[RSR]Rsr Tracker

[ramutch 0]

méme si il y a pas eu grand chose de sorti ? car j'ai déserré un tout ptit peu , j'ai eu 2 ,3 gouttes sur la gaine

[Tuning18 0]

si sa fait comme si de l'aire est sortie tu a plus rien dans la bonbonne

[ramutch 0]

comment je peu le voir ? j'ai du désseré 1 tour et demi environ je pense pas que tout c'est vidé , non ?

[Tuning18 0]

si ton amorto fonctionne encore bien sa devrait le faire au pire téléphone a mitch

[Calibro 0]

Salut les garçons

@ Ramusch .
Alors pas trop mal au foi après ces fêtes ?
C'est pas trop le post ici mais pour ton amorto le liquide c'est l'huile et l'odeur c'est .............l'huile .
L'azote est un gaz neutre a en tout point et donc inodore et dans tout les cas l'azote ne peux pas sortir par ici elle est séparée de l 'huile dans la bombonne par un piston avec joint .
Pour la gravité , si tu as laisser sortir deux goutes et que tu a resserré direct , il y a peu de chance que tu es endommagé le fonctionnement de ton amorto.
Ayant deux elka a la maison , un mini serie et un v3 ,j'avais ouvert un sujet LA .

[Tuning18 0]

salut,

Donc pour toi calibro je peut désserer cet durite sans trop de gravité si peut d'huile sort car le postionement actuel de la bonbonne est pas top?? merci de ta réponse

[Calibro 0]

Salut Tuning .
Si tu est prudent , que tu desserres très légèrement le "banjo"de façon a le rendre glissant mais encore ferme et que tu l’oriente dans la position qui te conviens , oui je dirais que tu peux le faire .
La condition c'est , si une goute s’échappe ou un léger suintement ce n'est pas grave , si tu laisse sortir la valeur d'un des a coudre c'est moins bien .
Je l'ai fais a plusieurs reprises sans souci , mais je ne réponds pas de tes capacités .

[Tuning18 0]

Merci de ta réponse,

je vais essayer comme tu m'a dit j'espére que sa va sa passer nikel

sinon tu prendrais combien pour le reconditioné vu que tu la deja fait comme j'ai pu le voir ?

[ramutch 0]

dévise le pas plus de 1 tours et demi et bouge pas trop la bonbonne, si sa peu t'aidé

[Calibro 0]

Un tour et demi non c'est trop !!!!
Tu dessres le minimum pour que le banjo tourne c'est tout !!!

[Tuning18 0]

Donc ben modife du positionnement de la bonbonne merci a calibro







voila impec moi sa me convient mieux comme sa

[Calibro 0]

Et un billet de 100 dans ta poche

[Cocotte-labossecourcelloise 0]

ça n'attends que le test ça...

[ramutch 0]

nikel , plus cas testé!!!! moi hier j'ai était testé sa au terrain , trop bon!!!! sa fesait longtemp, quel PLAISIR!!!!!

[Tuning18 0]

ouai 100€ In the pocket au lieu de la poche de elka!!!

Oui plus qu'a attendre l'ouverture des terrain sinon prochain ride le casm

[Calibro 0]

Salut Tuning
Prochain ride CASM !!! ?
Ride pas trop regarde ICI en tout cas M.e.r .........pour cette formalité

[Tuning18 0]

oui enfin des formalité j’arrête pas d'en passer lool dont une qui s'est fini aujourd'hui (ADR pour ceux qui connaissent sinon s'est en gros une autorisation de transporté des matière dangereuse dans les camion )

[Tuning18 0]

Commande passer

- reservoir type ttr 110 LXR
- Plaque numéro latérale gauche ttr 110 LXR
- Durite essence 25cm diamètre 4mm
- Plexiglass de poignet de gaz

le tout 15.50€ FDPIN

[Tuning18 0]

donc commande reçu et en plus j'ai acheter de la gaine thermo et des bouchon en plastique pour la boucle

donc résumé de la journée

CASM in the pocket !!

donc la moto a un bon comportement avec la krp et le elka malgré un troue en accel (donc je vais changer mon gicleur de ralentie par un plus gros) et mon étrier du freins avant était mal centré du coup la moto tiré a gauche

[Tuning18 0]

Ben nettoyage de la dirt aujourd'hui (oui, pas put la nettoyé avant internat)

Avant



après



:( kit déco tld bye bye

donc, nettoyage, démontage plastique, essuyage au chiffon, remontage plastiques, vérification du gicleur de ralentie (qui est enfaîte un 17.5!!!!!) montage des poignées Progrip et voila

[Tuning18 0]

j'ai modifié l'angle du Gb ar

Avant



Apres



sur les photos ont vois pas tellement la différence car les angle de prise sont pas les même mais en réalité s'est flagrant

pas beaucoups de com's

[ramutch 0]

slt ; comment tu a fait ?

[Tuning18 0]

un tube en fer et système du pivot en prenant soin de protéger la boucle pour pas l’abîmer

[ramutch 0]

ou llalala , aurait tu une photo, stp

[Tuning18 0]

Une photos de ?

rien de plus facile que de tordre un morceau de ferraille

[Cocotte-labossecourcelloise 0]

Tuning18 a écrit:

rien de plus facile que de tordre un morceau de ferraille

ça, ça a surtout été vérifie avec les premiers modèles venant de chine...

[Tuning18 0]

+1 ahahha

[ramutch 0]

tu a changé le tube en ferraille , qui est en dessous du garde de boue arriére ?

[Tuning18 0]

Non tordu vers le bas

[ramutch 0]

yessss!!!

[Tuning18 0]

Un peut de New's etant en week end depuis hier soir aujourd'hui achat et bricolage ^^

donc j'ai refait un silentbloc pour la bonbonne elka (pas de photos)

ensuite direction les magasin pour les achat! donc Huile Ipone, bouchon de pots, lunette NoFear tinté noir!

ensuite réglage de la pédale de frein trop haute (avec des bottes) et du sélecteur trop bras (avec des bottes), centrage du frein avant puis j'ai descendu le GB AV sur l'avant!!

place au photos

[mac gratte 0]

je kiffe bien le té de fourche krp !!!

[Tuning18 0]

Ouaip merci surtout que s'est collector maintenant

Ouïe de réservoir


Plaque Numéro Avant


Garde Boue Avant


Garde Boue Arrière


Protège Fourche


Donc voila j'ai fait au mieux avec PKS!! Je suis juste en manque d'inspiration pour les plaques numéro latérale

Ps: faite pas attention le bleu des ouïe de réservoir a était rectifier

[ramutch 0]

c'est claire!!! pas facile avevc pks, ssinon pas mal , mais manque un truc qui flache!!!!

[ramutch 0]

peut étre mettre un trai fin de couleur noir entre le bleu et le blanc pour que sa ressorte , c'est juste une idéee

[Tuning18 0]

Ouaip pas bette j'ai essayé j'aime pas

PKS une fois en mains s'est good

Nouvelle plaque Avant


Y auras surement pas de plaque latérale

[Cocotte-labossecourcelloise 0]

carrément symp ce que tu as fais . Je suis juste pas fan du numéro sur la plaque avant!

[Tuning18 0]

Merci bien a voir si sa sera celle la ou celle faites par un pro

[Tuning18 0]

Donc aujourd'hui montage des Roues Sm, avec entretoise ect!! et en poussant pour essayer les frein j'ai senti du jeux sur le train avant j'ai donc resserré le colonne de direction mais la résistance!! la buté de direction frottai sur le té inf il a fallut que je tombe tout le train avant pour placé une rondelle sous le roulement inférieur.







Ps je sait pas si s'est un effet d'optique sur les photos mais ont dirai qu'elle est sur l'avant Oo

[Tuning18 0]

dirt baique en mode SM

[mac gratte 0]

alors ca donne quoi ?

[Tuning18 0]

s'est super en Super Motard j'ai bien kiffé pour une reprise s'est nikel

[Tuning18 0]

les tofs du Mikuni VM26







Plus qu'a monté, réglé!! est s'est OP


Edit = Je voulais le monté que demain au final monté se soir réglé ect!
Gicleur principal 190 gicleur de ralentie 20 aiguille avant dernier cran du bas!!



Ben sa watt sévère avec le VM26! Le changement et radicale comparé avec le faux 26!!
Par contre au montage fuite de trop plein! après nettoyage des gicleur et du puis de pointeau ect j'ai changé le Puis du pointeau et le pointeau en lui même! car celui d'origine il manqué le crochet sur le dessus qui vient s'accrocher sur la languette des flotteur!! la toute est good :Enjoy:

[kenny49490 0]

salut tuning c'est koi comme logiciel pour faire le kit deco

[Tuning18 0]

salut!!

Se n'est n'est pas un Logiciel mais un site nommé PKS

[ramutch 0]

cool tous sa !!!! heuuu ...... tuning une chaine sa se graisse ,lol§§§§

[Tuning18 0]

Pour quoi tu dit qu'un chaîne sa se graisse ?? elle est graisser avec la Bombe Ipone graisse a chaîne

[ramutch 0]

sur ta derniére photo , que tu a mis , on vois la chaine , elle parait bien rouillié,LOL!!!! mais je déconné tkt

[Tuning18 0]

rouillé non mais sale surement

[Calibro 0]

Salut les Garçons
@Tuning
t'as bien tafé cette hiver , comme j'ai deja eu l’occasion de te le dire et me répète , fait avec gout et soins tout ça

Bah oui le VM26 est une valeur sure !! avec ces petit défauts .
Pas trop délicat au niveau réglage , la je m'adresse au spécialiste du carbu Ramutch
Seul truc dommage pour ton moteur le UNI que tu as mis sur le VM , tout le monte le monde et tout le monde le perd .
Il est vrai que si tu ne roule plus dans la poussière c'est moins grave mais bon ...............................

Astalavista

[ramutch 0]

lol , mister calibro!!!

[Tuning18 0]

Salut Calibro!

Merci de ton Message encore une fois très constructif! je fait au mieux pour monté de la pièce de qualité! Mais la faut avoué que je commence a être a sec!!

que reproche tu au UNI ?

[Calibro 0]

Salut Tuning
L'UNI c'est un grand classique , mais pour l'avoir monté comme quasi tout le monde et l'avoir perdu plusieurs fois comme pas mal de gens je lui ai préféré le TWIN AIR qui lui reste en place .
Grâce a lui j'ai du refaire un moteur
La matière au niveau du collier de serrage sur l'uni est un peu "cheap" et sur le VM26 (mon unique expérience avec ce filtre ) même avec le collier bien serré il a tendance a glisser .
Autre défaut , comme il a tendance a glisser tu le sert super fort et il fini par couper .

Astalavista

[ramutch 0]

SALUT CALIBRO , c'est pas faut !!!! sur mon molk les UNI se coupé , par contre sur mon PE 28 ,pour l'instant il tien et il se coupe pas ,

[Tuning18 0]

sur un Pe 26 un pote la perdu aussi!!

Merci de ta prévention! j'y veillerai!!

sinon entretient du moteur aujourd'hui vidange a la Ipone 10w40 100% synthèse + réglage soupape + vérification de l'emrbo J'ai du jeux dans le sens Horaire et anti-horaire!! donc soit les amortisseur de couple soit l'arbre de fatigué!! mais je penserai plus au amortisseur de couple!! j'ai le choix entre une cloche d'origine, des amortisseur de couple také, ycf, Hinson!! qui a un avis sur sa ?

[Tuning18 0]

aujourd'hui démontage complet de l'embro!! la cloche est fatigué au niveau des dents! j'aurai pu continuer a rouler comme sa mais bon!! J'aime pas bien sa quand je sais que une pièce est défectueuse surtout niveau moteur!!

[Tuning18 0]

Aujourd'hui j'ai monté le reservoir Pitsterpro, que j'avais acheté y a 2 mois!!!



Petite Photos de l'ensemble au passage



Toute propre!! 8)

ps: elle est pas base du [pas beau les gros mots] s'est un effet d'optique!!

good ride avec le soleil 8)



J'ai remonter le Gb de 65 KTM! Ben j’adhère!! mieux que avec la plaque KLX!!



Good ride

[Tuning18 0]

petite commande

[Tuning18 0]

Pour pouvoir monté les fastway il a fallut meuler la Barre de CP de quelque mm!

Bref voici les photos!! comme a mon habitude!!

Vu d'ensemble de la Pit!!




Autoc's Showa


Repose Pied fastway F3!! J'ai du grip's a revendre ^^


bras Styx Racing


Couronne Crowmetal (Bijoux) et tendeur de chaîne YCF


Voila la brelle et fini pour cet saison j'ai déjà de quoi bien envoyer si le rider suit. Le kit déco perso ont verra sa bien plus tard!! maintenant fini la pose go ride!!

[ramutch 0]

vu d'ensemble bon travail!!! sinon j'adére trop ton bras !!! tu la chopé ou et a combien ???