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Nouveau joujou


Messages recommandés

Ben faut voir ton kilométrage pour la faire reprog, faut pas trop de km, mais il en faut quand même ^^
En théorie, le 2.0 TDI tu le passes de 140 à 185ch et tu passe de 32mkg à 40mkg, ce qui est pas mal.
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Le scribe à votre service  study 

SEAT LEON
Caractéristiques détaillées

Moteur
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Cylindrée : 1968 cc
Puissance din : 140 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur : 320 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale : 7 CV
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : non communiqué
Suralimentation/type : turbo-charger

Performances
Vitesse maximum : 205 km/h
Accélération 0/100km/h : 9.5 sec
Transmission
Transmission : Avant
Boite : Mécanique
Nb. vitesses : 6
Distribution : non communiqué
Position du moteur : non communiqué

Châssis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : véhicule à hayon
Diamètre braquage : non communiqué
Suspension avant : non communiqué
Suspension arrière : non communiqué
Freins : discs
Largeur pneu avant : 225 mm
Largeur pneu arrière : 225 mm
Rapport h/l pneu avant : 45
Rapport h/l pneu arrière : 45
Diamètre des jantes avant : 17 pouces
Diamètre des jantes arrière : 17 pouces

Dimensions
Nb de places 5
Volume coffre min 341 l
max 1166 l
Longueur : 4315 mm
largeur : NC
Hauteur : 1458 mm
Empattement : 2578 mm
Poids à vide : 1380 kg

Consommation
Réservoir : 55 l
Consommation urbaine : 6.1 l / 100 km
Consommation mixte : 4.8 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : 4.1 l / 100 km
CO2 : 125 g/km

Autres
Intervalle entretien : 24 mois
Garantie mois : 24 mois
Début commercialisation : 01/04/11
Fin commercialisation : 19/11/12
Nationalité du constructeur : Espagnol

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Hé ben quand même, passer en pneus été changera pas d'1L aux 100 mais ça peut améliorer un peu.
Mais faut pas oublier que c'est quand même un 2L de 140ch, faut le nourrir, à titre de comparaison, sur un 1.9L DCI grand scénic soit 1500kg, j'étais à 7-8L aux 100 quand même. Donc pour moi rien de vraiment bizarre, toute façon la conso des constructeurs c'est du pipo, tu es toujours en moyenne 20 à 50% au dessus.
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Chaque moteur est différent, attend avant sur la BM 330, donc 3l de 231ch, je faisais même pas 6l au 100 et encore en tapant un peu dedans, donc tout dépend du moteur de la conduite, difficile de comparer quand les bases sont pas les mêmes.
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