Problème sur ma Kawa

[Thor11 0]

Salut amis mecano !
J'ai un problème sur mon KE lorsque je roule pendant....allé 5 min a 7000 tr/min (alor que mon debut de zone rouge et à 8000) la machine ce mais à tousser, à arrété d'accelérer, puis repart puis recommence...
Dès que je baisse de vitesse donc je roule moins dans les tours elle ne le fait plus...



Pouvez vous m'aider si vous comprenez ce que je veux dire svp?

Pour plus de renseignement n'hésitez pas ;)

[strockman111 0]

peut-être , mélange trop pauvre en carburation à haut régimes! essaie d'enrichir un peu !

[rg gamma1 0]

regarde la couleur de ta bougie ,l'état de ton filtre à air et un ptit réglage carbu doit faire l'affaire! (tu dois être pauvre à cause de la température extèrieur plus fraiche!)

[Thor11 0]

ok merci pour vos conseil.
Vos deux réaction concorde puis mon beau père qui est mecano pense la meme chose donc je sais ce qu'il me reste a faire....un bon ptit réglage carbu :shock:

Merci encore @+

PS: N'hésitez pas à donner d'autres avis...

[strockman111 0]

Thor a écrit:

ok merci pour vos conseil.
Vos deux réaction concorde puis mon beau père qui est mecano pense la meme chose donc je sais ce qu'il me reste a faire....un bon ptit réglage carbu :shock:

Merci encore @+

PS: N'hésitez pas à donner d'autres avis...

c'est normal que mon avis concorde avec celui de RG et celui de ton beau pére car nous faisons tous les trois le même boulot...........mécano!

[Small 0]

Meme si je ne suis pas mécano (mais alors loin de là ), j'aurais répondu la meme chose, à savoir du caca dans le carbu

[jean11661 0]

on voit de suite les connaisseurs bravo

[RIDER 08 0]

Il y a aussi une cause possible à ton problème, un problème d'allumage qui ont exactement les mêmes symptômes, le moteur se met à "brouter" sur le rapport le plus long, vérifies tes bougies et tu remonte jusqu'à la bobine, si je te dis ça c'est parce que je viens d'avoir se souci sur la moto d'une amie, bobines d'allumage HS. (pas grillées, mais dont la résistance variait en fonction de l'intensité demandée)

[Thor11 0]

ok merci rider!
Je viens de la changer la bougie donc peut etre que c'est au niveau de l'allumage...Et la ce serai plus con.
Je vais certainement regarder ça ce week end.Je vous tiendrez au courant ;)

[Thor11 0]

Bon ba j'ai des mauvaises nouvelles...
Enfin ,vous ,vous vous en foutez mais ma moto ne demarre plus et je pense que c'est grave!

Hier on a fait mon reglage carbu de A a Z puis on redemarre ,nikel sans problème meme que mon ralentit était mieux etc...
Puis on decide pour le fun de régler pil poil l'allumage.On met un manometre a la place de la bougie tout nikel on fait les reglage comme dit sur le revue technique avec une feuille a cigarette (je dis les detaille pour que vous vous rendiez compte tout le temps que j'ai passé dessus )
Puis voila le moment du verdict : coup de kick la moto se met a demarrer un TOUT PETIT peu puis s'éteint...et après elle n'a plus redémarré plus d'allumage plus rien nada!!!
On va refaire la dose de test mais franchment je crois que j'en ai pour un allumage
Je suis plus que vert, d'autant plus que pour trouver un allumage pour cette chiotte ..bonjour!!!

voila a +

[rg gamma1 0]

es-tu vraiment sûre que ton allumage et correctement régler car si tu as régler avec une feuille de papier à cigarette ben déjà c'est pas bon.
Il faut que tu régle l'ouverture à l'aide d'un jeu de cale ainsi que le jeu à l'électrode de la bougie!
après tu dis que ton allumage est hs; comment tu le vois? est-ce que tu as une étincelle à la bougie quand tu kick? et si tu n'as pas d'étincelle c'est peut être dû au mauvais réglage du rupteur!
regarde également les contacts de ton rupteur et au besoin passe un ptit coup de toile émmerie.
regarde également si tu as déposé le volant magnétique de l'avoir positionné au bon endroit!
ensuite mesure avec un multimètre la continuité de tes faisceaux et regarde la résistance de ta bobine!

fais donc c'est ptits contrôle avant de partir à la recherche d'un allumage et tiens nous aux courants!!

[Thor11 0]

Merci pour cette reponse très complete!!
Aussi j'ai oublié de signalé que sur mon volant magnétique j'ai un aimant sur 3 de cassé...
Sinon pour répondre à ta question non je n'ai pas d'étincelle...C'est bizar qu'elle a commencé a demarrer puis après plus rien du tout?
Je vais faire tout ces tests et je vous tiens au courant sans faute ;)

Merci encore enrmément pour ton aide

[strockman111 0]

meme diagnostic que mon confrére RG! rupteur mal régler, l'ouverture n'est pas assez importante , résultat pas d'étincelles à la bougie. pour info ;la valeur "moyenne" de réglage des rupteurs: 0.40 mm.

[jean11661 0]

il y a des fortiches en mécanique
si elle fonctionnait bien, pourquoi avoir touché a l'allumage? j'espère que tu as réussi de la régler.

[Thor11 0]

Alors pour repondre a ta question jean : J'ai voulu regler l'allumage car il y a quelque mois j'avais reglé ça vite fait mais la j'avais les bonne valeurs de la doc technique donc je voulais faire un reglage précis...

Merci strocky pour ton supplément d'info ;)

Je vous tiens au courant quand j'aurais fait ça mais on a deja 2 voitures en réparation dans le garage donc...malheureusement c'est pas pour tout de suite!

@+

[Small 0]

Remarque tu as le temps, car nous allons rentrer de plein pied dans l'hiver, tu auras le temps de t'occuper de ta belle !

[rg gamma1 0]

ben justement si il a de la neige il pourra faire du pilotage on ice
allez bon courrage et tiens nous au courrant!

[Thor11 0]

Bon quelque nouvelles...
Démontage du condensateur d'allumage : il ne réagi plus donc c'est peut etre ça qui à claqué.
J'ai été le commender 20€ le biniou!!!!!!!!!
je vais le recevoir la 1ere semaine de janvier donc d'ici la pas de reparation....
Voila a plus

[strockman111 0]

salut matt! quand tu dis le"condensateur ne réagit plus"; qu'est-ce que tu veux dire par là? tu l'as tester? (le condensateur a pour role "d 'absorber" l'étincelle présente entre les deux rupteurs au moment de l'ouverture de ceux-ci)

[rg gamma1 0]

oui matt comment l'as-tu tester? car comme dit strocky ça absorbe la tension au moment de la coupure; pour le teser il te faut un multimètre pour contrôlé si iest passant à la massse ou résistif mais aprés pour voir si il absorbe l'énergie alors là c'est un peu plus dure! mais bon content de voir que tu avance!

[Thor11 0]

je tiens a préciser que (comme d'hab) c'est mon beau pere qui la bricole moi je n'y connai rien ^^.
Alors d'après ce que j'ai compris : il a chargé le condo puis pour le dechargé ça se decharge par rapport a la carcasse et deja quand il se decharge ça devrait faire une amorce (la il ne se passait rien) puis il n'y avait rien dans le condo...il a regardé aussi a l'ohmetre mais pareil rien ...
Enfin voila je sais pas si je me suis bien fait compris ^^ mais en tout qu'à le condo est maintenan commandé donc....on vera
Vivement la NSR :j'adore:

[rg gamma1 0]

oui si il a fait le contrôle comme ça ok! et vivement donc la nsr

[Thor11 0]

je viens donner des nouvelles depuis le temps...

J'ai reçus tout juste aujourd'hui le condensateur.Esperons que c'est ça parce que moi je ne fait plus de frais après!!

Montage prévu la semaine prochaine!

[Ranker 0]

Je ne sais pas si on peut comparer ton Kawa et un Suz 600, mais sait on jamais, sur le principe.
Mon frère a eu un problème similaire sur son vieux Djebel. Il teste la bobine, elle est bonne. Téléphone à un pote mécano moto, il lui parle d'une bobine dans le bas moteur qui baigne dans l'huile. après purge et démontage, il trouve la bobine, test, elle est bonne, rappel le pote, il conseille quand même de la changer. Change, remonte le tout, elle démarre au 1/4 de tour.
Le problème du bobinage, c'est que si tu as 3 ou 4 fils qui se dénudent suite à une surchauffe du circuit, la résistance de la bobine changera, mais, si tu te contentes de vérifier uniquement s'il y a contact le ohmmêtre te le confirmera. Il faut reprendre le guide technique et comparer les valeurs d'origine des bobines et la lecture du ohmmêtre.

J'ai pas de garantie la dessus, mais si ça peut t'aider, c'est toujours ça.

Tiens nous au courant.

[Thor11 0]

Merci de ta suggestion PIF c'est cool!
Je vais changer mon condo et si ça ne marche toujours pas je jetterai un coup d'oeil de ce coté.
Merci encore ;)

[Thor11 0]

Bon et bien voila les amis ma moto remarche:good:
Je suis trop content à un point vous pouvez pas savoir!
Je vais la mettre en vente maintenant.

[rg gamma1 0]

ah!! tu vois que c'était pas grave et hop bientôt la nsr sera dans ton garage (euh non!non! pas la mienne!! )

[L3G4CY 0]

Thor a écrit:

Bon et bien voila les amis ma moto remarche:good:
Je suis trop content à un point vous pouvez pas savoir!
Je vais la mettre en vente maintenant.