[Progression] Plateau: Ok Permis: Ok

[Youpilala 0]

Oyé oyé

Sur ce Topic, je vous dévoilerais la progression de mon permis Gros Cube

Je passe ce permis chez CFR Petit, à Rouen rue Beauvoisine. Du fais que j'ai déjà passer un permis moto 125cc dans la même moto école, je n'est que 15 heures de leçon, sois 7 leçon + 1H. Autant vous dire que j'espère l'avoir très vite

Première leçon le 26 à 12H.
A ce que j'ai compris, dés la première leçon je prend la route ... Passer d'un CBR 125 à un ER-6 Full ... Un peu dur

Sinon, en première moto, je vise un XJ 600. Pas chère a l'assurance et a l'achat.

Voila

[Little761 0]

Youpilala a écrit:

Première leçon le 26 à 12H.
A ce que j'ai compris, dés la première leçon je prend la route ... Passer d'un CBR 125 à un ER-6 Full ... Un peu dur

Si tourne pas la poignée des Gaz trop fort, sa devrait aller

[Youpilala 0]

Little76 a écrit:

Youpilala a écrit:

Première leçon le 26 à 12H.
A ce que j'ai compris, dés la première leçon je prend la route ... Passer d'un CBR 125 à un ER-6 Full ... Un peu dur

Si tourne pas la poignée des Gaz trop fort, sa devrait aller

C'est bien ce qui me fais peur. J'ai pris la mauvaise habitude de gazé à fond
Pi rien que par le poids, passer de 130 à quelque chose comme 180

[Ju02 0]

XJ 6 tête sympa mais super creux.

Je te conseille un FZ6 pour commencer. Du potentiel mais moto sympa et sécurisante. (je ne suis pas objectif c'était ma première moto )

Bon courage

[Ju02 0]

et puis ne t'emballe pas, la petite voix que tu entendras dans ta tete seras la pour te dire "attention à la poignée".
Petit plaisir peut être quand tu auras eu ta conduite

[Youpilala 0]

Ju a écrit:

XJ 6 tête sympa mais super creux.

Je te conseille un FZ6 pour commencer. Du potentiel mais moto sympa et sécurisante. (je ne suis pas objectif c'était ma première moto )

Bon courage

Oui mais le soucis c'est que j'ai pas énormément de moyen, et j'ai 25% de malus ...

Ju a écrit:

et puis ne t'emballe pas, la petite voix que tu entendras dans ta tete seras la pour te dire "attention à la poignée".
Petit plaisir peut être quand tu auras eu ta conduite

Je vais même pas osé accéléré

[Ju02 0]

pour l'assurance si tu vas chez solly azard (pendant un an seulement) et que tu trouves une moto de plus de 3 ans tu t'en tires bien je pense

[Youpilala 0]

Je compte quand même être bien assurer, de préférence au tout risque.
Je préfère de plus commencer sur une moto pas trop chère. Si je la casse ou si je l'abime, je n'aurais pas autant les nerf que si je commence sur une moto neuve

[guigui07 0]

Heuuuu je déconseille le FZ6 pour une jeune permis, du moins celui en 98cv, c'est pas génial de commencer direct avec 98 bourrins dans le moteur.

J'ai eu une FZ6 mais en 78Cv et c'est largement suffisant pour se faire plaisir sachant qu'en plus que notre amis devrat etre brider en 34cv jusqu'a 22 ans non ? ^^

XJ6 tres bonne moto pour debuter ;-)

[Ju02 0]

C'est pas faux

[Epsylon 0]

il peut tres bien le prendre et le brider à 34cv le temps de se faire la main

[Youpilala 0]

Le FZ6 est bridale, mais trop chère à l'achat et à l'assurance pour moi

Non, je serais brider jusqu'à 21 ans. La bride est de deux ans, jusqu'à 21 ans. C'est à dire que si tu as 20 ans, tu sera brider jusqu'à 22 ans. Si tu passe le permis à 21 ans, pas de bride. Vue que j'ai 19 ans ... 21 ans

Et puis le XJ est pas chère, même si il est pas non plus super jolie. De plus, je voudrais mettre les mains dans le cambouis. Je préfère faire sa sur un moto un peu plus ancienne. Je pense que c'est plus rustique

[Epsylon 0]

le XJ a un moteur solide et facile à entretenir, tu n'aura pas à le démonter en principe.

[Ju02 0]

et puis faut dire que ça a une tête sympa, j'aime beaucoup le diversion f

[Youpilala 0]

J'aime aussi bien la version F que N. Mais petite préférence à la version F, la bulle et le carénage sont bien pratique contre le froid et la pluie. Et en Normandie ...

De plus les prix sur Leboncoin sont vraiment attractif.

Pour ce qui est de mettre les mains dans le cambouis, je parler surtout de faire les révision des consommables moi même, changer la ligne, les éclairage, et autre petite bidouille.

[Epsylon 0]

ah ouais alors là c'est plus que finger in the nose

[Youpilala 0]

Je suis allez à l'assurance, et j'ai longuement discuter avec le conseiller.
Il me déconseille fortement le XJ, du fais que c'est creux. Il m'oriente plutôt vers un SV, CB, et autres bi cylindre.
En plus de sa, le prix de l'assu' pour un CB et un SV est le même ... Reste à voir le budget :/

[Little761 0]

Un sv, je te l'avais dit, et même en 34ch ça marche déjà pas mal

[Youpilala 0]

Même modèle les plus récent sont à injection non ?

Car dans mon budget j'ai plus de chance avec les ancien modèle

[Little761 0]

Sans indiscrétions, c'est quoi ton budget ?

[Youpilala 0]

3000 euros. Si je peux mettre moins sa m'arrange

[Little761 0]

Ah oui effectivement, c'est tendu pour un sv ! :s

[Youpilala 0]

http://www.leboncoin.fr/motos/178077701.htm?ca=11_s

Ou pas ...

[Youpilala 0]

Ou encore http://www.leboncoin.fr/motos/177546509.htm?ca=11_s

[Ju02 0]

Er6?

[Youpilala 0]

J'aime pas trop, et j'en est pas trouver dans mon budget :/

[Little761 0]

Fait gaf prends pas un SV à plus de 30 000 km, le moteur est quand même assez fragile

[Vagitarian1 0]

Pas plus de 30000 kms ... Faut pas abuser non plus .. tout dépend l'entretien, l'utilisation et le suivi du proprio mais ça tiens pas que 50 000 bornes ..
(même si c'est du jap')

[guigui07 0]

Non mais attend c'est quoi cet assureur qui te raconte ca ? ???
C'est creux ??? oui ok mais c'est ta première moto il est pas rare de changer de moto en même pas un an.
Une vieille XJ tu en aura vraiment pour quedalle en assurance, cela te fera la main et ce sera deja bien plus puissant que ta 125.

Après tu fais comme tu veux mais bon ta pas beaucoup de budget alors un XJ, CB et compagnie c'est vraiment tres bien tu auras deja de tres bonne sensation, et qui plus est comme tu dis faire la méca toi même su ce genre de moulin c'est plus qu'accessible.

[Little761 0]

Non je sais que ça tient plus que 30 000 km, mais je voulais dire par là que le maximum que je me fixerais pour un sv d'occasion serait 30 000km, comme ça dérrière tu peut faire 20 000 Km avec ta bécane sans trop être emmerdé

[Youpilala 0]

guigui a écrit:

Non mais attend c'est quoi cet assureur qui te raconte ca ? ???
C'est creux ??? oui ok mais c'est ta première moto il est pas rare de changer de moto en même pas un an.
Une vieille XJ tu en aura vraiment pour quedalle en assurance, cela te fera la main et ce sera deja bien plus puissant que ta 125.

Après tu fais comme tu veux mais bon ta pas beaucoup de budget alors un XJ, CB et compagnie c'est vraiment tres bien tu auras deja de tres bonne sensation, et qui plus est comme tu dis faire la méca toi même su ce genre de moulin c'est plus qu'accessible.

C'est ce que je me suis dis. Creux par rapport au autre 600 et plus, mais par rapport a mon CBR 125 ... Je passe tout de même de 15 Cv à 34, sois le double. Creux? Sa dépend à quoi on la compare

C'est vrais que les Sv sont chère, et pas sur que sa sois simple de bidouiller dessus. Je continue à me tater.
Et puis au pire, je ferais un an sur un XJ, et je changerais l'année prochaine vue que je serais surement en Alternance, donc un budget plus conséquent

[Little761 0]

Youpilala a écrit:

C'est vrais que les Sv sont chère, et pas sur que sa sois simple de bidouiller dessus. Je continue à me tater.

Euh je n'y connaissais rien en méca moto, j'ai quand même réussi a changer/installer/bricoler: guidon, pdr, sabot, Pot d'échappement, debridage, filtre air/huile, vidange, bougies, clignotants .

Tout ça ur un modèle injection sur les carbus je sais pas, mais sur une moto, si tu es attentif quand tu démonte, ça le fait tout seul, et sur les forum tu as pas mal d'aide ( tuto avec image )

Bon revenons au sujet initial, TON PERMIS

[Vagitarian1 0]

Et pourquoi pas un ancien SV .. ??

[Youpilala 0]

Les anciens sv sont pas trop mal non plus

Pour le permis, je vous raconterais comment c'est passer ma première leçon samedi après midi

[Epsylon 0]

c'est pas fragile un SV, ça tient les 100000 sans probleme.
Le seul problème vient des proprios sans le sous qui ne veulent pas changer les pièces au bon moment (joints de queue de soupapes, jeu aux soupapes et bougies régulières, important sur un sv)

suffit de trouver la bonne.

Et je te la conseille, pour moi une des meilleures machines pour débuter!

Si tu la compare à un 500cb, gs500, xj600... elle a de loin un meilleur chassis, de meilleurs freins, ne saucissonne pas dans les virages. Vraiment plus sécurisante.

[Youpilala 0]

Epsylon a écrit:

c'est pas fragile un SV, ça tient les 100000 sans probleme.
Le seul problème vient des proprios sans le sous qui ne veulent pas changer les pièces au bon moment (joints de queue de soupapes, jeu aux soupapes et bougies régulières, important sur un sv)

suffit de trouver la bonne.

Et je te la conseille, pour moi une des meilleures machines pour débuter!

Si tu la compare à un 500cb, gs500, xj600... elle a de loin un meilleur chassis, de meilleurs freins, ne saucissonne pas dans les virages. Vraiment plus sécurisante.

Et vraiment plus chère
Malheureusement je n'es pas un super budget, et je pense avoir tout mon temps pour me faire plaisir avec une bonne moto. Pour commencer, pas sur que sa vos le coup que je vise une moto chère.
Bien sur, si j'ai le budget pour, j'essayerais d'en avoir une. Sinon je descendrais en gamme

[zrx1 0]

si tu veux te faire plaisir a moindre cout,prends un vieux bandit c'est increvable et plus beau qu'un xj!!

[lunono 0]

un supermot ??

[Youpilala 0]

zrx a écrit:

si tu veux te faire plaisir a moindre cout,prends un vieux bandit c'est increvable et plus beau qu'un xj!!

Mmmh ... J'y avais pas penser. Les ancien Bandit sont des Bi cylindre ?

lunono a écrit:

un supermot ??

Pour rouler tout les jour, le matin à 8H et le soir à 19? Pour faire des centaine de kilomètre d'une traite ? Et je fais 1m70 ... Pas sur que sa sois la bonne solution

[zrx1 0]

600 bandit :4 cylindres,moto a pas chere,ya de la pieces partout!les premiers 74 cv

[Youpilala 0]

Le soucis, c'est que mon frére jumeau est dans le même cas que moi et qu'il est aussi accès sur les Bandit :/

[lunono 0]

comme ça tu auras de la piece de rechange!!

[Youpilala 0]

MDR !
Oui mais non, je préfère ne pas avoir la même que lui

[goupio1 0]

Moi j'ai un sv ancien modèle je l'ai acheté avec 32000km elle marche nikel aucun souci avec ! Pour une première moto j'en suis trés content pas chère en assurance et on peut faire l'entretient assez facilement même sans être un grand mécano!

[Youpilala 0]

goupio a écrit:

Moi j'ai un sv ancien modèle je l'ai acheté avec 32000km elle marche nikel aucun souci avec ! Pour une première moto j'en suis trés content pas chère en assurance et on peut faire l'entretient assez facilement même sans être un grand mécano!

Je regardais justement les anciens modèle. Pas mal de bonne affaires, donc je pense m'orienter vers sa

[Ju02 0]

par contre petit conseil, n'achète pas la moto avant d'avoir le papier rose

[Youpilala 0]

Ju a écrit:

par contre petit conseil, n'achète pas la moto avant d'avoir le papier rose

J'ai pas trop l'intention de faire sa

[lunono 0]

et un hornet bridé 34 ch? peut etre encore chers en assurance!!

[SebR1 0]

les assureurs s en fiche que la moto soi brider en 34 ch ou non , il regarde la cylindré et la categorie de la moto .

[johnn023 0]

@youpilala
voir sa avec psyko enzo c'est un assureurs auto/moto
il va te donner des info que tu vue.

[Bouba 0]

bah alors les gars on devie completement du sujet initial il me semble que le sujet etait la progression du permis alors je viens de me taper toute les pages et c'est plus que pas facile a suivre.....
allez on se recentre les copains....pour les eventuels choix de moto en jeune permis je viens de créer un topic pour l'aider dans ses envtuels choix...merci a tous
/t1614-avis-quelle-moto-en-jeune-permis#51444

[Youpilala 0]

lunono a écrit:

et un hornet bridé 34 ch? peut etre encore chers en assurance!!

1200 euros, tier + vol incendie.

SebR1 a écrit:

les assureurs s en fiche que la moto soi brider en 34 ch ou non , il regarde la cylindré et la categorie de la moto .

Si, quand même. Un bandit est plus chère qu'un XJ, et pourtant c'est la même catégorie.

Bouba a écrit:

bah alors les gars on devie completement du sujet initial il me semble que le sujet etait la progression du permis alors je viens de me taper toute les pages et c'est plus que pas facile a suivre.....
allez on se recentre les copains....pour les eventuels choix de moto en jeune permis je viens de créer un topic pour l'aider dans ses envtuels choix...merci a tous
/t1614-avis-quelle-moto-en-jeune-permis#51444

Mmh, pas sûr qu'on dévie tant que sa, étant donné que le choix de la première moto va avec le permis en lui même

D'ailleurs, je commence à stresser pour samedi

[lunono 0]

[quote="Youpilala"]

lunono a écrit:

et un hornet bridé 34 ch? peut etre encore chers en assurance!!

1200 euros, tier + vol incendie.

ah quand meme!!! ils peuvent y arriver!!

[Bouba 0]

Bouba a écrit:

bah alors les gars on devie completement du sujet initial il me semble que le sujet etait la progression du permis alors je viens de me taper toute les pages et c'est plus que pas facile a suivre.....
allez on se recentre les copains....pour les eventuels choix de moto en jeune permis je viens de créer un topic pour l'aider dans ses envtuels choix...merci a tous
/t1614-avis-quelle-moto-en-jeune-permis#51444

Mmh, pas sûr qu'on dévie tant que sa, étant donné que le choix de la première moto va avec le permis en lui même

D'ailleurs, je commence à stresser pour samedi [/quote]
hummm, si, je pense ton post initial est la progression de ton permis il me semble, donc quand on commence a avoir 4 pages sur autrechose que sa progression(bridage,assurance et choix de moto)pour moi c'est pas en rapport avec le sujet initial alors c'est pour cela que je t'ai creé un post dédié au choix d'une moto en tant que jeune permis,imagine celui qui viens lire ton post pour voir la progression de ton permis et qui doit se taper 5 pages a lire...pensez aux autres membres qui vous lisent...
rien ne vous empeche de creer des posts ralatifs aux sujets que vous voulez aborder en dissociant bien les points d'interets c'est plus lisible,plus parlant et moins bordelique....
la prochaine fois je sors le fouet

[Youpilala 0]

Bien chef

Sa me fais penser ... Y a quelqu'un qui c'est déjà retrouver dans la même situation que moi ? C'est à dire 15 heure de leçon après le permis 125 ?

[Bouba 0]

Youpilala a écrit:

Bien chef

Sa me fais penser ... Y a quelqu'un qui c'est déjà retrouver dans la même situation que moi ? C'est à dire 15 heure de leçon après le permis 125 ?

suis pas chef moi mais modo et ca veut juste dire qu'on essaye de garder le fofo dans un etat lisible pour tous et agréable a vivre... on sais comment ca se passe quand il y a 10 pages a lire c'est vite gavant c'est l'interet de tous de s'auto-gerer....
allez je t'en veut pas ca te coutera juste une biere a la prochaine terrasse ptdrrr

[Youpilala 0]

Je retiens. Corona ou rien

Je flood ... Oups

[Bouba 0]

Youpilala a écrit:

Je retiens. Corona ou rien

Je flood ... Oups

mdrrr moqueur!!! la corona ca me va allez zou....sinon moi aussi je flood apres

[Youpilala 0]

Bref, du coup toujours pas de réponse à ma question

Personne n'a était dans le même cas que moi ?

[Youpilala 0]

Je relance mon sujet sur ma progression au permis Gros Cube

Donc, je viens de terminer ma première leçon, et sa c'est très bien passé
Au début, je ne me sentais pas trop d'attaque pour chevauché d'entré la ER-6 sur la route, j'ai donc fais le passager. Sa pousse déjà plus fort que ma CBR 125

Une fois sur le plateau, je prend la bête en mains. Premier démarrage ... Calé
J'ai pas l'habitude de faire patiner l'embrayage. Le deuxième essaie était le bon. Et je me suis vite rendu compte que le poids et la puissance n'étais pas le problème majeur. D'ailleurs, ce n'étais pas un problème du tout. Ce qui me gène le plus c'est le guidons et l'angle de braquage. Comparé à ma CBR ... C'est tout l'opposé. Donc un peu du mal à tourner, et j'étais un peu trop droit sur la moto

Une fois bien en main, j'ai attaquer directement le rapide. Et faut dire que j'ai pas perdu la main dans le slalome, sa passe tout seul.
Un peu de mal par contre pour le demis tour, là encore a cause du manque d'habitude de ce grand angle de braquage. Mais après quelque essaie et des conseille du mono', sa passer crème

Une fois rentré, j'ai un peu discuter avec le moniteur de moto qui m'as dit que je me débrouille très bien pour une première leçon. La suite est prometteuse

Par contre, une fois remonter sur la CBR ... M*RDE ! C'est devenu un vélo

Vivement les prochaine leçon