Clé amorto arriere

[Marcohornet 0]

Bonjour!

Je me disais que je trouvais l'arriere du Hornet un peu bas...

L'amortisseur est reglé au minimum!!!

Je suis donc a la recherche d'une clé de reglage d'amortisseur arriere pour lui remonter les fesses!!

A moins que je puisse le faire avec autre chose?

Merci!

Marc

[Fab&Sab 0]

montre une photo voir mais a mon avis tu fait erreur entre l'assiette et la précontrainte de ton ressort
ça n'a strictement rien a voir

[Marcohornet 0]

yop!

Voila la photo (dure a prendre) lol

[img][/img]


Mais javais deja regler ca sur mon ancien hornet et ca lavais fait!!

[Fab&Sab 0]

c'est bien ce qui me semblait ceci est la précontrainte du ressort et non l'assiette

voici un petit tableau qui peut t'aider



La précontrainte :
C'est le paramètre qui donne l'enfoncement de la moto, en fonction du poids appliqué; c'est le tarage du ressort.
S'il n'y a pas assez de précontrainte, les suspensions seront par défaut très enfoncées. Le risque d'être en butée lors d'une bosse est alors important.
De même s'il n'y a pas assez de précontrainte, lors d'un passage sur un trou, la fourche n'aura pas assez de débattement pour être constamment au contact avec la route.
D'autre part, les ressorts étant souvent progressifs, et non linéaires, plus on augmente la précontrainte, plus la moto sera ferme.

chopper ici http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm#reg-pre

d'ailleurs il parait pas mal ce site je vais le mater un peu plus car moi et les suspat ca fait deux

alors a moins que ton ancien proprio a régler ca a la polonaise ..... contrôle déjà que le réglage est correct après avise

si le réglage est correct et que tu la trouve trop basse faut jouer ailleurs mais au détriment du comportement

[Marcohornet 0]

OK ca se complique!! lol

Mais je lavais deja releve sur mon ancien 900 et jetais carrement plus a laise, que ce soit confort comme tenu de route... et donc selon toi faut une cle speciale? ou je peut faire ca comme un sauvage a la pince...?

[Fab&Sab 0]

bon vue que tu t'acharne .....

il te faut un truc dans ce style:

[Marcohornet 0]

Exact c'est avec ca que je l'avais fait!

C'était livré avec ta moto? Sait-tu ou je peux en acheter une? dans les Concessions ils en ont?
Et aurais-tu un ordre de prix par hasard?

Merci!

[dido11 0]

J'en ai peut être une à la maison,
je regarde ça dimanche au plus tard et te dis quoi.

[fab12 0]

moi j'ai réglé l'amorto arrière de mon Z avec une pince-étau + un chiffon entre l'amorto et la pince pour pas le marquer.

ça suffit, faut juste pas serrer la pince-etau comme un bourrin...

[Fab&Sab 0]

fab a écrit:

moi j'ai réglé l'amorto arrière de mon Z avec une pince-étau + un chiffon entre l'amorto et la pince pour pas le marquer.

ça suffit, faut juste pas serrer la pince-etau comme un bourrin...

ouai c'est sûr ca le fait aussi ........ m'enfin bon sur vos jap's quoi je suis déjà loin

enfin je tiens quand même a le redire ce réglage la n'a pas pour but premier de modifier l'assiette faut bien être conscient que si ton réglage n'est plus en accord avant arrière tu te retrouve avec une meule pas vraiment efficace

[Marcohornet 0]

OK je verrais ca!

Merci a vous!!!