Cache culasse, radiateur

[rider3706 0]

salut à tous, j'aimerai savoir si quelqu'un avais cette pièce d'occas'

car je n'ai pas envie de racheter un kit dress up juste pour avoir la pièce ! le filetage est mort et la vise de durite commence à bien tourner dans le vide, et se dessere légèrement.

Tenez moi au courant !

[Calibro 0]

Je peux normalement te faire la réparation pour pas trop chère avec un filet rapporté si c'est du 10 x 1.00 .
Je vérifie ça et te confirme ou pas la possibilité de réparation .

Dis moi de ton coté sur le filetage qui est encore bon si une bougie peut se visser , seulement pour vérifier le diamètre et le pas du filetage .

[rider3706 0]

Pour la réparation il faut voir, il ne faut pas que ce soit plus chère que de racheter les pièces ! tu n'aurai pas un prix à me donner? Pour ce qui est du filetage, il n'est pas le même que la bougie, mais le diamètre m'as l'air d'être le même

[Calibro 0]

Ce que j'entendais par pas trop chère c’était gratis , mais c'est mort le filetage c'est du 10 x 1.25 , et ça en filet rapporté je n'ai pas .

[rider3706 0]

Ah d'accord :p ! Donc il n'y as pas grand chose à faire mise à part changer la pièce ?
sinon, j'ai un autre problème, le filetage du carter gauche est HS, la vis tourne carrément dans le vide,et là le problème est assez conséquent...

[Calibro 0]

ça je peux réparer M6 x 100

[rider3706 0]

c'est possible ça alors ? ça ne te dérange pas ?

[Calibro 0]

Moi ça ne me dérange pas , par contre c'est ou il y a la vis super longue crois ?
La par contre ce n'est pas gratos , il y a un peu de boulo .

Je dois voir avant .
Dans tout les cas , tu me donnes le moteur avec le carter coté embrayage démonté et si c'est faisable je fais .
En principe pour réparer ton carter dans de bonnes conditions et tarauder au diamètre de l'helicoil il faut ouvrir les deux demi carters de boite .
J’essaie de faire sans démonter les deux demi carters si non je ne fais pas c'est trop de taf .

[rider3706 0]

Je me doute bien que la ce n'est pas le même tarif ! Déposer le moteur ce n'est pas un problème pour moi! Et oui c'est la vis la plus longue !

[ramutch 0]

ggggrrrrr , c'est vis d'origine YX !!!! j'ai un pote il a eu le méme souci!!! d'ailleur sur plusieur vis!!! faut pas serré trop fort!!!lol!!!

[rider3706 0]

C'est pas de ma faute si j'ai de la force (lol) non sans déconner j'avoue que maintenant je fais attention, j'essaie de pas serrer trop fort !

[ramutch 0]

ta pas les chevilles qui enfle ,lol!!!!!!!

[Sid1 0]

Hey Calibro, tu sais que tu dois désacoupler les carters car cette vis est vissée dans le carter gauche au travers du droit ?

[ramutch 0]

oui sid , tu a raison!!!

[Calibro 0]

Salut Sid .
Oui tu as raison , c'est ce que j'ai mis plus haut .

Calibro a écrit:

En principe pour réparer ton carter dans de bonnes conditions et tarauder au diamètre de l'helicoil il faut ouvrir les deux demi carters de boite .

Je viens de tester sur des carters accouplés , avec un taraud helicoil long ça la fait .
J'ai taraudé les deux carters puis conduit l'helicoil jusque sa place dans le demi carter coté allumage .
Il faut au prealable démonter le carter d'embrayage .

[rider3706 0]

Donc c'est jouable à condition que je t'apporte le moteur carter d'embrayage demonté?

[Calibro 0]

Calibro a écrit:

Je dois voir avant .
Dans tout les cas , tu me donnes le moteur avec le carter coté embrayage démonté et si c'est faisable je fais .
En principe pour réparer ton carter dans de bonnes conditions et tarauder au diamètre de l'helicoil il faut ouvrir les deux demi carters de boite .
J’essaie de faire sans démonter les deux demi carters si non je ne fais pas c'est trop de taf .

Oui c'est ça .

[rider3706 0]

Pas de problème, il faudra juste que tu me dise quand je pourrait t'apporter le moteur !

[Sid1 0]

Et tu as réussi à visser l'helicoil jusqu'au fond ?
Bravo mister patience!!

[mac gratte 0]

[Calibro 0]

[Calibro 0]

Sid a écrit:

Et tu as réussi à visser l'helicoil jusqu'au fond ?
Bravo mister patience!!

C'est fait sur le 149 YX

[rider3706 0]

Encore merci ! ça fais plaisir de plus tourner la vis dans le vide, et plus de fuite d'huile, que du bonheur