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présentation de la derbi senda baja 125r


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Evolution de la Derbi Senda, ce nouveau modèle dénommé Derbi Senda Baja propose un lifting en douceur. Le moteur 4 temps est légèrement remanié tandis que la tête de fourche abandonne son phare à double optique pour proposer une face avant bien plus agressive. Pour le reste, cette nouvelle Senda conserve la majeure partie des qualités et des défauts de son aînée. Vendu en version trail et supermotard, le modèle SM se distingue par un freinage plus puissant et des pneus routiers de 17 pouces.

caractéristiques:

Moteur :
monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique

partie cycle:

Embrayag:e : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : Cadre périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø41 , déb. 195 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 170 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 3,00x 21; ar. : 4,1 x 18 (trail)
110/80x17 ar:130/70x17 (la sm)
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2154 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 118 kg

vitesse maxi chrono: 100 km/h
conso moyenne: 4l/100 kms
autonomie moyenne: 200 kms

les plus:
polyvalence route / tout terrain
caractère moteur

les moins:
selle et suspension dures
vibrations
finition

voici une video de la baja:

http://www.moto-infos.com/video-essai-1114-derbi-senda-baja-r.html
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