roulons en regles

[Popeeeee 0]

http://www.motoservices.com/administration/enregle.htm

[Teubass 0]

Ah tiens j'apprends quelque chose, je ne savais pas que la plaque DEVAIT obligatoirement être éclairée.
Et j'étais persuadé aussi qu'il fallait obligatoirement avoir 2 rétro !

[didninja 0]

Super !!
Merci Popeeeee

[Popeeeee 0]

de rien c'est naturelle

[tetine83370 0]

Le mieux c'est encore de laisser la moto d'origine vu le controle technique qui nous pend au nez !!!

[Teubass 0]

tetine83370 a écrit:

Le mieux c'est encore de laisser la moto d'origine vu le controle technique qui nous pend au nez !!!

Bah il ne va plus y avoir grand monde sur la route alors hein !!!

[tetine83370 0]

pourquoi ma moto est entierement d'origine et ca ne m'enpeche pas de m'amuser

[Popeeeee 0]

[ed la poignée1 0]

Garder une moto en origine pkoi pas mais de la a interdire les matos adaptables et homologues y a un fossé que nos gouvernant son prêts a franchir

[Teubass 0]

tetine83370 a écrit:

pourquoi ma moto est entierement d'origine et ca ne m'enpeche pas de m'amuser

Bien évidemment ! Mais quand on voit le nombre de motos qui ont au moins une pièce adaptable : Plaque (bavette en moins), clignos, rétros, pot, filtre KN, passage de roue, écopes, sabot, capot de selle, selle perso, bulle ou saute-vent, durites avia....
De tous mes potes qui roulent ici et sur Lyon, pas UN SEUL n'a une machine 100 % usine.

Si vraiment ils imposent de rester 100 % d'usine, ils vont complètement tuer le monde de la moto, c'est aussi simple que ça.
Va dire a un mec qui a une machine modifié (genre moi), de virer tout de qui dépasse et de remettre tout d'origine ! Plutôt ne plus rouler ! C'est mon avis !!!