guidon beach bar

[KeRz 0]

Oui c'est moi, j'ai acheté des longueurs de durites tressées inox c'est mon gris. Un répartiteur pour aller sur les deux freins avant, les embouts et tout le toutim. J'ai tout changé sauf les freins. Ca marche impeccable, j'ai du faire 20000 bornes depuis, sinon plus.La Corse, Les gorges du Verdon sans aucuns soucis. C'est pas compliqué faut juste le faire bien et ne pas ce pressé,c'est comme tout.

[XRayZoO 0]

Salut Pat
Comptent pour toi, si ça marche bien  

Après je sais reconnaitre mes limites en méca et surtout comme je l'ai indiqué les freins c'est un  organe de sécu

c'est juste mon avis,  ça vaut ce que ça vaut

RKment Philou.

[DeSeRTEaGLE 0]

newbiker a écrit:

Oui c'est moi, j'ai acheté des longueurs de durites tressées inox c'est mon gris. Un répartiteur pour aller sur les deux freins avant, les embouts et tout le toutim. J'ai tout changé sauf les freins. Ca marche impeccable, j'ai du faire 20000 bornes depuis, sinon plus.La Corse, Les gorges du Verdon sans aucuns soucis. C'est pas compliqué faut juste le faire bien et ne pas ce pressé,c'est comme tout.

Tu as un prix en tête pour tout ce que tu as fait newbiké ?

Où as-tu trouvé le répartiteur, les embouts et le "toutim" ?

Merci pour ta réponse !

[SnowKing 0]

Pas de soucis Philou.........moi j'ai fait la manip mais j'étais pas fiero au début.

Pour le matos j'ai tout pris chez Jo à Joué les Tours. Mais tout les gris on de la durite qu'il vendent au détail. C'est un rouleau et il te coupe la longueur que tu veux. Je parle bien sur de mon RK il est de 1999 pas d'ABS pas d'autre assistance. Pour le prix je ne me souviens pas, mais je sais que la durite n'est pas donnée.Les raccords ce sont des raccords à olive qu'il faut serré sans forcé trop.De toute façon pour mettre un "beach bar" il faut refaire les freins et l'embrayage. Moi le mien fait 91 de large et les gaines électriques n'ont pas été modifiées, ni les câbles d'accélération.