MOTO

[apetit 0]

Qui est l'inventeur de cette machine

[CATRIDER 69 0]

Un français

[apetit 0]

je reformule ma question

Quel constructeur a fait cette moto

[redzone-redzone 0]

je sais pas, mais c'est surement un ingenieur alcoolique

[apetit 0]

vous allez etre surpris

[CATRIDER 69 0]

HONDA

[apetit 0]

et non

[CATRIDER 69 0]

SUZ

[apetit 0]

voici la reponse

http://www.audipassion.com/univers_audi/concept_cars/zr_02/index.php

[redzone-redzone 0]

vu les ligne, je pense a un constructeur japonais

[CATRIDER 69 0]

Vu le moteur j'allais dire un constructeur auto

[apetit 0]

surprenant surtout qu'elle n'est pas toute jeune

[redzone-redzone 0]

ils ont bien fait d'abandonner l'idee

[apetit 0]

pas forcement surtout quand tu vois ce qu'ils font avec les voitures

[redzone-redzone 0]

apetit a écrit:

pas forcement surtout quand tu vois ce qu'ils font avec les voitures

bm aussi fait de belles voiture

[Sgn Jacoride 0]

redzone a écrit:

apetit a écrit:

pas forcement surtout quand tu vois ce qu'ils font avec les voitures

bm aussi fait de belles voiture

vu les photos de ta signature, faut bien ça pour admettre que les suzs ou autres merdes asthmatiques ne sont pas si vilaines...

[apetit 0]

redzone a écrit:

apetit a écrit:

pas forcement surtout quand tu vois ce qu'ils font avec les voitures

bm aussi fait de belles voiture

Sont pas les seuls et quand tu vois les honda suzuki c'est quand même moins solide

[Sgn Jacoride 0]

http://www.firestartergarage.it/

[dugazzz 0]

c'est une guzzi :?
jolie petit café racer

[apetit 0]

Pas mal du tout mais pas mon style

[CATRIDER 69 0]

SYMPAS mais c'est juste une BM qui bande

[apetit 0]

[apetit 0]

faite votre choix

[CATRIDER 69 0]

Je les prend toutes

[apetit 0]

j'suis pas etonner

[Ed La Poignée 0]

sympa le magasin !!! c'est combien le pack ???

[apetit 0]

pour le pack il est en promo pour l'instant

[cacalaü 0]

Sinon allez faire un tour sur [url]http://www.chez.com/jacky/
The Jacky Touch[/url]

[apetit 0]

là y a de la peinture

[cacalaü 0]

Tu verrais les tofs des caisses, tu prendrais peur.

et il y en a d'autres,mais j'arrive pas à afficher le lien comme il faut

[P TITE COUCOU 0]

BEURK

[cacalaü 0]

Oui au moins

[Dadou68 0]

http://www.chez.com/jacky/

Ca vaut le détour.

[apetit 0]

cacalaü a écrit:

Tu verrais les tofs des caisses, tu prendrais peur.

et il y en a d'autres,mais j'arrive pas à afficher le lien comme il faut

la il y a du balaise

[apetit 0]

Dadou68 a écrit:

http://www.chez.com/jacky/

c'est clair ça vaut le detour y a du kéké

[apetit 0]

nouvelle monture chez derbi

[apetit 0]

voici une petit monture bien sympatique




c'est une version R

[COUCOU1 0]

je l avais jamais vue celle la!chouette!

[apetit 0]

Se faire remarquer en Stocksport

Créée pour faire fantasmer chaque motard, la MV-Agusta F4 a brillamment rempli cette mission, jusqu'à devenir sublissime ( et inaccessible) avec les versions Tamburini et Veltro. Mais la marque de Varese est surtout une marque auréolée d'un immense prestige dans la compétition, et elle veut s'y imposer à nouveau. MV revient progressivement dans la course depuis quelque temps et l'expérience recueillie permet au constructeur de présenter aujourd'hui une F4 prête à en découdre en championnat typé Stocksport : la F4 1000 R.

Ce "R" ne résume pas l'apparition de nouvelles jantes et d'une nouvelle couleur. Non, il signifie beaucoup plus de modifications que la moto n'en laisse entrevoir.
Première étape : le châssis. En travaillant sur certains tubes du cadre-treillis, les ingénieurs ont pu réduire le poids dans certaines sections tout en maintenant la rigidité de l'ensemble. Les nouvelles jantes en aluminium forgé participent également à l'amaigrissement général, qui se traduit par une perte de 4 kg.
Fidèle à son rang de machine impressionnante, la F4 1000 R impose le respect avec son train avant digne du Superbike. La fourche Marzocchi de 50 mm de diamètre est équipée d'étriers radiaux Brembo à 4 pistons.
Pour s'adapter au nouveau poids ainsi qu'à la puissance supplémentaire, les lois d'amortissement ont été revus pour offrir plus de confort et d'efficacité.

Puissance supplémentaire ? C'est exact. Le 4 cylindres à soupapes radiales (dont l'inclinaison est modifiée) s'offre une petite mise à jour. Nouveau diagramme de distribution, nouveaux pistons, conduits optimisés, nouvelle électronique et 8 ch de plus qui permettent de rejoindre les meilleures japonaises. 174 ch sortent du vilo à 11 900 trs/mn.

Robe noire à liseré rouge... La F4 R fait dans le sobre provoquant. Seuls quelques petits détails sont à signaler : graphisme du tableau de bord, bulle modifiée, nouveau revêtement de selle... rien de flagrant, l'essentiel demeure : cette ligne sublime, insensible aux morsures du temps.

[sanspermi 0]

et tu as oublié de dire qu'elle coute plus de 20 000 euros.

[apetit 0]

c'est juste un tout petit detail

[floflo17 0]

ça sert à rien une bécane pareil. tu te vautre avec et t'es mal. (sauf si t'as des pépettes à refouler )
mais j'la verrais bien dans mon salon (bon, y me manque des sous )

[apetit 0]

pour la déco ok mais ça fais chère le bout juste pour le mettre chez toi

[Jojo08 0]

floflo17 a écrit:

ça sert à rien une bécane pareil. tu te vautre avec et t'es mal. (sauf si t'as des pépettes à refouler )
mais j'la verrais bien dans mon salon (bon, y me manque des sous )

Tu sais, c'est pas parce que la majorité des motards roulent sur des merdes, qu'il faut dire que cette diva ne sert à rien.


A+,

Jojo

[apetit 0]

du moment que ce n'est pas japonnais c'est pas pour lui