Choix de pneumatiques

[PCAT 0]

Certains d'entre vous ont ils essayé un autre type de pneumatiques que les Bridgestone montés sur les VN 1700 ??
Je trouve qu'ils sont un peu trop "flous" sous la pluie, pas un gros manque de grip mais du flottement en courbe (enfin du flottement sous la flotte !....pfff...facile) Mon concessionnaire me propose d'essayer un train de MICHELIN Commander 2
Quelqu'un roule t'il avec ce type de pneus et avant cela, faites vous le même constat avec les Bridge ????

[Rich1 0]

oui j' ai essayé un autre type de pneux sur ma 1700 classic
j' avais monté du Metzeler, a l' avant et l' arriere
pour l' arriere, c' est avec une pointure au dessus, donc du 180 a la place du 170
et c' est que du bonheur.

mais va faire un tour dans la partie 1700 et cherche un peut car je sais qu' un membre a monté un pneu arriere pour HD sur sa Tourer

[paboe 0]

c'est pierrot "sniper@54" qui post cela
/t1620-michelin-commander-2-jusqu-a-40-000km

[TOTOF1111 0]

Sur ma HD Electra Glide, j'avais fait monter un Michelin Commander à l'arrière . Ce pneu a une bonne réputation et m'a donné entière satisfaction.

A plus

[paboe 0]

juste pour dire

j'ai des commander II AV et AR sur ma vn 1700 et suis plus que content de cette gomme
sec et mouillé

[philvn 0]

paboe a écrit:

juste pour dire

j'ai des commander II AV et AR sur ma vn 1700 et suis plus que content de cette gomme
sec et mouillé

pour l'av pas de problème de dimension,mais pour l'ar tu as monté quelle dimension

[paboe 0]

Yo ! pas de souçi:
AV: Michelin Commander II 130/90 B 16 à 159€ Mai 2012
AR: Michelin Commander II 180/65 B 16 à 236€ Mai 2012
conseil de vente et montage de mon concessionnaire à Colmar (68)
montage réalisé à 19300kms , actuel j'ai 33300 au compteur = 14000 bornes et les pneus ont encore bien de quoi faire!

Y'a aussi un autre post qui peux répondre aux questions :

/t1262-changement-de-marque-du-pneu-d-origine-ar-test

[Papy_68 0]

Hello,
Moi à l'arrière je viens de remettre (hier) pour la deuxième fois un Dunlop D407 estampillé HD d'ailleurs !.
Pour être précis le voici en image:


Remarquer l'indice de charge qui est sympa !




Celui que je viens de faire changer avait 19000 km a son actif et n'est pas mort.
Il aurait encore fait 3 ou 4000 km, mais comme je suis sur le point de partir pour un trip de 5 à 6000 km,
j'ai pas voulu prendre le risque de le garder.
Le fait que ce soit un 180 de large n'a jusque là posé aucun souci.
Pour la conduite sous la pluie, quelque soit le pneu, mon VN 1700 Tourer frétille du fessier dès que je sollicite la poignée !
(C'est p'têt la poignée qu'il faut changer !! )

[PCAT 0]

Au final, mon Concessionnaire m'a monté du Bridgestone EXEDRA MAX (AR + AR)....hé, hé...pas mal du tout !

Grip excellent sur le sec et "enfin" il s'est mis à pleuvoir ces jours-ci pour me permettre de tester sous la flotte...mais c'est que c'est très bien aussi  

Aucun regret, on va voir la longévité maintenant.

Pour info, comptez 312 euros les deux, montés, valvés, équilibrés....en concession Kawasaki Orgeval 78.

GRAND   à tous

[sniper@54 0]

PCAT a écrit:

Au final, mon Concessionnaire m'a monté du Bridgestone EXEDRA MAX (AR + AR)....hé, hé...pas mal du tout !

Grip excellent sur le sec et "enfin" il s'est mis à pleuvoir ces jours-ci pour me permettre de tester sous la flotte...mais c'est que c'est très bien aussi  

Aucun regret, on va voir la longévité maintenant.

Pour info, comptez 312 euros les deux, montés, valvés, équilibrés....en concession Kawasaki Orgeval 78.

GRAND   à tous

c'est ce que j'avais sur ma vn900....................de la me......!
aucune tenue de route ,elle sautait à la moindre bosse...
j'ai mis un commander 2 à l'avant et sur les conseils de mon ami Reinitas ,un Pirelli night dragon à l'arriere ,c'est impec pour un roulage à deux  

[saky86 0]

bizarre ? Snipper ton pneu arrière qui saute ? peu être que ces pneus sont de mauvaise qualité mais pour moi tu manque ou tu
manquait de dureté sur tes amortisseurs et quand tu roule sur une mauvaise route tu as l' impression de chasser, de sauter sans arrêt.

j' ai eu cette situation  


 

[PCAT 0]

Premiers milliers de kilomètres sur tous revêtements et tous types de temps...Pas mal du tout et même mieux que ça !!

Au niveau pression conseil concession  AV 2.6  Ar 2.9 et cela donne un super bon résultat....Rien ne bouge ni ne saute.

A suivre