Présentation de la Honda cbr

[Nyx-univers-125-team 0]

moteur monocyllindre 4 temp refroidi par eau
cylindre 124,7 cm3
puissance maxi 13,2 ch à 10000 tr/mn
mise en route demarreur electrique
boite 6 vitesses
cadre double poutre en acier
reservoir essence 10 litres
longueur 1920 mm
hauteur de selle 776 mm
poids a sec 116 kg


consommation moyenne 4,1 au 100 km
vitesse maxi 114 kmh en therorie sur papier sa vas plus vite


Les + prix instrumentation

Les - gabarit pneu etroits

voici une video de la cbr:

http://www.moto-infos.com/video-essai-106-honda-cbr-125-r.html

[Small 0]

Apparement c'est une très bonne petite moto, fiable économique (rare pour une sportive), un choix judicieux pour ceux ou celles qui ne recherche pas un vrai look de moto :D

[rg gamma1 0]

puis au moins tu es pas vauter dessus car la position de conduite s'apparente presque à un roadster ;)

[strockman111 0]

bof je crois que je ne serait jamais un fan de la cbr.

[Small 0]

Ah ouais ? Ben ça tombe bien, car moi non plus, quoi la CBR une Honda Je vous crois pas vous déconner les mecs

[strockman111 0]

pourtant c'est marquer dessus comme le port salut!

[Small 0]

M'en fout, l'année prochaine je cours chez YAM

[rg gamma1 0]

eh on va encore dire que te copis mais moi aussi j'aimerais voir la yam 2008 ;)

[strockman111 0]

vidéo de la cbr:
http://www.moto-infos.com/video-essai-106-honda-cbr-125-r.html

[iDreazZy 0]

Déconseillée aux grandes tailles et aux corps d'Apollon très développé comme le mien, je suis monté dessus chez mon cons, face à la baie vitrée, :shock: je frisais le ridicule... Euh non... Tout fin de compte, j'étais ridicule.

Cette moto est fine, trop. Quand à la roue ar, même défaut que la Yam, c'est une galette pas une roue.

Et pourtant, je suis un fervent défenseur Honda.

[Stitch 0]

Je vous confirme que la yam n'est pas faite pour les "gros" gabarits.
Pour etre montée dessus au mondial du deux roues, je peux vous dire que la cbr et la yam ont à peu de chose près le même gabarit.

Pour la position de conduite de la cbr, cela dépend beaucoup de la taille du pilote. Je mesure 1m60 et j'ai une position habituelle pour une sportive. Je ne suis pas droite comme sur un custom ou un roadster.

Point de vue performance, sans vexer les autres 125 qui ont un "gabarit qui ressemble plus à une moto", elle vous vaut largement.
Sachez messieurs que par exemple, en cote, lorsque la comet GT est au max et qu'il faut rétrograder en 4ème, la cbr reste en 6ème avec encore de la reprise si besoin est (et c'est du vécu) !!!

De plus, comme c'est une 125 faite principalement pour les petits gabarits comme moi, sachez que les perfs viennent aussi du fait que :
poids CBR + poids pilote = environ poids comet.

Donc.....

Et on ne touche pas à ma titine, car c'est la plus belle.. grgrgrgrgr....

[Amorcito 0]

Stitch a écrit:

Donc.....

Et on ne touche pas à ma titine, car c'est la plus belle.. grgrgrgrgr....

Houla Houla!!! :lunette: je ne me permettrai pas... J'suis marié à la mienne

[titi9311 0]

la difference entre cbr et gtr

la yam est entre la la cbr et la gtr pour le gabari a mon avis le meins

[titi9311 0]

apres la gtr pour moi ca sera une cagiva

[Small 0]

Tu vas sentir la différence, surtout si elle est débridée, au moins tu auras vraiment les sensations d'une moto (je parle bien sur au niveau des performances, car la GTR est terrible niveau look )

[titi9311 0]

stitch consommation moyenne 4,1 au 100 km
vitesse maxi 114 kmh en therorie sur papier sa vas plus vite tu reve

[strockman111 0]

je ne sais pas ce qui se passe , mais aujourd'hui je ne fais que de la modération ( et en plus, c'est pas ce que je préfére!)

attention, nous dévions vers le hors-sujet!!! pour votre future acquisition , poster dans la rubrique "discussion entre potes"; s'il vous plait!!!!!!!:clin d'oeil:

[Stitch 0]

dans la pratique, la cbr consomme 2,5 litres au 100, et point de vue vitesse de pointe je l'ai déjà ammené à 130km/h et j'avais encore un peu de marge.

Donc, moi ça me convient très bien.

[Titou05 0]

Stitch a écrit:

dans la pratique, la cbr consomme 2,5 litres au 100, et point de vue vitesse de pointe je l'ai déjà ammené à 130km/h et j'avais encore un peu de marge.

Donc, moi ça me convient très bien.

:shock: Oh!!! Notre Stitch frise l'illégalité ??? Tu étais sur autoroute bien sûr... Comme nous tous . Euh... t'as des points en trop? parce que j'en connais quelques uns que ça interresserait.

[stef-dtx 0]

jolie moto les pneus fons un peut peur

[Stitch 0]

PIF a écrit:

:shock: Oh!!! Notre Stitch frise l'illégalité ??? Tu étais sur autoroute bien sûr... Comme nous tous . Euh... t'as des points en trop? parce que j'en connais quelques uns que ça interresserait.

Bien sur que j'étais sur autoroute , il faut respecter le code de la route voyons....

Pour mes points, je les ai toujours tous, mais je les garde, on ne sait jamais !!!

[strockman111 0]

toujours sur le même site , l'essai de la cbr toujours accompagnée de superbes photos!
http://www.moto-infos.com/essai-1230-honda-cbr-125-r-2007.html

[PseudoTroDark 0]

strockman a écrit:

toujours sur le même site , l'essai de la cbr toujours accompagnée de superbes photos!
http://www.moto-infos.com/essai-1230-honda-cbr-125-r-2007.html

Strocky

[VARALAIN1 0]

Stitch a écrit:

Je vous confirme que la yam n'est pas faite pour les "gros" gabarits.
Pour etre montée dessus au mondial du deux roues, je peux vous dire que la cbr et la yam ont à peu de chose près le même gabarit.

Pour la position de conduite de la cbr, cela dépend beaucoup de la taille du pilote. Je mesure 1m60 et j'ai une position habituelle pour une sportive. Je ne suis pas droite comme sur un custom ou un roadster.

Point de vue performance, sans vexer les autres 125 qui ont un "gabarit qui ressemble plus à une moto", elle vous vaut largement.
Sachez messieurs que par exemple, en cote, lorsque la comet GT est au max et qu'il faut rétrograder en 4ème, la cbr reste en 6ème avec encore de la reprise si besoin est (et c'est du vécu) !!!

De plus, comme c'est une 125 faite principalement pour les petits gabarits comme moi, sachez que les perfs viennent aussi du fait que :
poids CBR + poids pilote = environ poids comet.

Donc.....

Et on ne touche pas à ma titine, car c'est la plus belle.. grgrgrgrgr....

c est bien ce qu on disait la cbr c est une mob de nana
:D

[Small 0]

Nouveaux coloris 2010 :

[skyle 0]

Ah bien, les deux derniers coloris sont vraiment sympa

[Small 0]

Dommage qu'elle soit si fluette !!