si on a l'occas de rouler enssemble un jour , j'aimerai bien quelque petit conseil apres avoir vu comment je conduit et autre si besoin

@+

[Epsylon 0]

Le but du jeu etant de rouler en securité hein avant tout

[antislip 0]

oui bien sur j'ai dit conduire et non pas piloter !
jte jur je suis un bon eleve pleaaasssse !!!

[Little761 0]

Mon moniteur moto ma toujours dit:

Une moto ça se conduit pas, mais ça se Pilote ....

[nelly27 0]

psyko enzo a écrit:

Nathan a écrit:

T'as Enzo et son levé de cul non ?

c'est vrai ça Zicouetto mon levé de cul est unique

Bah oui!!! +1 avec Zicouetto!!!

Sinon il est clair rien de tel que quelqu'un pour nous aider à mieux rouler...
Alors ça va faire plaisir aux mecs... un des moniteurs qui étaient présents disaient qu'à la base la moto n'était pas faite pour les femmes... je l'ai détesté quelques instants ce mec.. mais pour mieux comprendre après ce qu'il disait.. et je le vois seulement maintenant...
au jour d'aujourd'hui je souhaite avoir les mêmes possibilités que vous mais il me faudra plus de travail mais j'y arriverai!! Par le biais de conseils!!

[antislip 0]

Pour l'instant je reste modeste et très consciencieux des risques je me permet pas trop de faire de zel , car je veut pas tomber dans le piège d'avoir trop d'assurance et me planter après !

Après je dit conduire car piloter sa une connotation un peu négative a mon goût

Le jour que je piloterai sa sera avec une bonne bécane et sur circuit

[ludwig76 0]

Bon post et bons conseils