kit rabaissement

[SARKANY 0]

Bonjour à tous,

Existe-t-il un kit rabaissement pour le voyager ?
Ou alors j'avais pensé me pendre par les pieds la nuit pour
allonger mes jambes mais c'est pas confortable...
Non mais sérieusement si quelqu'un a une solution à me proposer.
Je sais que ça ce fait sur le tourer, il y en a un sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/motos/420667120.htm?ca=4_s

Merci

[philvn 0]

je ne connaissais pas ce kit,mais déjà que dans un virage serré pris un peut vite,ça racle,alors rabaissé je n'ose l'imaginé,une autre solution peut-être

[SARKANY 0]

Faire "retailler" la selle peut être ?

[philvn 0]

ça c'est une bonne idée,il te faut quand même garder du confort

[provençal59 0]

salut vincent ce kit excite je l'avais demandé en son temps pour moi (et oui c'est ça quand ont est trop grand ) mais je ne connais pas le prix renseigne toi au prés de kawa @+

[SARKANY 0]

Salut Serge,
Je vais chez kawa demain pour mon pneu arrière, je demanderais, merci.

[TOTOF1111 0]

comme te dit PhilVn cela peut être une bonne idée : rabaisser le centre de gravité pour une machine lourde c'est pas mal surtout avec un passager maintenant ça peut racler dans les virages !

[SARKANY 0]

Je viens de trouver ce genre d'amortisseur, il serait parfait je pense. 
C'est pour 1500, ma question est : Est ce jouable pour le 1700 ? 
Perso je pense car toutes les conditions sont réunies. Hydraulique ajustable (10 positions) Dureté des ressorts différente selon les modèles (18 à 35 N/mm)
Entièrement reconditionnable (peut être vidangé et réfait à neuf) Disponibles en 2 longueurs : n°1 (290-300-310mm) et n°2 (320-330-340-350-360-370mm)
Merci aux mécanos du forum pour leurs futures réponses et aux non mécanos aussi  

http://www.3as-racing.com/A-207919-bi-amortisseurs-hagon-nitro-pour-1500-vn-classic-1996-2008.aspx?F_4=5886&FI_2=2&F_3=4599#.UkKuO4bp3mc

[philvn 0]

 comme je te l'ai dit plus haut,rabaisser la suspension est pour moi une "hérésie"(les virages serrés et ronds-points,ça va être chaud) je connais des potos qui roulent sur 1700 et 2000 et qui ne sont pas gâtés au niveau longueur de jambes,ils n'ont pas rabaissés leurs suspensions,mais ont adaptés leurs chaussures et leurs reposes-pieds,maintenant à toi de voir,mais n'oubli pas aussi le facteur poids de la 1700,rien à voir avec un 1500,les réglages des amortisseurs d'origines du 1700 me conviennent parfaitement,en espérant que tu trouve une solution à ton problème sans altérer ta sécurité

[Rich1 0]

peut etre pourrais tu trouver une selle moins épaisse ?

[papyryder 0]

ou des roues en 10 pouces:boc:

[Rich1 0]

papyryder a écrit:

ou des roues en 10 pouces:boc:

pas idiot du tout ça

question
quelque soit la modif, roue, amorto etc etc ... que va dire l' assureur en cas d' accident ???
car cela ne sera plus a l' origine

[SARKANY 0]

papyryder a écrit:

ou des roues en 10 pouces:boc:

       Je me vois déjà, je pourrait freiner avec les pieds, heureusement pour moi
j'ai des "new rocks" 

[Otacon102 0]

SARKANY a écrit:

papyryder a écrit:

ou des roues en 10 pouces:boc:

       Je me vois déjà, je pourrait freiner avec les pieds, heureusement pour moi
j'ai des "new rocks" 

Grâce à qui???????????